Aanschouw de enige echte BMW L7 met een sausje van Karl Lagerfeld.
Tegenwoordig kan BMW klanten die meer willen dan een 7 Serie vriendelijk doorverwijzen naar Rolls-Royce. In 1997 was dat nog anders. Toen moest het Rolls-Royce-avontuur van BMW nog beginnen.
In die tijd had BMW echter zelf een soort Rolls-Royce: de L7. Dit was een verlengde en ultraluxe versie van de 7 Serie. Een recept wat Mercedes al eerder toepaste op de S-klasse Pullman en tegenwoordig op de Maybach S-klasse.
De L7 werd geïntroduceerd in 1997 en had een wielbasis die nog eens 250 mm langer was dan de L-versie van de 7 Serie. Daarmee was het een echte limousine. De L7 was voorzien van alle luxe die destijds voorhanden was. Denk bijvoorbeeld aan een fax. Bij zo’n vlaggenschip hoort natuurlijk maar één motor, en de L7 was dan ook voorzien van een 326 pk sterke V12. Exclusief is de L7 ook: er zijn er maar 899 van de band gerold.
De L7 was dus de absolute crème de la crème uit Beieren, maar voor sommigen is dat nog niet bijzonder genoeg. Voor wijlen Karl Lagerfeld bijvoorbeeld. Hij ging daarom om de tafel zitten met de mannen van BMW Individual om echt iets unieks te maken van de auto.
Dat is gelukt. Karl Lagerfeld’s BMW L7 is uitgevoerd in een uniek twotone kleurenschema van Kastanienbraun Metallic en Gold Orange Metallic. Voor het interieur koos de flamboyante modeontwerper eveneens voor een combinatie van bruin en oranje. Schokolade Braun leder met oranje stiksels om precies te zijn. Voor nog een beetje extra kitsch staat er op de houtafwerking op de portieren in goudkleurige letters ‘designed by Karl Lagerfeld’ te lezen.
Lagerfeld hield wel van een beetje privacy (hij liep immers permanent met een zonnebril rond), dus daarom opteerde hij voor een gescheiden passagierscompartiment. Zo kon hij zich middels privacyglas en gordijntjes afzonderen van zijn chauffeur. Dit was een optie die vanaf 2000 beschikbaar was op de L7. Wat geen optie was op de L7 (of in ieder geval een optie die nooit gekozen werd): sportvelgen. Karl Lagerfeld’s BMW L7 staat echter op de velgen van de 740i Sport.
Mocht je hier nu heel hebberig van geworden zijn, dan moeten we je teleurstellen: de auto staat niet te koop. In plaats daarvan wordt de BMW L7 van Karl Lagerfeld sinds deze week tentoongesteld in het Danubiana Meulensteen Art Museum in Slowakije. Zij categoriseren deze auto dus duidelijk niet als kitsch, maar als kunst. Wat is jullie oordeel: kunst of kitsch? Of gewoon allebei?
Mooie neus blijft het toch!
@geen1234: jep, nog altijd vol met klasse.
Schitterende limosine!👌
Blijft in de basis 1 van de mooiste BMW’s ooit gemaakt
Dat kleurtje doet een beetje denken aan die speelgoed autootjes die onder warm en koud water van kleur veranderden… :)
@ukbob: hehehe good old times. Auto stamt ook uit die tijd denk ik
2pac zou jaloers worden bij deze 7er.
Geen idee wie Karel is, maar hij heeft wel smaak!
@spacemoon24: http://www.google.nl
Is dat de baas van Google?
Mooiste 7 series. Punt.
Doe toch maar liever een stijlvolle 750 iL in Oxford green met beige interieur en voor de kitsch een Lincoln Continental MK IV Pucci, Givenchy, Cartier of Bill Blass erbij.
De kleurencombinatie klinkt niet zo mooi als je het leest, maar toch werkt het wel op de foto’s. Overigens doet het me wel een beetje aan Mercedes denken met die ‘Sacco bretter’ in contrast kleur.
In een woord: prachtig! Die wil ik!
Volgens mij heeft Leitner in een heel ver verleden deze of een sterk vergelijkbare L7 te koop gehad. Ik vind het wel wat hebben, maar zal liever een harde scheiding in kleur hebben ipv die overloop van het een naar het ander.
Kunst of kitch? Wat mij betreft door het echt hele bijzondere voorkomen, de aparte detaillering afgetopt met chesterfield-insche achterbank absoluut een kunststuk! Dit ontstijgt de vraag mooi of lelijk in mijn beleving.
Ook met het bruine alcantara plafond matchende kussentje op de achterbank! Wie bedenkt zoiets! Briljant!
Heel bijzonder. Wat voor originele velgen zaten er onder? Hoewel OEM, toch een beetje zonde om niet de originele velgen af-fabriek er onder te zetten.
Dit is kunst. Die kleurencombinatie is top. Misschien nu in de huidige tijd, maar het staat wel erg goed. Beter dan de two-tone van de recente Mercedes-Maybachs.
Ik heb m gezien. Schitterend. Zelf de gelukkige eigenaar van een korte E38. Maar ik wordt wel hebberig van zo’n L7 (op de running costs na dan).