Voor het eerst kan de Volkswagen Golf 8 R met zijn staart kwispelen, in deze rijtest video zochten we uit of ‘ie ook echt zo leuk is.
Het verschil tussen de Volkswagen Golf R en Audi S3 is een stuk groter dan voorheen. Hiervoor was de S3 met name het chique broertje van de Golf R. De S3 8Y is nog steeds luxer en meer chique, maar de Golf R is met name speelster geworden. En dat moet resulteren in leuker rijgedrag. Taak aan ons om met de rijtest video uit te zoeken wat deze verbeteringen aan de Volkswagen Golf 8 R betekenen en of het een verbetering is ten opzichte van de 7.5.
Je hebt in elk geval 10 hele pk’s extra met de nieuwe Volkswagen Golf R. De 2.0-liter TSI levert 320 pk en 420 Nm koppel. Je hebt altijd een DSG, zelf schakelen kan niet meer. Net als de vorige generatie is er sprake van 4MOTION vierwielaandrijving. Van 0 naar 100 km/u accelereren kan in 4,7 seconden met een topsnelheid van 250 km/u. Met het optionele R-Performance-pakket mag je 270 km/u van Volkswagen.
Mede dankzij R-Performance Torque Vectoring is er nu een Drift en Special rijmodus. Met de Ford Focus RS en later de Mercedes-AMG A45 hebben we al kunnen ervaren hoe je kunt ‘driften’ in combinatie met vierwielaandrijving. Volkswagen kopieert dit trucje met de Golf R.
Volkswagen Golf R rijtest gallery
Een andere uniek aspect aan de DSG is dat het met de Golf R nu voor het eerst mogelijk is om een versnelling vast te houden. Dit was altijd al een kritiekpunt voor de automaat van de Volkswagen Groep. Als je afkomt op een bocht schakelt de bak dus niet meer automatisch op als je in de buurt van de redline komt. Met de oudere generaties was dit wel zo, ook al stond de bak in de manuele stand.
Vanaf juli levert Volkswagen de Golf R. Prijzen voor de hot hatch beginnen bij 65.490 euro. Uiteindelijk zal die prijs nog oplopen als je opties gaat aanvinken. Onder andere het R-Performance titanium uitlaatsysteem van Akrapoviĉ en het R-Performance pakket zijn zaken die je toch wil hebben.
Hij is erg gaaf, en erg duur. En het is doodzonde dat die 2.5 VR6 met 300pk er niet in is komen te liggen. Had een mooie onderscheiding gemaakt TOV de GTI en de RS3.
@dutchdriftking: dan was die nog wel een stuk duurder geworden.
@ktm690sm Ik denk dat dat nog wel mee valt. Hij was er ook een stuk begerenswaardiger door geworden.
@dutchdriftking: 2.5 VR6?
@mzonneveld: Deze : https://www.autoblog.nl/nieuws/volkswagen-talagon-heeft-vr6-turbo-tsi-motor-886683
-edit: nutteloze bijdrage-
@reetschild: gaat het?
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik heb een 7.5 R en met mijn 40+ en achtergrond mag je van mij aannemen dat ik absoluut niet tot de door jou omschreven doelgroep behoor of heb behoord.
Snelle hatchbacks: BMW, MB, Audi, Seat etc zijn bij een jongere doelgroep natuurlijk wel populairder dan een VW Passat, Peugeot 508, Opel Insignia of andere sedans/stations. Maar dat heeft niet zoveel met petjes te maken.
De petjes vallen echter in alle auto’s meer op, ook als het in grote auto’s is, maar dan noemen we ze ineens voetballers, rappers en ‘influencers’… 🤷🏻♂️
@reetschild of ze stelen hem, gaan er mee zonder rijbewijs joyriden en dumpen hem in het kanaal, vervolgens tonen ze de filmpjes aan mij, hun leerkracht. Een van de jongens, een zware crimineel bekend bij het gerecht, probeerde me steeds auto’s te verkopen waarvan het kenteken nog aan de auto hing, dwz gestolen of op bestelling (België). De buurt waar ik les gaf staat bekend voor de handel in gestolen auto’s. Er is ook constante bewaking door mannetjes met walkie talkies om de rest te verwittigen. Kom je met je auto te dicht bij wordt hij kapotgestampt. Graag geef ik voor de ongelovigen een toeristische rondleiding in Brussel.
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
De rij-ervaring zal vast in orde zijn, maar wat een intens treurige bak. Holy moly word je hier nou heet van?
Voor 67.000 heb je een 1,5 jaar oude jaguar F-type met 5000 km
Voor 46.000 heb je een 1,5 jaar oude Audi S3 met 6700 km.
Wat een smak geld, en ja ja ik ken het argument je wilt een nieuwe auto met de kleur en opties die je kiest, maar voor welke prijs??
@tuutertuuter: f-type natuurlijk niet te vergelijken met dit.
Persoonlijk heb ik altijd liever een golf R dan een S3.
Smaken verschillen.
@ktm690sm: 67k haal de de dikste van de dikste M340i xdrive op bij BMW.nl
Ik zoek wel verder naar een knappe 7/7.5 R. Vind het model echt niet mooi. Dat schakelverhaal van de dsg kun je er uit laten programmeren bij bijv. JD. Heb ik met mijne ook laten doen. Erg prettig. Meteen de schakelmomenten aan laten passen. Leek wel een andere auto. Veel fijner.
@e34m5touring: dat had ik in het begin ook. Ik vind de golf 8 toch wel erg geslaagd nu. Zeker deze r.
Helemaal met je eens, de binnenkant is plastic fantastic en ik ben blij een jonge 7.5R te hebben gevonden, ziet er gewoon beter uit al zullen smaken verschillen. Het JD remap en DSG kuurtje zijn overigens zelfs bij dit kanon nog steeds heerlijk.
Waarom ziet deze auto er zo dodelijk saai uit?
Het is een Golf, dat is de bedoeling. En het zwart helpt ook niet mee.
Deze auto wil Volkswagen helemaal niet verkopen. Hij is er in maar liefst 3 kleurtjes: zwart, wit en blauw. Dan neem je je klanten toch niet serieus? Zeker niet voor dit soort bedragen.
Mooie bak; maar voor 65k kan ik wel wat mooiers kopen! Wat een geld… Met wat leuke opties zit je zo op 75k.
@giel: maar voor dat geld zijn er volgens mij weinig auto’s die dezelfde troeven hebben als de Golf R. Bovenstaand lees ik ergens dat je ook een Jaguar F type met 300pk kan kopen voor minder geld, maar die is (veel) trager, kan geen 5 mensen huisvesten en je valt er altijd mee op. Dus, al bij al valt de prijs nog wel mee. Ja, het is enorm veel geld, zeker voor “maar” een Golf. Maar dit is echt niet “zomaar” een Golf.
Meer dan 65k voor een kale Golf! Pffff. Dus met paar extra’s (metallic lak, leren bekleding) zit je al boven de 70k. Daar is toch echt een heleboel ander leuk spul voor te krijgen. Of je nou bij BMW een jonge M2 zoekt, bij Audi een jonge RS3 of iets oudere 4 of 5 een Mercedes C63 AMG, of een alfa Giulia QV, of een leuke Lexus IS500F ze zijn allemaal jong gebruikt uit het buitenland te halen en vele malen meer auto dan een golf
@tvr1974: eh? Alfa Giulia is 120.000 euro, kaal. C63 AMG is niet meer leverbaar. Gebruikt en nieuw is niet te vergelijken ;-). Al die auto’s moeten een keer nieuw gekocht worden ;-). Daarbij is een C63 AMG die net de garantie uit is, veel duurder in onderhoud, verzekering en onderdelen dan een nieuwe Golf met 4 jaar fabrieksgarantie.
@willeme: enkel naar aanschafprijs bekeken hebben ze wel een punt dat de golf duur is, maar ik denk echt dat er nieuw niet veel te vinden is met die prestaties voor dat geld. Ook meegenomen dat een R voor 320pk gewoon enorm snel is. Er zijn filmpjes te vinden op YouTube waarin een standaard Golf 8R, het de nieuwe A45s AMG behoorlijk moeilijk maakt. En die heeft officieel 100pk meer.
@saxoke:
Tja, alle auto’s zijn duur tegenwoordig. Zelfs als ze snel zijn. De Golf R is enorm snel ‘voor zijn soort’ idd. Ook is het niet ‘zomaar een Golfje’. Strak chassis, beresterke motor, effectief AWD-systeem. Het is best een mooi stukje techniek. Jammer dat er zo denigrerend over wordt gedaan ‘want het is een Golfje’. Je kan ‘m uitrusten met Akrapovic uitlaten, carbon spoiler en gesmede velgen. Als liefhebber vind ik dat gewoon gaaf (en deze auto dus ook).
En je hebt een goed punt: wat wilde je kopen dat nieuw net zo snel en compleet is? Golf R is perfecte alleskunner (als dat is wat je wilt, uiteraard).
@willeme: dat bedoel ik. In mijn ogen is dit zowat “de perfecte auto”. Alleen de variant is nog iets perfecter. En de cupra Leon vanwege z’n lagere prijs, maar verder, weinig op aan te merken. Het had er mss wat spannender uit kunnen zien, maar in het blauw of wit is het best een te pruimen auto.
Je kunt en mag allemaal vegelijkingen maken in de trant van “voor dit geld kun je beter” of “wat een geld voor een Golf” en “treurig” etc. Maar ieder mens is anders, gelukkig.
Ik vind het best een leuke kar hoor, zo een ‘R’.
Een Golf is een tijdloos ding en de ‘8’ gaat steeds meer wennen.
En…als je hem niet mot dan koop je ‘m niet hè.
@meetsysteem: amen
Het is zó leuk om ‘slechts een Golfje’ (R) te hebben joh, vooral in het zwart : )) hoe meer understated, hoe leuker.
Die M5 e39 waar Wouter laatst mee reed was een drifmonster, maar daar werd dan net weer geen driftje mee gelegd.
Daarentegen wordt deze Golf van de importeur binnen afzienbare tijd afgetrapt.
Ik ben fan van de Golf R. Mooi ding.
Het is een hoop geld maar waarom gaat men dan altijd vergelijken met tweedehandsprijzen van de concurrentie?!? Wat je dan wilt zeggen is dat de concurrentie, nieuw nog duurder is. Dus prima prijs voor een golf R lijkt me dan…
Wat een geweldig saai ding. Teveel uitlaten voor een 4 cilinder en een hatchback.
Het is altijd fijn om te raggen in iets wat toch niet van jou is. Even serieus; wie gaat er nou zo om met iets wat je zelf moet betalen? En als geld geen rol speelt rij je niet in een Golfje toch?
Mat chroom :D