Voordat de bubbel barst, moet ie natuurlijk wel eerst he-le-maal worden opgeblazen.
De auto die geveild gaat worden, is wel een heel bijzondere. Het is de Ferrari 275 GTS/4 NART Spider. Tien zijn er ooit gebouwd, dus heel veel zeldzamer krijg je ze niet. Even een kort lesje geschiedenis. De Amerikaanse Ferrari-dealer Luigi Chinetti wilde iets bijzonders hebben, want die gewone Ferrari’s uit de jaren ’60 waren maar zo.. inderdaad, gewoon. Na overleg met Enzo Ferrari liet hij bij carrosseriebouwer Scaglietti deze bijzondere Spyder ontwikkelen en bouwen. Het was de bedoeling dat er 25 gemaakt zouden worden, maar de teller bleef steken op 10. En de allerlaatste die ooit is gebouwd, die gaat in de verkoop.
De NART, wat staat voor North American Racing Team, begon zijn leven als donkergrijs exemplaar en werd verkocht aan een Spaanse legermeneer. En dat maakt de auto nog specialer, het was namelijk de enige die nieuw in Europa werd verkocht. In de vroege jaren ’80 werd de NART verkocht aan een Zwitserse verzamelaar, die hem na een jaar of 15 op zijn beurt verkocht aan een Brit. Die besloot de paintjob uit te laten voeren en gooide er 7 jaar geleden ook een nieuw interieurtje in. Ondanks de niet-originele kleur, is het wel een auto met zogeheten ‘matching numbers’. Een voorwaarde om records te breken op de veiling.
Daarover gesproken, de laatste keer dat er een soortgelijke auto werd geveild, leverde die 25 miljoen dollar op. De geschatte opbrengst toen was overigens 17 miljoen. Dat was een kleine drie jaar geleden, toen de Ferrari-bubbel nog niet zo hard was opgeblazen als nu. Ik gok dat ie minstens 30 miljoen oplevert. Als het niet meer is.
Eén voordeel; de veiling is pas op 14 mei. Je hebt dus nog kans om de Staatsloterij te winnen voordat je naar Amerika afreist. Al heb je met de jackpot nog niet genoeg om hem te kopen, bedenk ik me nu…
Een absolute beauty! Een parel, prachtige auto. Petrolicious heeft een item gemaakt over de N.A.R.T. Dat exemplaar werd voor 25 miljoen verkocht op een veiling waarbij elke cent werd gedoneerd naar goede doelen door de toenmalige eigenaar. Was te zien op Chasing Classic Cars. Mooie aflevering.
@viezefreddyw: Jij gelooft dus alles wat ze op TV zeggen, best wel naïef.
@csx3000: Best wel naïef om te zeggen dat ik álles geloof wat er op televisie gezegd word, terwijl ik het heb over één afleveringetje van een autoprogramma.
@viezefreddyw: Ach zwak het maar af, maar jij trapt er toch in.
@csx3000: Last van zand op een oncomfortabel plekje?
Onbeschrijflijk mooi. Wat een talenten die dit ontworpen hebben.
Ik vind de dichte toch mooier !
Ik geef 25K en een zakje pepernoten
Dan heb je wel een heel bijzondere auto en ongetwijfeld dat er veel voor wordt geboden. Die vorige is dan met behulp van Wayne Carini geveild aangezien die in zijn programma zat. Opbrengst ging naar een goed doel geloof ik.
Jammer dat ik de Euromillions nog niet gewonnen heb.
Liever een alfa 159
@p2000: Kan ook duur uitvallen
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Alfa_Romeo_Alfetta_159.jpg
@p2000: Is ook Italiaans.
Iconisch ! +1
Mooie auto, maar eerlijk waar, wat moet je ermee? Er gewoon mee gaan rijden is met zo’n zeldzaamheid eigenlijk geen optie. Je kunt hem een keertje showen op Pebble Beach of Goodwood, maar voor de rest is het enkel peperduur museumvulling.
@RRRobert: zie je wel, ik wist het, ik miste er al één in de lijst van wat je niet…. ;)
@RRRobert: waar de meesten ophouden bij 1:18 gaan sommigen graag een stapje verder met hun verzameling ;)
@RRRobert:
Lijkt me leuk om er achteruitrijraces mee te rijden
@RRRobert: hem ergens neerzetten en over een paar jaar met flink veel winst verkopen
Ik vind hem super gaaf, en ik kan me voorstellen dat wanneer je een hoop geld op een leuke manier wilt investeren dat het een idee kan zijn, ook snap ik dat wanneer je een verzamelaar met eindeloos geld bent en je mist nog precies deze in je collectie, dat je dan dit koopt. Maar als bij mij de oranje vis voorbij komt dan koop ik absoluut liever een paar auto`s waarmee ik wel durf te rijden.
@dutchdriftking: als de oranje vis langskomt hou je na de commissie voor het veilinghuis net genoeg over voor een chique huis…
Hele mooie wagen! Doet me denken aan die aflevering uit Chasing Classic Cars, prachtig prgramma
Die bubbel gaat helemaal nooit barsten, zeker niet voor zeldzame auto’s.
Misschien wel voor bv een 993 turbo, maar dan spreek je niet over een bubbel maar over een achterlijke die te veel vraagt en een andere achterlijke die het betaalt.
Jullie kunnen allemaal heel lang wachten op niks een zeldzame auto wordt nooit goedkoper.
@csx3000: Betwijfel het toch. Natuurlijk, de absolute top staat los van de subtop, dat zien we ook in de kunstwereld. Maar op dit moment zijn er meer mensen met idioot veel vermogen dan ooit, vooral in de Arabische landen en Azië (en ook Latijns Amerika is in opkomst). Maar hoelang tot die economische bubbels barsten? Hoeveel superrijken zullen er overblijven?
Wat op dit moment wel duidelijk is, is dat dit soort objecten veel harder in prijs stijgen dan wat normaal zou moeten zijn, het is niet abnormaal om te denken dat ook voor dit soort objecten er op een gegeven moment een prijs correctie zal plaatsvinden.
Wat-een-mooi-kleurtje!!!!
Mooi, maar niet Dé auto als ik 30+ mio te besteden had (en op moest).
Dan zou ik altijd EERST voor de F1 gaan. Daarna Verstappen asap/versneld in een snelle stoel krijgen (heb iedereen wat aan), en oja, uiteraard chips…en cola. Wat overblijft hoop ik dan nog stuk te slaan op een F40 en 355 GTS (jeugdposters ;). Als er dàn nog wat over is een E30 ‘sport evolution’, E46 CSL en E92 GTS.
Iemand die de Ferrari nog wil?
Het zijn wel altijd ferrari’s die veel opleveren
Klopt,altijd Ferrari’s die teveel opbrengen. Geen electrische ramen,geen airbag,geen abs,etc.Waarom is een BMW zoveel duurder dan een Hyundai die net zo luxe is uitgevoerd? Je betaald voor het embleempje.
Zeker geen lelijke auto. Maar ben ik de enige die in eerste instantie dacht dat het om een 250 GT California Spider ging? ( Tot ik de koplampen, achterlichten e.d. zag)
Wel één van de mooiste Ferrari’s ooit, dus zo’n slecht voorbeeld is het niet.