Een Golf met achterwielaandrijving is altijd leuker! Zeker met een BMW V8.
Een Golf kun je best sportief rijden. helemaal als je een Golf GTI tot je beschikking hebt. Je blijft echter wel ‘vastzitten’ aan de technische layout. Dus een motor overdwars (met de transmissie ernaast) die de voorwielen aandrijft.
Plezier
Dat is een heel logische layout voor een dergelijke auto en mits er voldoende aandacht aan besteed is, kun je er heel erg veel plezier mee hebben. @Wouter reed onlangs met de allernieuwste Golf 8 GTI en hij was uitermate in zijn nopjes. Let wel, Wouter is het type persoon dat achterwielaandrijving en veel vermogen boven bijna alles prefereert.
Maailmanlopun
Wat dat betreft is deze Golf 7 van Maailmanlopun voor hem een goede optie. Van buitenaf ziet de Maailmanlopun Golf 7 eruit als een doodgewone Golf, maar niets is minder waar. De auto is getuned in Finland en de Finnen nemen tunen zeer serieus. Nee, geen Golf R bumpers op een 1.6 TDI, maar juist precies andersom.
Golf met achterwielaandrijving
De Golf 7 ziet er vrij normaal uit, alleen de techniek is juist compleet anders. Het meest bijzondere is de aandrijving, deze geschiedt nu op de achterwielen. Cool. Het is niet dat ze een Golf R aandrijflijn hebben gepakt en de aandrijfassen naar voren hebben verwijderd. De aandrijflijn is namelijk afkomstig van BMW. Het is dus echt een Golf met achterwielaandrijving.
BMW onderdelen
De motor is ook van BMW, een M60B40-achtcilinder. Liefhebbers weten meteen dat dit de motor is uit de BMW 540i, 740i en 840i. De motor levert 286 pk bij 5.800 tpm en 400 Nm bij 4.500 tpm. Aan de motor is verder niet zoveel gedaan. Wel aan het onderstel, dat voorzien is van een schroefset van BC. Verder zijn veel BMW E36 en E39-onderdelen gebruikt voor deze Golf met achterwielaandrijving. Het levert in elk geval mooie beelden op!
Fotocredit: Grumblo, Sounds Of Performance.
Mooi projectje zonder groot budget.
Sleepers zijn altijd leuk ook al zal ie niet heel snel zijn (een R zal sneller zijn…)
@Onehp: “Mooi projectje”? Daarmee verdien je de ‘Understatement van de dag’-trofee. Een FDW lay-out ombouwen naar een RWD lay-out is misschien wel een van de lastigste dingen die er zijn.
En dat een Golf 7 R sneller zal zijn is niet zo vreemd. Het genoemde blok is qua ontwerp al dertig jaar oud. Destijds geen kattenpis, maar naar huidige maatstaven is 286 pk uit een achtcilinder niet bijster indrukwekkend meer.
@rrrobert het gaat om een speelauto, dus het is niet dat ie stil en comfortabel moet rijden, een volledig en functioneel interieur moet hebben, airco, functionerende veiligheidssystmenen, Euro NCAP 5 sterren, ABS/ESP/TRC, emissienormen voldoen enz.
Als dat allemaal niet moet en het er gewoon uitziet als een Golf, dan valt het nog wel mee.
Alles loskappen wat in de weg zit, nieuwe buizenframe lassen waar de motorophanging en BMW achteras in past alsook die motorsturing ervan lenen, motor+bak ongeopend, drijfas ineen lassen, nog elvendertig kleine dingetjes fixen, en gaan met die banaan…
Mooi projectje dus met hoog handige Matti-harri gehalte, maar nu ook geen high-tech van de bovenste plank toch…
En zo vind ik een Golf gelijk een stuk leuker, al klopt het plaatje van een driftende Golf niet helemaal
Fraaie Volksbimmer.
Het is wel humor. Ideale auto voor mij.
Of je koopt gewoon n BMW
Nee, dat is voor petjesvolk. O wacht even…
Geweldig!
En dan in de tekst: working stereo.
Alsof je dat nodig hebt ?
Handige jongens, die Finnen.
Knap gedaan. Maar waarom….