Niet alleen de autoverkopen kelderden in juli, ook de filezwaarte maakte een duikvlucht. Meer asfalt + crisisstemming = winning.
In vergelijking met het gemiddelde van de afgelopen zes jaar daalde de filezwaarte (lengte x duur van de files) wederom, dit keer met 40%, aldus de ANWB. Zetten we dit af tegen de cijfers van vorig jaar, dan is de daling wat minder spectaculair: vorig jaar daalde de zwaarte ook al met 30% t.o.v. het jaar ervoor.
Hoe het zal zijn als we allemaal weer 80, 140 of 270, of wat voor onzinnig voorstel dan ook, gaan rijden weten we niet, maar dit zal waarschijnlijk een niet al te groot effect hebben op de stilstand in Nederland.
Knelpunten in juli: de Maas- en IJtunnel (werkzaamheden), die A10 (Amsterdam), en natuurlijk de wegen richting het strand op de ene mooie dag die juli telde. De vraag is hoe het in augustus zal zijn: een deel van de A27 heeft bijvoorbeeld met groot onderhoud te maken, maar het is verkansie, dus het zal wel meevallen. Op naar de 0 kilometer!
Foto credit: autojunk.nl
Ook interessant!
Nieuwste artikelen
-
Goed nieuws: EV’s zijn net zo dodelijk als benzineauto’s – hybrides zijn veel gevaarlijker
-
Lolbroek rijdt expres te hard langs politie en vraagt agenten om geinige flitsfoto
-
Volkswagen heeft goed nieuws voor de Polo met verbrandingsmotor!
-
Premium sedans verkopen voor geen meter in Europa, op deze EV na
140km/u = winning ;)
@Smoke,
Foutje in de tekst 270 moet 170 zijn :D
OT: Dat is natuurlijk goed nieuws. Hoop dat het nog verder daalt!
@zakar36: Nee, niet echt. Het onderstreept de zotheid van die stemmenjagende roeptoeters nog maar eens extra, daarom.
@sir_smokalot:
Lol die 270 als we daar dan die carpoolstroken voor gebruiken dan kan dat zonder risico, mits een verbod voor voertuigen die dat niet halen natuurlijk.
@sir_smokalot:
Hahaha daar begon ik aan te denken nadat ik mijn enter button had gedrukt. Lol.
@zakar36: …jij zal die snelheid dus nooit aantikken.. ;)
A50 niet in het lijstje? Daar staat het altijd vast.
@gijsso: inderdaad… echt potdicht met de werkzaamheden daar, en lange files ook. Had er zeker tussen gekund.
De A50 tussen de knooppunten Valburg en Ewijk kan denk ik ook wel in de rij van knelpunten. Laatste paar keren dat ik er gereden heb was het verre van doorrijden daar. Terug daarentegen dan weer wel.
Of die crisis valt wel mee, en zo is half Nederland in Juli op vakantie
@72bug: Of verschuilen zich thuis in de woonkamer en doen net alsof…
Een wegverbreding leidt altijd tot een verlaging van filezwaarte, aangezien er alleen gekeken wordt naar de lengte van de file, en niet naar de breedte (dus hoeveel rijstroken er vast staan).
Vrij logisch dus.
dus…30% daling en vervolgens 28% daling (tov van hetzelfde jaar)…= 58% daling in 2 jaren. Lekker dan dus !
@Megakix: je had toch beter op moeten letten op school.
@Dimitriej: ….en nu ga jij je rekenrammelaartje pakken (die ligt naast je boxrammelaartje) ;)
@Megakix:
Waar haal jij je 28% vandaan?
Ook mag je percentages niet zomaar optellen. 30%+28%!=58%
Als je 100 files hebt en het jaar erop maar 70 dan is dat een daling van 30 percent. Als je het jaar erop nog eens 30% minder files hebt zit je aan 49 files wat dus een daling van 51% is en niet eentje van 60%.
@Hupke: tja, waarschijnlijk op een griekse school gezeten, samen met norge
@oski: woon jij in de anus van Hupke ofzo ? Nababbelaars noemt men ook wel aarswormen…vandaar…
@Megakix: nice try, mijn reactie er boven stond er al eerder. Iets met lezen en conclusies trekken…
@Hupke: 100 files….-30% = 70 files (afname = 30). Vervolgens 40% daling in het jaar daarop; 40% van 70 = 28 files. Totale afname in files = 30 + 28 = 58.
Daling van het aantal files ten opzichte van het verslagjaar is hierin dus 58%. Zo moeilijk was het toch niet ?
Overigens kan je percentages best optellen. Alleen, dan noemt men het procenpunten.
@Megakix:
Nee zo moeilijk was het niet maar ik ging er ten onrechte vanuit dat je die 28% ergens mis gelezen had en het kwam helemaal niet bij me op dat je percentptn zou gebruiken da’s spul dat ver zit.
@Hupke: och…van jou (ouwe blogkneuter ;)) kan ik het best hebb0n hoor ! En ik zal in het vervolg de volledige berekening geven (voor de overige bloggers), want een stapje overslaan/te snel leidt tot veel verwarring merk ik.
@Megakix: juist..ken je dat, school?
@oski: neuspeuteraar…lees mijn verhaal nu nog eens..ik kon welhaast jouw meestertje zijn (niet-vies bedoeld overigens ;)).
@Megakix:
:O haha LOL!
@Megakix: je stelling klopt niet, je kan niet zomaar percentages bij elkaar optellen…iets met onevenredig…
@oski: wees eerst n’s een vent…en toon je schaamte voor je eerste reactie. Vervolgens toon je je een vent door mijn 2e reactie (uitleg) aan @Hupke te lezen. Dan ga je opnieuw een vent zijn en geef je ruiterlijk een ’totaalschaamte’ aan mij af, oké ? ;)
@Megakix:
Haha, pas op misschien is dat wel net waar hij naar op zoek is zo’n ‘meestertje’ er loopt raar volk rond :p
Iemand er wel eens aan gedacht dat het vakantietijd is, waardoor er vele Nederlanders weg zijn en veel buitenlands verkeer dus niet in NL komt ?
Ik wil hier niet duidelijk mee maken waarom het andere jaren minder was, echter speelt de huidige economie ook mee.
Andere maanden ook vind ik. Ik zie dit jaar bijvoorbeeld een stuk minder verkeer (en meer ongelukken overigens) dan bijvoorbeeld 3, 4 of 5 jaar geleden !.!
@JaxDryke: dit is toch de meting van dezelfde maanden over 2 verschillende jaren ? Dan zou de vakantiedrukte er automatisch in zijn meegewogen.
En in Augustus is het weer met 60% gestegen. Zeker na vanochtend t/m nu op de A4 :lol:
DE oplossing voor de file/crisis: neemt meer vakantie, landgenoten!