Keer op keer wordt de prognose naar boven bijgesteld, maar volgens de meest recente schatting van Chinese analisten, zullen er dit jaar in China 16,5 miljoen auto’s worden verkocht. Als autobouwer weet je inmiddels dus wel waar je moet zijn.
Analisten van Huatai United Securities Limited voorspellen dat in de laatste 3 kwartalen van dit jaar 11,9 miljoen auto’s worden verkocht. Dit is een toename van 9 procent ten opzicht van vorig jaar. Tel dat op bij de 4,61 miljoen auto’s die reeds in het eerste kwartaal werden verkocht en je komt uit op 16,5 miljoen. Vorig jaar werden er in China 13.644.800 auto’s aan de man gebracht en daarmee nam het land het stokje over van de VS als de grootste autoverkoper ter wereld.
Nog maar kort geleden werd een voorspelling gedaan van 15 miljoen auto’s in 2010, maar aangezien er in het eerste kwartaal ruim 71 procent meer auto’s werden verkocht dan in het eerste kwartaal van vorig jaar, wordt de prognose voor heel 2010 nu naar boven bijgesteld.
Wanneer we ons beperken tot de personenwagens en kijken waar die in 2009 allemaal vandaan kwamen:
- 4,58 miljoen Chinese auto’s (30%)
- 2,20 miljoen Japanse auto’s (21%)
- 1,46 miljoen Duitse auto’s (14%)
- 1,02 miljoen Amerikaanse auto’s (10%)
- 0,81 miljoen Koreaanse auto’s (8%)
- 0,27 miljoen Franse auto’s (3%)
Chinezen rijden dus vooral in auto’s van Chinese komaf. Niet heel verrassend, want er zijn behoorlijk wat Chinese autobouwers die auto’s bouwen tegen lage kostprijzen waar maar weinig andere autobouwers aan kunnen tippen. Doorgaans is de kwaliteit daar ook naar. Eveneens niet verrassend dat de tweede plek wordt ingenomen door de Japanners. Wat me wel een beetje verbaast is dat de Koreaanse merken het relatief slecht doen in China, terwijl het uit dezelfde hoek komt. (via: chinacartimes)
Korea heeft denk ik ook gewoon een relatief kleine auto-industrie, dus heel gek vind ik dit niet.. Verder kon je dit natuurlijk verwachten, ’t blijft gewoon voorlopig nog fiks stijgen, de verkoop van auto’s daar..;)
@EJS: de Koreanen hebben samen net als de Maleisiers een enorme auto-industrie. Vergis je niet
De Fransen hebben daar ook nog flink wat te winnen zeg. Maar ja, weinig marktaandeel in een grote markt is nog altijd een boel auto’s. Ik herinner me dat bij het artikel van de Metropolis Concept stond dat China voor Citroën de op één na grootste markt was…
en Hoeveel Nederlandse auto`s ?
@Punk: Handje vol?
@Punk: 3 spijkers??? (als ze geluk hebben^^)
@EJS
nissan en kia zijn volgens mij koreaans. misschien nog wel meer.
Maar misschien hebben die niet zo’n dikke vinger in de pap daar.
En wordt nissan nog steeds tot korea gerekend? samenwerking met renault enzo…
0.27 miljoen franse auto’s
die hebben pas niks te zeggen daar
@timberleek:
Hyundai ook nog..
Maar als je gaat kijken hoe groot die merken zijn valt dat allemaal wel mee(of tegen, ’t is maar hoe je ’t bekijkt), ’t zijn gewoon niet de merken die ’t meest afzetten..
@timberleek: Nissan is wel degelijk Japans. Dit wordt natuurlijk tot de Japanse auto’s gerekend.
Da’s het gevolg van de kleine betaalbare “eco” auto’s… Ze zijn dus NIET goed voor het milieu zoals ik al zo vaak zeg…
behoorlijk veel VW’s (o.a. als taxí’s) en citroen doet er ook goede zaken. Fasinerend land, daar in China, ik ben benieuwd hoe lang ze deze economische groei kunnen aanhouden…
@Roel: Totdat de bel barst en dan ligt de wereldeconomie weer op zijn gat…
@philippe
o ik dacht koreaans.
@roel
zo te zien doet citroen het helemaal niet zo goed (weinig franse auto’s)
er wordt nog wel wat verkocht, maar niet extreem veel
Eigenlijk kunnen Japanners, Koreanen en Chinezen mekaar niet uitstaan. De Japanse auto’s zijn waarschijnlijk de lokaal geproduceerde Honda’s en Toyota’s (ze hebben aardig wat fabrieken in China)..overigens haalt autoblog zijn foto’s ook van flickr? Ken deze foto namelijk ;)
Overigens produceren Hyundai, Kia, Citroen, Mercedes, Volkswagen, Audi, BMW, etc. veel auto’s lokaal dus zijn die eigenlijk ook “Chinees”
En wanneer maakt Victor bekend dat Saab daar ook groot in gaat zetten. Als we het nou over een potentiële groeimarkt hebben….
China, het grote nep land. Kom er net vandaan. Ik denk dat de economische groei daar niet zo heel lang meer doorgaat. De wegen zitten nu al verstopt en wat ze daar doen is verschrikkelijk! Bvb als je na een half jaar de wegen alweer opnieuw moet asfalteren doe je toch echt iets fout en laat me niet beginnen over de bouw daar. Ik hoorde dat ze 44 kerncentrales aan het bouwen zijn…
@ Dotternetta: maar ze kunnen wel lekker eten maken! ;) Dat dan weer wel..
@Mr. V8:
Als je dat voer bij de Nederlandse Chinees bedoelt moet je een keer naar China gaan.. Dat is echt weer anders;)
@EJS
inderdaad
het enige dat chinees is aan het ‘chinese eten’ in nederland is de vent achter de toonbank (meestal)
@timberleek:
Idd. En het is meestal wel erg lekker ja, en veel waar voor je geld;)
het is overigens wel lekker
@timberleek Nissan is Japans.
Renault heeft 44.5% aandelen in Nissan en Nissan heeft 15% aandelen in Renault. Kan ondertussen een beetje verschillen maar goed.
Je zou dus zeggen Nissan is Japans/Frans. Dus waar Korea vandaan komt weet ik niet.
Tenzij je dit bedoelt Renault Samsung Motors, waar renault 80% aandelen in heeft, en ja samsung “maakt” ook auto’s, badge engineering. De modellen zijn gwn gebaseerd op renault en nissan modellen, zo’n beetje wat je bij GM en Opel ziet.
ff ontopic reageren, “Wat me wel een beetje verbaast is dat de Koreaanse merken het relatief slecht doen in China, terwijl het uit dezelfde hoek komt.”
Komt door de status en reputatie; als je de keuze had tussen een Japans merk of een Koreanse. Welke zou je dan nemen? ikzelf de Japanner. En de Chinezen mogen de Koreanen niet zo (vanwege historie) denk maar aan Nederlanders die Duitsers nog steeds voor moffen uitschelden. Niet dat Chinezen en Japanners toffe vrienden zijn ofzo, ze hadden vroeger ook genoeg oorlog met elkaar.
@RSX
Ik zal wel dingen door elkaar gehaald hebben. Dacht dat nissan koreaans was. Niet dus.
Kia wel toch?
De sloopregeling die dit jaar in China is ingegaan, geldt al voor Chinese auto’s ouder dan 5 jaar (Landwind etc.) vandaar worden er zoveel verkocht :D
Al denk ik dat de kwaliteit van Chinese autos binnen afzienbare tijd snel hoger wordt, en zelfs mee kan komen met het Europese niveau.
@timberleek
Korea: KIA, Samsung-Renault, Hyundai, GM Daewoo
Japan: Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru
@Fietsblogger: Ja, over 20 jaar komen ze misschien aanzetten met kwalitatief goede auto’s maar vooralsnog ligt de kwaliteit, afwerking en de techniek erg achter op merken uit the States en Europa.
@Benz..:
Geely is in 10 jaar verandert van koelkasten assamblage schuurtje naar modernste auto-fabriek op aarde ..
10 jaar !!
Voor wat betreft het vele kopiëren van bestaande Europese modellen: Die rakkers hebben totaal geen eigen karakter..
@lincoln: Modernste autofabriek op aarde? Als dat waar is, is dat een beste prestatie. Echter: Wat heb je aan de modernste autofabriek wanneer de afwerking en kwaliteit nogal belabberd is?
Ik zeg niet dat er geen rede tot verbetering mogelijk is, (dat zal ongetwijfeld, al zal het even duren) maar mij zal je i.i.g. nooit aantreffen in z’n plastic-hok.
Ik vind kwaliteit en veiligheid erg belangrijk..
@Benz..:
volume is het sleutelwoord ..
de interne welvaart zal dat snel een hoger kwaliteits-niveau tillen ..
als de boel niet klapt iig ..
want dat kan snel gaan zoals je weet ..
Een artikel over China, waarom dan een foto uit India?
@Tony Casa: oooeeewww .. die is scherp ..
@Benz zolang ze maar genoeg verkopen, kwaliteit ? pfft dan kopen ze toch europese merken op, hebben toch zat geld dan. Zie bijvoorbeeld Volvo.
@Lincoln: We zullen het afwachten…
1 miljard/ 16,5 miljoen auto’s is 1 nieuwe auto per 61 man…. Niet mis als je ziet dat er toch nog altijd redelijk wat armoede is in China en dan vooral op het platteland…
De wegen en steden daar zijn er ook echt volledig op ingericht…NOT. Wat een puinhoop gaat dat worden.
@Laus: zolang de infrastructuur er niet bij ligt zoals in NL is er geen probleem.
dat is geen chinese foto het is van india het gaat over china dus waarom een foto van india?
In Peking heeft men geloof ik al 6 ringbanen en het autobezit in China wordt tenminste bevorderd! Kunnen wij een puntje aan zuigen met onze smalle en oude wegen!
@Ian:
In china rijzen de gezondheidszorg kosten de pan uit vanwege allerhande luchtvervuiling. Beijing met z’n permasmogwolk is dan nog relatief schoon.
De aarde zal opgelucht adem halen!