Nee, geen mini-Cayenne voor Porsche. Eén SUV is meer dan voldoende. Ze hebben geen zin om aan de stoelpoten van het Cayenne-succes te zagen. Niet zo heel gek, aangezien ongeveer de helft van alle verkochte Porsches een P.C. Hooft accessoire is.
Bijna een maand geleden onthuld: de nieuwe Porsche Cayenne (en zo herken je ‘m). Dat deed de vraag rijzen bij Autocar of er -net als bij Audi- een Q5-achtig broertje van de Cayenne op komst is. Antwoord van Porsche: nee!
Audi heeft met de Q5 een gewilde SUV neergezet. Zo gewild zelfs dat de Q5 volgens geruchten klanten wegkaapt bij zijn lelijkere grote broer: de Audi Q7. Marge-technisch erg ongunstig en daar heeft Porsche absoluut geen zin in, zeggen ze. Of het waar is, dat is een tweede. Want ooit riep men daar dat hybrides geen optie waren voor sportauto’s. En zie daar: een GT3R Hybrid. Ook dieselen was vroeger nog uit den boze bij Porsche. Tadaa! Wij moeten het eerst nog zien…
Als je een Porsche koopt koop je ook een fatsoenlijke Porsche. Ik snap het wel.
Ben zaterdag nog op de p.c hooft geweest, de ene cayenne na de andere =.
moet nog steeds wennen aan de achterkant! niet echt porsche achtig, maar toch mooi op 1 of andere manier…
Helaas hebben ze wel de velgen van de Q7 bij deze Cayenne bedacht :-(
heb nooit de klasse indeling begrepen. waarom is de q7 er als v12 TDI, en komt de cayenne niet verder als de V6 TDI?
Tourag v6/v8
Q7 v8/v10
cayenne v10/v12
zo zou het logisch zijn.
@Laue: mee eens
@Laue: iets met spijker en kop..
Goed zo, houd je waardigheid hoog! ik bedoel een Porsche is een Porsche en niet een klein stadsautootje!
@Jokkebrok
“Goed zo, houd je waardigheid hoog! ik bedoel een Porsche is een Porsche en niet een klein stadsautootje!” Je vergeet te melden dat Porsche ook geen SUV is…
.
Lamborghini maakte tenminste een echte off-roader met de LM002. Met die dingen wat Porsche (net als BMW, Mercedes, VW, Ford, Nissan en al die andere) maakt kom je nog niet fatsoenlijk over een zandpad heen.
@ Laue, ik denk dat dat met doelgroepen en bepaald soort klanten te maken heeft en het type rijder van een model.
Die nieuwe Cayenne lijkt langs de achterkant op de Hyundai Santa Fe. Beter goed gejat dan slecht gekopieerd :-)
Waarom geen 3 cylinder met elektrisch motortje.
Wat een lelijke achterlichten zeg… nog lelijker dan die op de nieuwe s-max kan er echt niet aan wennen…
zo moeilijk moet het niet zijn voor ze! gemakkelijk nieuwe modellen ontwerpen kunnen ze bij porsche wel…
Wederom zeggen ze nee. Dat is echter van de verste verte niet meer te vertrouwen. Het zijn niet de mensen bij Porsche die beslissen of er iets nieuws komt, maar de consument. Onmacht voor Porsche (en anderen)
Ik zat er laatst nog eens over na te denken nadat ik er een paar zag rijden, maar die Cayenne is toch wel echt krankzinnig lelijk.
Als zo’n ding op een gegeven moment zo populair is als nu, en het is een Porsche, ben je bijna geneigd te gaan denken dat het toch wel een mooi ding is, maar niets is minder waar. De achterlichten, de voorlichten, de hele voorkant, belachelijk eigenlijk.
De nieuwe achterlichten zijn nog wel enigszins een vooruitgang, maar verder?
Een licht gewicht SUV van circa 1700 kg leeg met een potente motor en een sportief onderstel zou een welkome aanvulling zijn. Honderd kilo minder dan de Q5 en een paar pk extra moet niet zo moeilijk zijn. De Cayenne weegt nu minimaal 2100 kg en dat loopt afhankelijk van motorisering en belading op naar de 3 ton. Dat kan je met de beste wil niet meer sportief noemen maar is gewoonweg lomp.
inderdaad goed nieuws!
Wat blijft die nieuwe cayenne lelijk,,,
Misluk zo’n kont eerst op de panemera plakken ze hem daarna ook nog op cayenne
Porsche zou zijn imago veel schade aan doen als ze met een mini suv aankomen, dan lijken ze wel suzuki, ze moeten gewoon veel 911’s blijven maken af en toe een cayenne en heeel af en toe een panamera!
Een mini-Cayenne zou idd klanten van de Cayenne wegnemen, maar ook nieuwe klanten aantrekken die gewoon geen geld hebben voor een Cayenne. Uiteindelijk zou het ze toch meer geld opbrengen, dus binnen de 5 jaar zal ie er zijn, wat ze ook zeggen. En, waarom niet, ter zelfde tijd een mini-Panamera.
Sinds de komst van de Q5 is de verkoop van Audi suvs in Nederland meer dan verdubbeld, ondanks de crisis, CO2-shit en anti-suv stemming. Dat wil Porsche ook wel. Of VAG nog meer suvs in het assortiment wil die elkaar beconcurreren is een tweede.
pfiew :P gelukkig stappen ze niet nog verder van hun oorspronkelijke sportwagen ‘roots’ af.
@Kyanite: Lambo maakte al eerder off-roaders dan sportkarren, maar dat weet iedereen wel al. En de LM002 was dan ook voor het leger, het moest dan ook wel een echte zijn.
Dat is absoluut goed nieuws!
Het quasi-sjieke Haren zit vol met die lelijke tractors.
Ik zit in elk geval niet te wachten op een nieuwe lelijke SUV van een merk dat sportwagens bouwt.
Als Porsche geld kon verdienen met Transporters met een chipje en een “sport”-onderstel zouden het doen volgens mij.
Wed maar dat die midi-SUV er wel komt! Alleen nu hoop ik dat hij een stukje lager en mooier wordt dan de Cayenne;)
Ik begin de Cayenne al mooier te vinden..
Op deze foto ziet ie er nog redelijk uit…