Autoblog.nl

eRUF Greenster – elektro Porsche, 368 pk en 950 Nm

Auteur: , gepost om – 40 Reacties

eRUF Greenster


Porsche tuner RUF heeft voor Geneve een nieuwe versie meegenomen van hun elektrische eRUF met de naam Greenster.

In samenwerking met Siemens heeft RUF een auto ontwikkeld die zo’n 368 pk heeft en maar liefst 950 Nm aan koppel! De range is zo’n 250 kilometer en met een extra grote accu zelfs 320 km. En de prestaties? De topsnelheid ligt op 250 km/u en 0-100 gaat in zo’n 5 seconden. Een leuke feature van deze auto is in mijn ogen de retro targa look. Laat die ook maar terugkomen op de benzinemodellen!

Volgend jaar moet de eRUF in beperkt oplage gebouwd gaan worden.

The Evolution of the eRUF in Collaboration with our Technology Partner
Siemens Corporate Technology

The research organization of Siemens (Corporate Technology) is working intensively on the topic of electro mobility, which could become part of its environment portfolio, with 19 billion Euros already contributing a mere 25% of total revenue. The demands
made on the electric vehicle and the design of the power network infrastructure play a decisive role. Topics being investigated include, among others, energy generation and distribution, traffic and energy management, smart metering, power electronics,
software and sensor technology and of course electric drive train systems, and the recovery and storage of energy. Within the scope of this research, Siemens Corporate Technology has developed an integrated system consisting of a motor/generator, power electronics and an interface with a battery connection for electrically powered cars.

The fundamental ideas that led RUF Automobile GmbH to develop an electrically driven vehicle came from Alois Ruf. The head of the automobile manufacturer from the Bavarian town of Pfaffenhausen had a vision of a simple energy transfer concept:
his hydroelectric power plants, which feed 35 million kW hours of electricity per annum into the Germany electrical network, could also propel the eRUF.

The symbiosis of two leading companies – Siemens as a leader in the electric industry and RUF in the automobile industry – will leverage the best possible synergies for the future of electro mobility.
Siemens Corporate Technology has developed an adapted power train for the eRuf “Greenster”. Thus, a preliminary version of the concept for the innovative eDrive from Siemens will already be on display in Geneva. While the vehicle to be presented in
Geneva is still equipped with a central motor with a power output of 270 kW and 950 Nm [Wort gelöscht] torque, the following version will be produced as a small series with Ruf as a double-motor concept with the innovative integral eDrive. As such, the eRUF will be the world’s first electric vehicle fitted with a bi-directional network connection, which – without the otherwise necessary additional recharging electronics – is capable to be recharged in less than an hour at a 400-volt power outlet – and can use the same power outlet to feed energy back into the power network if required. The small series planned on the basis of this concept by RUF Automobile is expected to hit the streets in 2010.

Technical dates of the eRUF Greenster, status as of March 2009

· open body version with removable roof and “soft” rear window and safety roll bar
· forged 19” aluminium five-spoke wheels
· brake system with ceramic brake disks in the front and the rear
· drive train by Siemens AG
· mid engine with an output of 270 kW and a torque of 950 Nm
· reduction gear unit 2:1, full electronical forward and reverse gear selection
· Lithium-ion-accumulators of GAIA
· weight: 1695 kg
· performance:
0 – 100 km/h: approx. 5 sec.
maximum speed: 250 km/h
reach: 250 km; with enlarged battery block: 320 km

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. Bramzel zegt

    Ik hoop dat Porsche even goed naar die Targa look kijkt, zou naar mijn mening een schitterende toevoeging zijn aan het 911 programma ipv die overmaatse Webasto’s die ze de afgelopen jaren als Targa verkochten.

  6. AH Sprite zegt

    Echt schitterend die retro targa beugel. Er is inderdaad een tuner die dat voor je kan regelen bij een 911 cabrio, het artikel moet hier nog wel ergens op autoblog staan. Ik vraag me alleen af of die rolbeugel dan ook functioneel is, dus echt gefixeerd aan het frame van de auto.

  12. 3$pr1t zegt

    Waarom komen de goede ideeën vandaag allemaal van ’tuners’ als Mansory en Ruf en niet van de autobouwers zelf?

    @ Porsche: kijk af en toe eens naar 9ff en Ruf om te zien hoe het moet.

  24. Jesper zegt

    Daaamn wat geil!! Old skool!! :D
    Ik heb een 930 Targa in precíes die kleurstelling. Man o man wat gaaf.
    Als Porsche dit toevoegt aan het gamma moeten de verkopers overuren draaien om alle orders aan te kunnen. :P
    Zijn hier nog meer foto’s (lees: wallpapers) van? :o

  26. Mikeee zegt

    Het is duidelijk dat de fabrikanten hun eigen press releases niet meer lezen :-D

    Quoting:
    […]is still equipped with a central motor with a power output of 270 kW and 950 Nm [Wort gelöscht] torque,[…]

  37. Frans Meeuwissen zegt

    EJS,

    de ene keer kraag je Porsche af en nu wil je weer de mooie 6 cilinder boxer.
    Moeilijk hè een mening te hebben.
    Alles wat op basis van een 911 komt ziet er goed uit als we allemaal eerlijk zijn. Het is niet voor niets het meest begeerde “jongetjes speeltje “

    • EJS zegt

      @Frans Meeuwissen:

      Dat ik niks met het design heb en er nooit één zou kopen(geen 996 of 997 iig..) betekend niet dat ik niet iets met boxermotoren heb, want toevallig is dat dan weer iets waar ik enorm op kick.. En als je nog wat meer onderzoek zou doen naar mijn mening over Porsche zou je kunnen zien dat ik een boxter wel een leuke auto vind, om maar een voorbeeld te noemen.. Ik voel me overigens vereerd dat je de moeite hebt genomen zover terug te bladeren naar een topic waar je mijn mening onderuit kon halen..:)

  39. martinez007 zegt

    heel origineel, dat groen-grijs…

    (nu niet weer meteen boos worden, is als grapje/knipoog bedoeld… :roll: )

    Ziet er idd heerlijk retro uit, als porche zelf dat nou ook zal gaan doen, krijgt ’t merk van mij ’n stuk meer waardering!

Geef een reactie

Autoblog

Merken