Het is knap, maar dit is dubbele Ferrari heiligschennis.
In de automobielwereld is Ferrari het hoogst haalbare. Natuurlijk zijn er wel merken als Pagani, Koenigsegg en Bugatti. Maar eigenlijk staat Ferrari daar nog boven qua aanzien. De genoemde merken moeten toch nog altijd hun best doen om hun auto’s te verkopen.
Als bekend wordt dat Ferrari een bijzondere serie van maar liefst 399 auto’s gaat bouwen, is deze direct uitverkocht. Het zou knap zijn als Pagani of Koenigsegg uberhaupt al 399 auto’s hebben verkocht in hun bestaan.
Dubbele Ferrari heiligschennis
Wat je niet doet met een Ferrari, is deze aanpassen. Een Ferrari is perfect zoals deze is, aldus Ferrari. Dat is overigens lang niet altijd het geval, maar het modificeren van Ferrari’s is niet helemaal bon ton. Nu kun je met een setje wielen, uitlaat of wrapje relatief snel naar het origineel zoals Ferrari het zelf bedacht heeft. Maar dat gaat met deze dubbele Ferrari heiligschennis niet gebeuren.
Ferrari 412
We zullen het even toelichten. De auto die je op de foto’s ziet is een Ferrari 412. De Ferrari 400-serie was niet de heetste uit de geschiedenis van het merk uit Maranello. De 412 was bedoeld voor de wat oudere heer op stand. Maar een heer van stand zou nooit een pickup maken van een 412 en dat is met deze wél gebeurd.
De auto was onderwerp in het programma ‘Ultimate Wheels’ van de History Channel. Daar werd er een pickup van gemaakt. Maar we hebben het over een dubbele Ferrari heiligschennis. In hun promofilmpje komen er wat beelden van de auto voorbij, die als schokkend kunnen worden ervaren:
Andere motor
Ook de motor is namelijk verwisseld. De 4.9 Colombo V12 (F101-EL) is een van de best klinkende twaalfcilinders ooit gebouwd. De motor klinkt duur en complex, met een rijke saus van mechanisch gesmul. Heel luid is de auto niet, maar omdat het geluid ‘driedimensionaal’ lijkt te zijn is het indrukwekkend. Lastig dus om die motor te vervangen. Toch zit er een 5.7 small block in van Chevrolet. Nog erger is de transmissie: een drietraps automaat! In een Ferrari!
Drietraps (!) automaat
Nu moeten we over dat laatste niet verbolgen doen, want Ferrari bood dit immers zelf ook aan! Van de 576 412’s die gebouwd zijn, hadden meer dan de helft (306 stuks) zo’n automaat. Het apparaat wordt verkocht door Bonhams, dat er niet al te hoge verwachtingen van heeft. Ze verwachten er zo’n 15 tot 20.000 pond voor te kunnen vangen, ongeveer een derde van wat je voor een nette originele kunt krijgen. Dus deze dubbele Ferrari heiligschennis is een koopje, maar ook volkomen terecht.
Mijn god, Will Trickett doet hier nu dus aan mee. Dat kán ook niet goed gaan. Sympathieke gozer hoor, maar Will is dus een van die twee gasten van “Flipping Bangers” op Discovery Channel, die oude auto’s ‘redden’ door ze o.a. met een doos vol knikkerbussen van een verse laklaag te voorzien. 😬
XD knikkerbussen XD
De verkopen van Ferrari met Paganini en koenigsegg vergelijken is wel een appels met peren vergelijken. De prijsklasse waarin Ferrari verkoopt is nog ver onder dat van Pagani en Koenigsegg.
Ha ha, leuk stukje @ willeme. Ik zou, als Ferrari bezitter, ultiem geschokt moeten zijn van dit wangedrocht. Maar toch….stiekemjes vind ik het wel leuk en grappig, die hele dikke vinger naar alle snobs (reken ik mijzelf niet onder, ha ha) met deze verkrachte Ferrari. Ik zou hem zelf niet hoeven, natuurlijk……
Nooit geweten dat er maar zo weinig van deze prachtige auto geproduceerd zijn. Andere tijden blijkbaar.
Ow. En met prachtige auto bedoel ik een mooie en originele 412.
Zelfs een 412 met automaat heeft dit niet verdiend… Ombouw naar pick up vind ik nog wel grappig (afgezien van het laadoppervlak wat met plakplastic? is beplakt, gebruik dan echt hout).
Maar een Chevy V8 in een Ferrari… sowieso ben ik tegen engineswaps waarbij een motor van een andere fabrikant wordt gebruijt, maar dit? Ferrari, koop hem alsjeblieft zelf gewoon terug en stuur hem door naar Ferrari Classiche voor een restauratie!
Beetje Ferrariliefhebber koopt dit gedrocht en vernietigt het dan.
Nou die B&O speaker is binnenkort kapot door al het water wat gewoon langs de randen van die slecht afgewerkte laminaatvloer loopt.
Tja, er zal vast iemand gelukkig van worden, maar ik hoef hem niet.
Ferrari is het hoogst haalbare… Ik mijdt Ferrari’s als de engelse variant van corona.
Ik zie er geen charme in, voor mijn gevoel maken ze al jaren geen mooie auto’s meer en ze zijn doordrenkt van Italiaanse cultuur. Dus zo-zo is goed genoeg en arrogantie van iedere Ferrari rijder is vaak alleen overtroffen door het ego.
Kijk, ieder zijn smaak natuurlijk, maar als ik het filmpje van Vicky Butler Henderson in de 458 Spider weer kijk dan wil ik ook een Ferrari (of een Vicky): https://www.youtube.com/watch?v=5PmB4WPZo3o
Als die altijd zo gilt als ze het prettig vindt kan het inderdaad nog wel plezant worden.
De SBC/LS V8 zal vast goedkoper in de onderhoud zijn, dan die Ferrari V12. Helemaal in combinatie met de ijzersterke Turbo-Hydramatic automaat.
Geinig projectje, maar uiteindelijk mij niet gezien.
Als je een klassieke Ferrari koop dan ga je niet lopen jammeren over de kosten van het onderhoud lijkt me… Neem dan een Fiatje.
Tuurlijk is t gewoon logischer om alleen voor een Ferrari te gaan, als je Ferrari geld hebt. Zowel in aanschaf, als in onderhoud.
“Pagani, Koenigsegg en Bugatti… …De genoemde merken moeten toch nog altijd hun best doen om hun auto’s te verkopen.”
Als je de wachtlijsten en soms zelfs ‘alle-beschikbare-exemplaren-reeds-voor-aanvang-van-productie-verkocht’ -jes niet meetelt, dan zou het kunnen… en tja… Bugatti blijft VAG natuurlijk… toch wat meer massa-werk : )
Er was een serie op history channel daar deden Will Trickitt en Elo van een Londons automuseum
Ik vind dat programma wel zo verschrikkelijk! Wolverine die de auto’s compleet vernachelt in opdracht van ” Ielaauw”. En die getinte Sideshow Bob staat er zo te shinen en te egotrippen, alsof hij een unicaat op aarde is. Alleen al hoe die goochem door Londen rijd met zijn gepimpte waggies, pure aandachttrekkerij.
Luchthappers, pickup laadbak: jammer, jammer, maar van het weghalen van de verlichtingsunit onder de klapkoplampen knapt hij wel enorm op. Hadden ze het daarbij gelaten, had ik ‘m wel willen hebben.
Hij zal wel.een stuk betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud zijn geworden. Dat is ook wat waard..
Als je dat belangrijk vindt, koop je wel een Toyota en geen Ferrari.
De 400/412 is toch een model om te vergeten. Rotbakken.
Dit doet me een beetje denken aan die Amerikaan die naast mij zat in een Grieks restaurant in Brussel en vroeg naar een hamburger… Een volledige scheve situatie dus.
Ferrari als het hoogst haalbare? Wat is dat nou voor een onzin. Geschreven door een fanboy?