Geely heeft $1.8 miljard geboden voor Volvo en is nu de koffertjes geld aan het vullen. Ze zoeken bij de Chinese banken een totaalbedrag van $1 miljard dollar. In totaal hebben drie grote banken toezeggingen gedaan. Geely heeft zelf nog een voorraadje cash, en er is nog een aantal fondsen die de deal graag steunen. China lijkt Volvo stevig vast te hebben.
Geely was dus al preferred bidder, er is een akkoord bereikt over het delen van onderdelen en techniek en nu lijken de financiën bijna rond. Wat overblijft? De Chinezen moeten nog om de tafel zitten met Volvo’s management, de Zweedse regering en vakbonden. Allemaal zijn deze betrokken bij de overname en overal moet overenstemming gevonden worden. Dat dit allemaal niet makkelijk is hebben Opel en SAAB onlangs nog bewezen. Het grootste punt op de agenda is Geely’s lange-termijn planning. Ja, ze willen in 2013 een miljoen Volvo’s aan de man brengen, maar drie jaar mag geen lange-termijn heten.
Wat gaan de Chinezen voor Volvo’s bouwen? Als de overname rond is kan er namelijk meteen begonnen worden aan een nieuwe S40, V50, XC90 en S80. Wil Geely succes hebben met opvolgers van de S40 en V50 dan gaat daar heel veel tijd en nog meer geld in zitten. De komende twee jaar ligt er een duidelijk vergroeningsplan bij Volvo klaar, maar daarna moeten er weer echt vernieuwd worden. Afijn, ze hebben tenminste de S60 nog. (bron: reuters)
“In totaal hebben drie grote banken hebben toezeggingen gedaan.”
hebben hebben hebben, al dat ‘geheb’ van tegenwoordig ;)
-edit: check&tnx-
Ik vind het helemaal niks… kan er niet aan wennen dat Volvo “Chinees” wordt… het heeft het imago in mijn hoofd in ieder geval al beschadigd…
beter dat dan verdwijnen toch? wat is er overgebleven van Volvo en Saab na de overnames door Ford en Saab. De nieuwe V70 is duidelijk een veel te dure mondeo geworden.
@henkie,
ik kan over Volvo en Saab alleen maar zeggen dat ze steeds meer de goede kant op gaan, net als bijv. citroen komen er steeds betere/mooiere auto’s op de markt! waar voorheen BMW en Mercedes populair waren worden er nu Citroens, Volvo’s Saab’s en Opel’s steeds vaker gevraagd!
@dekleine14; je kletst uit je nek. Prima dat ze bij Citroën betere auto’s maken dan in de jaren 90, maar de vraag naar Saab’s is op een dramatisch dieptepunt aangeland, ze zijn zo goed als failiet, die gaan dus helemaal niet steeds meer de goede kant op. Ze hebben voor de verandering de afgelopen 10 jaar geen enkel nieuw model ontwikkeld. Volvo gaat wel goed ja, maar absoluut niet ten koste van BMW en Mercedes, check anders ff de verkoopcijfers… Oja, de vraag naar Opels is ook niet meer wat het geweest is, internationaal.
@ Freewarefreak:
get
used
to
it
…
Is niet de eerste en zal zeeeeeeeeeeker niet de laatste zijn!
Hoe ironisch, ik zie “made in China” als een bepaald (non-) kwaliteitsstempel. Niet echt iets om reclame mee te maken.
De volvo’s voor europa zullen nogaltijd gemaakt worden in Zweden en in Gent. Die voor America en Azie zullen waarschijnlijk in China gemaakt worden.
@prisma:
Om dan na een jaar of vijf met veel tam-tam gesloten te worden, omdat China dan tijd genoeg heeft gehad om ervaring op te doen
Nou, ben benieuwd hoe dit allemaal gaat lopen! Misschien gaat Volvo er alleen maar op vooruit. Maar met het hele gedoe met Saab en Opel moet je maar hopen dat er uiteindelijk toch een overname van komt. Het kan op het allerlaatste moment zomaar afgeslagen worden.
I Will Keep My Fingers Crossed
Misschien kan Volvo Trucks roet in het eten gooien?
Als Trucks, de Zweedse overheid en een paar private investeerders uit Europa willen kopen zie ik dat liever gebeuren dan dat het in Chinese handen komt.
Ik bedoel; kom je bij de Volvo dealer moet je bij de balie je bestelling opgeven “hoendert attevietig” en loop je 15 minuten later de dealer uit, like WTF!
Hmm een prijs van $1,8 miljard is wel heel erg laag voor Volvo. Er werd lange tijd gedacht dat Ford een bedrag tussen de $2 en $2,5 miljard kon verwachten. In 1999 heeft Ford $6,45 miljard voor Volvo betaald. Blijkbaar schijft het bedrijf met zo hard af als hun auto’s.
@ RobTWo:
get
used
to
it
…
Je wil niet weten hoeveel in jouw huis/auto/etc. in China gemaakt is!
Voorbeelden: Apple Ipod/phone: made in Suzhou, China…
En lees dit maar eens: http://www.globalpolicy.org/component/content/article/162-general/27899.html
verder geen zin om naar voorbeelden te googelen, je snapt mn punt nu wel.
En dan gaat het bij Volvo (en misschien Saab) nog niet een sover het PRODUCEREN in China, maar alleen om een Chinese geldschieter.
Kortom: vrij veel domme, domme reacties…
@Svenska_Aeroplan_AB:
wat is er dom aan om je zorgen te maken over chinese werelddominatie? Ik heb liever dat de amerikanen de dominante economische/militaire supermacht zijn dan de chinezen, de amerikanen zijn ons tenminste nog enigzins gunstig gezind en hebben sterke culturele/genetische banden met ons. Voor ons gaat het er echt niet beter op worden als china de rol van amerika over zou nemen.
Snap he nog steeds niet dat Fort van Volvo af wilt!
ik vind VOLVO perfect aansluiten bij Ford.
dat voor die paar miljart extra.
ben benieuwd hoe het gaat aflopen.
zou mooi zijn als er 7 grote spelers overblijven en een hoop niche merken waaronder Volvo. Het zou toch mogelijk moeten zijn om met een kleine oplage winstgevend te zijn en weer auto’s als de 240 te bouwen? je onderscheiden zou juist een kans moeten zijn in deze tijd van Individualisme
@henkie:
nachtmerrie dus, 7 grote spelers, 1 grote dictator met onderlinge modellenpolitiek, prijsafspraken en een semi monopolistisch gedrag. Juist dan zullen er alleen maar grijze gehaktballen verkocht worden omdat de competitie alleen nog maar op papier bestaat. Wees blij met iemand als Neelie Smit, die de grote jongens tegen de ballen trapt.
Juist in kleine ondernemingen krijgen vernieuwingen en nieuwe ideen de kans.
Kijk vandaag maar eens om je heen : geen Lancia Thesis, geen Alfa 166, geen Peugeot 607 en geen Citroen C6 – de dictatuur van de lease maatschappijen, en wij lopen er kwijlend achteraan.
@ henkie: Goed punt! dat zou mogelijk zijn als er genoeg markt is voor de niche merken…
Dat zou wellicht lukken, maar in Nederland-schaap-land is die kans zeer klein.
vrees ik
@Svenska_Aeroplan_AB:
Ook Gij Brutus?
stoere actie van Geely ..
en voor de “jammer he,s” ..
Volvo staat nog te koop hoor .. of is jammeren goedkoper ..
@Avenger: de vergelijking met meeneemchinees is ronduit belachelijk, en Volvo Trucks heeft geen interesse. De Volvo Group draait op trucks (Volvo, Renault, Mack, Nissan Diesel) en motoren (Volvo Penta, Volvo Aero) en draait daar dan ook nog zeer goed op. Het risico van een semi-premium automerk onder de vleugels te nemen is gewoon te groot. Volvo Cars zou de hele groep kunnen neerhalen.
@SAAB: “En dan gaat het bij Volvo (en misschien Saab) nog niet een sover het PRODUCEREN in China, maar alleen om een Chinese geldschieter.”
Maar dat komt wel. Die miljoen Volvo’s kunnen ze alleen realiseren in China zelf, en als je daar veel wil verkopen moet je ter plaatse produceren. Misschien dat ze beginnen met een oud model (de vorige S60 zou bvb wel een groot succes kunnen zijn in China), maar uiteindelijk zullen ook nieuwe modellen daar geproduceerd worden en naar hier geëxporteerd. Onvermijdelijk.
@de sjonnies: ik denk dat henkie bedoelt ‘7 grote groepen’, niet ‘één grote groep met zeven grote merken’.
@super: misschien kun je bij het US Army gaan en een klein oorlogje beginnen tegen China…
Er IS nog een aantal fondsen
Is dit het einde van Volvo??
@ super: je doet net of Amerika altijd wereldmacht nr. 1 is geweest! Ken uw geschiedenis: eerst was het Rome, Londen ook nog een hele tijd, Spanje, noem maar op. Amerika is nog maar kort ‘wereldmacht’ en dat zal niet lang meer gaan duren…
Ze worden inmiddels op vrijwel alle fronten voorbijgestreeft door China en India. Zeker economisch!
Gewoon een natuurlijke gang van zaken, niks om je bang over te maken…
PS: LOL @ de sjonnies!
:D
realisme heet dat…
kleine update:
“Ford verkoopt Volvo aan Geely
Woensdag 23 december 2009 12:09
STOCKHOLM (ANP) – De Chinese autoproducent Zheyiang Geely heeft een principeakkoord bereikt met het Amerikaanse Ford over de verkoop van het Zweedse Volvo Cars. Dat heeft Ford woensdag bekendgemaakt. De Chinese autoriteiten moeten de overeenkomst formeel nog wel goedkeuren.
Een definitieve overeenkomst word naar verwachting in het eerste kwartaal volgend jaar ondertekend. De overdracht zal naar verwachting in het tweede kwartaal plaatsvinden.
rot op met geely! xD, ik vind dat de staat zelf er geld in moeten steken want zo blijft het van zweden ;).
want daardoor is mijn mening is dat de reputatie op het spel staat, op nader inzien is dat chineze geen goeie betrouwbare auto’s maken.
dus ik vind geely moet weg en de staat zelf moet het overnemen :P:P.