• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]

Auteur: Alwood, gepost 13 juni 2010 om 21:31 – 24 Reacties

Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]Afbeelding Elektrische aandrijving werkt wel voor motoren [video]

Ready for lift-off!
Met elektrisch aangedreven motorfietsen doen ze al wel races, en ze gaan hard, en ze zien er goed uit!

Ondanks het gemis van motorgeluid zie ik zelf nog wel wat in elektrische auto’s. Misschien is het efficiënter, maar vooral het comfort, de stilte en het lekker grote koppel lijken me fijn rijden. Zo, dat is er uit. Het jammerlijke probleem is dat elektrische aandrijving in een auto ook een loodzwaar accupakket, beperkte actieradius en daarmee beperkte snelheid met zich meebrengt. Hoe snel een Tesla ook sprint, als je het sap-pedaal tegen het tapijt blijft drukken sta je in afzienbare tijd met kokende accu’s langs de kant.

In de wereld van de tweewielers lijkt elektrische aandrijving een veel reëlere optie. Ze zijn daar gewend aan kleine brandstoftankjes, hebben maar weinig gewicht mee te slepen en eveneens weinig energie nodig om het zaakje in gang te houden.

Zo worden er ook steeds meer races verreden op elektrische motorfietsen. Een uitblinkertje: de Isle of Man TT Zero. Hier wordt niet met lage toerentallen en kritieke accuspanning een rondje over het eiland gedaan. Nee, ze knallen gewoon volle bak over het legendarische 61km TT-parcours. Over zo’n rondje doet een elektrisch aangedreven motor slechts iets meer dan 23 minuten. Gemiddeld is er door de winnaar, MotoCzysz, een snelheid gereden van 156km/u met de MotoCzysz E1pc. De topsnelheid bedroeg op het parcours een angstaanjagende 217km/u gemeten bij de Sulby Speed trap.

Gelukkig is er voor elektrische motoren ook nog ruimte voor verbetering. De snelste 1000cc’s rijden de TT met een gemiddelde van 206km/u. Op vier wielen komt men momenteel nog lang niet zo dicht in de buurt van Le Mans en Formule 1 racers. Daarom allemaal maar aan de motorfiets? Ze kunnen ook dragracen!

Ook interessant!

  • Video: honderden Tesla's krijgen gelijke OTA updates
  • boze automobilist probeert Tesla te rammen
    Video: boze automobilist probeert Tesla te rammen
  • Video: motormuizen bepalen de regels
  • Video: Tesla Model 3 gaat zwemmen ná crash

Nieuwste artikelen

  • Leesvoer: Dirk reisde 2.000+ kilometer voor deze onbekende Peugeot 205 GTI-broer
  • Binnengluren in Nederlandse miljoenenvilla met bizarre verrassing
  • Deze Lamborghini heeft drie pedalen, een V12 en staat te koop
  • Grootste SUV’s van Volkswagen krijgen nieuwe versies en goedkopere instappers!
FacebookTweetPinLinkedIn

Elektrisch, motoren, Racing

Vorig bericht: « Opnieuw 1-2 voor McLaren
Volgend bericht: Eerste tests met Tata Nano cabrio »

Lees Interacties

Reacties

  1. Hans Anders zegt

    13 juni 2010 om 21:34

    Toch wel erg bruut geluid!

    Login om te reageren
  2. LorenzoH zegt

    13 juni 2010 om 21:35

    Net ministraaljagers die voorbij vliegen..
    uiterlijk is wel top +

    Login om te reageren
  3. italiaanopoe zegt

    13 juni 2010 om 21:42

    zo dat is heel veel vetter dan zon hybryde japp die nieet harder dan 140 gaaat

    Login om te reageren
  4. Edge zegt

    13 juni 2010 om 22:02

    “Met elektrisch aangedreven motorfietsen doen ze al wel races, en ze gaan hard, en ze zien er goed uit!”
    ^Elektrisch? Ja, snel? Ja, mooi? Nee, niets haalt het bij de pure schoonheid van een Ducati

    Login om te reageren
    • Matthis zegt

      14 juni 2010 om 16:17

      @Edge: Ik zeg een ding, MV Agusta

      Login om te reageren
  5. bmw-e30-7bh zegt

    13 juni 2010 om 22:16

    Klinkt eigenlijk best vet maar doe mij toch maar lekker wat schreeuwende cilinders, liefst 2-takt!

    Login om te reageren
  6. Leo zegt

    13 juni 2010 om 22:26

    dat geluid is echt oorverdovend
    ik vraag me eigenlijk af van waar het komt, want een elektromotor is geruisloos, ik gok dus op wind en wrijving
    iemand andere ideeën?

    Login om te reageren
    • preske zegt

      13 juni 2010 om 22:48

      @Leo: misschien door de banden? Of moesten ze van de organisatie ervoor zorgen dat ze geluid maken, zodat je ze hoort afkomen, zoals ze nu op de electrische auto’s ook willen.

      Login om te reageren
  7. ralfcars zegt

    13 juni 2010 om 22:27

    wat is dat voor een kort stuitje? :L
    als ze dat nou gewoon langer hadden gemaakt met een tweede zit voor een passagier?? (ook al is het een sportmotor)

    Login om te reageren
  8. Lennard zegt

    13 juni 2010 om 22:42

    Hun vorige project was een stuk leuker
    http://www.youtube.com/watch?v=Mc7dcIkcD7w&feature=related

    Doe mij toch maar een ouderwetse verbrandingsmotor :)

    Login om te reageren
  9. EJS zegt

    13 juni 2010 om 22:46

    Ik hou ’t voorlopig wel lekker bij mijn bezineverstokende tweewielers, dat geluid en ’t schakelen is voor mij echt een groot deel van de kick^^

    Login om te reageren
  10. mashell zegt

    13 juni 2010 om 22:57

    De manier om ook motoren aan moderne uitstoot normen te laten voldoen. Nu nog zijwieltjes eraan en een vlaggetje achterop en het wordt warempel een veilig acceptabel vervoersmiddel.

    Login om te reageren
  11. Simpson zegt

    13 juni 2010 om 23:58

    @156 gemiddeld op deze TT hoor je je ducati of tweetakt echt niet meer hoor, dan hoor je alleen schietgebedjes…

    Login om te reageren
  12. Osca zegt

    14 juni 2010 om 00:27

    @Leo , waarschijnlijk met wrijving / luchtweerstand en dammmmm wat een geluid O__O

    Login om te reageren
  13. Bas_K zegt

    14 juni 2010 om 08:08

    Het geluid wordt veroorzaakt door:
    – banden
    – wind
    – ketting

    Er zit nog steeds een mechanische aandrijving in, die niet (zoals in een auto) verborgen is.

    Let wel, het meeste geluid langs de snelweg, komt niet van de motoren van auto’s maar van de banden etc.

    Login om te reageren
  14. Henk_he zegt

    14 juni 2010 om 08:32

    http://www.youtube.com/watch?v=OteGUBn2W3o

    Login om te reageren
  15. LPJ zegt

    14 juni 2010 om 10:31

    Ah de TT op het eiland Man :)

    Doet je meteen terugdenken aan de tijd dat auto- en motocoureurs nog mannen met ballen moesten zijn, geen plaats voor watjes. Gemiddeld 200 op zo’n straatjes …

    http://www.youtube.com/watch?v=Asg0G7B11Es

    Login om te reageren
  16. edgar zegt

    14 juni 2010 om 12:17

    Met elektrisch aangedreven motorfietsen doen ze al wel races, en ze gaan hard, en ze zien er goed uit!

    gaan ze hard? nee, want de meesten van die opgevoerde staafmixers halen de 200 nog steeds niet en nee de meesten zien er ook niet goed uit, sterker nog de enige mooie die ik tot nu toe heb gezien is de E1PC van micheal…

    doet me trouwens denken aan de tourrit van de scootmobielclub!

    Login om te reageren
  17. vale46 zegt

    14 juni 2010 om 13:21

    Het is de toekomst, maar de schoonheid is er nog niet.
    De schoonheid van de moto en de schoonheid van een jankende 4-cil.
    Benzine-motoren zullen binnenkort luxe-racers worden voor de schoonheid, maar voor de pure prestaties zal men elektrisch gaan rijden.
    Het zal wennen zijn!

    Login om te reageren
  18. Cantago zegt

    14 juni 2010 om 23:41

    Dat geluid is echt vreselijk! Gadverdamme! Ik wilde eigenlijk posten dat ik er wel wat in zag, maar na dit filmpje bedenk ik me toch…

    Login om te reageren
  19. Esprit_de_Flandre zegt

    17 juni 2010 om 12:46

    Vraag me al langer af waarom je bijna nergens elektro-scooters vindt. Lijkt me nochtans ideaal. Onlangs eentje gezien, en dat was alweer een tijd geleden.

    Login om te reageren
  20. rene zegt

    18 juni 2010 om 19:00

    vale46 ,verstandig denker.

    Login om te reageren
  21. zosten zegt

    30 juni 2010 om 14:43

    hoe lang duurt het nu nog zeg eer we iets betaalbaars kunnen kopen?

    Login om te reageren
  22. zosten zegt

    30 juni 2010 om 15:03

    binnenkort gaan ze voor sommige klaagtantes een uitlaat ontwerpen die brult als een verbrandingsmotor. Lucht in de voorkant en brullend aan de achterkant (sirenetype). Dan zal het weer niet goed zijn zekers? ;o)
    ze stinken minder mannekes!

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North