Iedereen kent het wel. Een verlangen dat zich voortzet over de jaren heen, maar op een gegeven moment op verrassende wijze tot invulling komt. In mijn geval zijn dat onder andere… Spots. Het kunnen vastleggen van een bijzondere auto, maar natuurlijk wel in het wild. Sommige zullen altijd onbereikbaar blijven, maar een aantal van de auto’s kon ik in het afgelopen jaar vinden! Eerder deze week waren de Wiesmann GT MF5 en de Diablo Roadster al te zien.
Alfa-Romeo 8C Competizione in het rood
Meer meer meer! Dat is er wat wel eens in je op komt als je iets bijzonders hebt meegemaakt dat nog net niet perfect was. Een 9,8 al je eigenlijk een 10 had gewild. Of… Een zwarte 8C Competizione als je een rode had gewild. Dat vind ik zelf namelijk de mooiste kleur voor zo’n auto.
De 8C is een model vol passie en hartstocht, dat valt al op door de elegante ronde lijnen en het design van het “dak”, wat eigenlijk geen apart onderdeel van de auto is. Het exterieur van de auto is kunst met een soort feminiene elegantie. Zo zie ik als man dat dan. Bij zo’n uitstraling, en bij zulke vormen, hoort een gepassioneerde kleur. Rood! Knalrood of ander rood? Door de jaren heen kwam ik er zelf achter dat een soort bordeaux/ietwat donkerder type roodmetallic op haast elke auto schitterend is. Van Vanquish tot Arnage, van M6 tot Gallardo. Knalrood had op dit model ook mooi gestaan, maar de iets donkerdere metallickleur is iets stijlvoller. Het is dan net jammer dat hij (of: zij) onder een stel natriumlampen geparkeerd stond. En dat is dan net de 9,8 die een 10 had kunnen zijn…
Die porsche is lekkeeeur
maar toch geen mij de italianen maar ;)
geen = geef
Die Porsche combo, nice :)
ik vind ze allemaal super! ;) 8c competitione, F430 scuderia en die gt2 turbo mag ik wel
Oef, die TVR Sagaris voor mij! :)
een F40 natuurlijk!
Mooie spots! Ik reageer neit vaak maar bekijk deze pagina altijd. :) De 4de foto (de Alfa vanaf de zijkant) is erg mooi. :D
Die shamal is niet lelijk maar o o o waarom die enorme kunststof balk, het verpest dat hele ding.
Geef mij de Sagaris en de 993 maar. :)
Die Shamal is zeker wel mooi! Het is ook een samenhangend ontwerp. Alles is hoekig. Geen mixje van ronde vormen met scherpe lijnen. Het moet of het een, of het ander zijn.
En die Sagaris! Mjum!! Echte mannen auto. Eens een gezien op het Autovisie Concour d’ Elegance. Waanzinnig met die zijwaartse uitlaten.
Ik wist trouwens helemaal niet dat er een Turbo S versie van de 993 was. Dacht dat ze daar bij de 996 pas mee begonnen waren. Maar zo leer je nog ‘ns wat. :)
wOw! De TVR Sagaris is mijn favoriet! Wat een geweldig in het oog springend design!
Voor mij de scuderia en 993 turbo s, wat een zalige wagens
TVR Sagaris :)!
De Sagaris heeft een spoiler van plexiglas, een omgekeerde toerenteller: normaal gaat de wijzer van links naar boven naar rechts, maar bij de Sagaris is dit van rechts naar boven naar links.
En zoals als Jim al zei, de dwarsliggende uitlaten.
Een mean machine!
TVR Sagaris, Scuderia en natuurlijk een F40
Die Sagaris is machtig lelijk en ik vind die SHAMAL ook niet zo sterk, de lancia’s in die tijd zagen er zo’n beetje hetzelfde uit! doe mij de porsche maar dan! dat is tenminste een gave verschijning.
Die achterspoiler van de Sagaris staat omhoog als een soort airbrake. Hij is wel mooi zo transparant. Dat niet meer fabrikanten of tuners dat doen.
Ik vermoed dat er een F40 komt?
Die porsche is zo te zien een ultieme family car :)
Ligt het aan mij of heeft de voorkant van de Maserati erg veel weg van die van de Aston Martin Lagonda uit de jaren 80? Mooie spots!
“Door de jaren heen kwam ik er zelf achter dat een soort bordeaux/ietwat donkerder type roodmetallic op haast elke auto schitterend is.”
Ik heb dezelfde ervaring! Verzin eens een auto die níet mooi is in die kleur. :)
De 993 Turbo S verschilt nog op andere vlakken van de gewone Turbo. Hij heeft 4 uitlaten in plaats van 2, heeft een andere achterspoiler die uit 2 delen bestaat (en opzij nog extra gaten heeft), vooraan heeft hij nog een onderlip gekregen en zijn de mistlichten kleiner geworden om plaats te maken voor een verluchtingsgat voor de remmen.
doe mij die vette 8C maar, jongens wat een geile bak!
Heb er eentje gespot in Cannes.. prachtig design!
Nr. 1 natuurlijk de Shamal, die zou zelfs ik wel kunnen betalen.
Vervolgens de groene Carrera (?), alhoewel dat ding op iets te dikke achterbanden staat.
TVR op 3, omdat ze het bleven proberen. Maar een auto in elkaar gezet met tie-raps en klittenband, het zal mijn ding niet worden.
“Deze 430 Scuderia –zonder F om één-of-andere-reden–”
De F430 Scuderia bestaat simpel weg niet, het is of F430, of 430 Scuderia.
Is die groene porsche geen GT RS (ik weet het niet meer met Porsche, al die benamingen)?
@Appeltje: heb je daar eventueel nog high-res afbeeldingen van?
Mooie gespot! complimenten! TVR is bruut hoor!
Nooit gedacht dat iemand ooit effectief de TVR Sagaris zou kopen.
Inderdaad dat donker rood is een mooie kleur (vooral in combinatie met zwart, zoals de arnage wel eens durft rond te rijden)
@ Moritzh
Was me nog niet opgevallen eigenlijk, maar ze hebben wel wat van elkaar weg. Ik denk dat het toeval is overigens.
@ Stijn
Ja inderdaad.. Was het zelf vergeten te melden maar het zijn inderdaad opvallende herkenningspunten.
@ Dimitri
Ja, maar… Waarom? Wie zou beslissen of er wel/geen F staat, het is zo’n irrelevant detail.
@ Marc van der Haak
Die groene Porsche is volgens mij niets heel ‘aparts’, gewoon een heel vroege Carrera. Geen RS helaas… Als je me e-mailt stuur ik je wat grote afbeeldingen op van wat je graag zou willen hebben.
@ Citrofiel: een Citroen AX bijvorbeeld?
Mooie spots! Ik kan die Maserati wel waarderen, deze modellen spreken mij meer aan dan die van nu. En de Porsche is ubergeil.
Die bi-turbo Maser’s zijn echt fantastisch!
Subtiel, onopvallend, bruut.
1 Nadeel: ze gaan nogal hard……. stuk
@ Appel: Die laatste foto van de 8C is pure Kunst!!
You’ve outdone yourself! (weer eens…)
Echt, de 8c, mooiste auto die ik ken!!!
@markus: die is ook mooi int donkerrood :D
@ Citrofreak: Rouge Lucifer is het niet? PSA kleur?
IDD schitterend
Heb al 2x een Turbo S mogen spotten: eentje in Groningen en eentje in Dusseldorf… best bijzonder zou ik zo zeggen…
Ik zou toch de 8C gelijk omruilen voor de Bentley wat een plaatje is en blijft dat . Hij is zo lekker dik!
Gisteren een 8c zien passeren op de baan, heerlijk!! Het was de eerste keer dat ik hem in het straatbeeld zag :)
mmm die 993!
Die 8C was ook bij DSC, geef mij overigens de Ferrari F430 Scuderia of de Porsche 993 Turbo S
die maserati is een soort veredelde lancia delta (opzich niets mis mee, maar niet bijzonder genoeg…). En die TVR… wat een lelijke eh… auto…
geef mij maar de orginele shelby cobra!!! of de dodge charger!
greettz!
Subtiele hint is groene 911 (weet type ff niet zo snel, voor 964),
of de 612 Scaglietti?
vindt die sagaris zooo gaaf
die porsche en maserati zijn lelijk…
die alfa ziet er wel leuk uit maar toch liever de TVR
en die 430 scuderia is mijn favoriet echt een geweldige auto:D
WAANZINNIG mooie auto!
Die Masser dus!!
allemaal goed en wel,maar euh kan er iemand mijn fiets trug brengen?? die staat namelijk voor de maserati… LoL
nee serieus geef mij maar die TVR of de 8C.
vooraan doet de TVR me denken aan de ”badmobiel”…
grtz
die oude groene porsche op de achtergrond verdient mijn voorkeur…
en die tvr is echt from outer space
Miljaar zeg. Ik altijd weigeren om naar Knokke te gaan omdat ik een bloedhekel heb aan al die schijtsnobs, maar ik zou beter gaan om wat fotootjes te trekken van die schijtsnobs hun auto’s. Allemaal gewoonweg super!
Waarom nou niet die groene Turbo op de foto… jammer!
Er bestaan blijkbaar nogal wat misverstanden over die groene 911. Deze wagen is een 2.7 of 3.0 Carrera. Aan de raamlijst in chroom kan men zien dat dit hoogst waarschijnlijk een 2.7 Carrera is (alhoewel ook enkele 3.0 Carrera’s zo werden geleverd). Zo’n 2.7 Carrera is slechts een dikke twee jaar in productie geweest en niet enkel vrij uniek door de lage productieaantallen (1026 in 1974, 508 in 1975, 113 in 1976 voor de 2.7 Carrera Coupé) maar ook door de motor; deze was immers dezelfde die eerder ook al de 2.7 RS aandreef (dus 210 pk). Ook al was deze wagen wat zwaarder dan de RS (1120 vs. 980 kg) traag was hij zeker niet met een topsnelheid van 240 km/u en 26″5 op de kilometer uit stilstand!
De 3.0 Carrera werd ook slechts 2 jaar in productie gehouden en is qua productieaantallen ook wel uniek te noemen. Alhoewel deze door strengere uitstootnormen “slechts” 200 pk op het asfalt wist neer te zetten…
Alfa-Romeo 8C Competizione
Je kan er ieder weekend een zien in Zwartberg aan de frituur Marianneke.
Staat gewoon voor het huis van de eigenaar.
Mooi ding!
hey die 993 turbo heeft mijn schoonvader met 3 leuker lettertjes er op R.U.F
mooie autos allemaal!
de alfa romeo 8c is en blijft de mooiste auto die er bestaat,
had ik er maar eentje…
porsche is ouderwets … :roll:
als ge de alfa romeo 8c wilt zien ga dan naar zwartberg daar kom je er wel een tegen
wat kan jij foto’s maken man!!!!!!!!!!!!
RESPECT!
ik heb al 2 keer achter en lang de alfa c8 competitione gestaan! dat is nog eens een meesterwerk van alfa!!
de 8c is al wat alfa nodig had
een prachtige auto met zware achterwielaandrijving
proficiat aan de ontwerpers