Heftige video van F1-crash Jules Bianchi opgedoken
De eerste beelden van de klapper van Bianchi laten zien hoe intens hard en ongelukkig de impact tussen de Marussia-bolide en de takelwagen was.
Gisteren schoot de 25-jarige Jules Bianchi met zijn zijn F1-auto door bij de Dunlop Curve op het Suzuka-circuit, op vrijwel dezelfde plek waar kort daarvoor Adrian Sutil met zijn Sauber crashte. Door een noodlottige samenloop van omstandigheden klapte Bianchi met een intense snelheid tegen een takelwagen, die op dat moment met de opgetakelde bolide van Sutil aan naar achteren reed. De Fransman schiet daarbij deels onder het stalen gevaarte, waardoor het bovenste gedeelte van de F1-auto de grootste impact te verduren krijgt.
Waarschuwing. De beelden zijn naar.
Vanuit het ziekenhuis te Yokkaichi, waar de Bianchi gisteren werd geopereerd, is vandaag nog geen enkele officiële mededeling over zijn toestand naar buiten gebracht. Wel is bekend dat Bianchi ernstig hersenletsel heeft opgelopen, aldus race-organisatie FIA. Vandaag kwamen er tegenstrijdige berichten naar buiten. De Fransman zou weer zelfstandig ademhalen, terwijl Sky Sports meldt dat hij nog aan de beademing ligt. Marussia heeft in een officieel statement om geduld wat betreft de berichtgeving over de toestand van Bianchi gevraagd.
67 reacties
Na het zien van deze beelden verwacht ik niet dat de beelden van de on-board camera nog veel gaan opleveren.
De onderzoekers zullen het dus met dit soort beelden moeten doen.
Het is echter diezelfde A. Senna die er voor heeft gezorgd dat die beelden niet meteen de tv op worden geslingerd. 20 jaar geleden werd Senna’s dood in geur en kleur op tv uitgezonden, de hele wereld kon meekijken hoe de beste man werd gereanimeerd, hoe hulpverleners vochten voor zijn leven en hij uiteindelijk ook het leven liet. Niet iedereen zat daar echt op te wachten. Sindsdien heeft de FIA besloten om de beelden van een ernstige crash niet uit te zenden totdat er met zekerheid gezegd kan worden dat de coureur niet ernstig gewond is. Hier is dat echter wel het geval en wil de FIA begrijpelijkerwijs dat zo’n heftige beelden niet zomaar het internet op worden geslingerd.
Ik kan me die beelden nog helder voor de geest halen, weet nog waar ik was en wat er door me heen ging.
Een dag later samen met mijn toen 6 jarige zoontje op de bank zitten huilen toen Jeroen van Inkel hem op de radio eerde met het nummer farewell my friend.
Noem mij een emotioneel watje maar dat nummer kom ik niet met droge ogen door, voor mij is dat onlosmakelijk verbonden met Ayrton.
De BBC liet later in de docu zien hoe je zo’n trieste gebeurtenis toch mooi in beeld kan brengen. Zij sloten de docu af met onboard beelden die langzaam naar zwart gingen.
Thanks! Wist ik nog niet.
Sterkte.
Wel schokkend om te zien dat zelfs de rolbeugel er finaal afgereten is, terwijl dat toch een van de sterkste delen van de wagen is.
Alsjeblieft, hier heb je het 60 pagina’s tellende technische reglement LMP1
Ben je vast een avondje zoet mee..
http://www.mulsannescorner.com/2014%20DRAFT%20TECHNICAL%20REGULATIONS%20LMP1%20-V04-August%2029,%202012.pdf
Mocht je meer willen weten over reglementen, Google dan op FIA Annexe J.
Dat is DE bijbel waar alle reglementen in beschreven staan.
Ik laat het daarbij, hoop dat ie er goed doorkomt.
Het mag gerust een wonder heten dat hier niet meteen doden zijn gevallen.
Ik hoop dat Bianchi het kan navertellen (lees overleeft) maar van de betekenis van dubbel geel had hij kennelijk nog nooit gehoord.
Ach, er zijn zoveel dingen die ik niet begrijp.
1 daarvan is wat professionele coureurs er toe brengt om gele vlaggen te negeren.
Dat lijkt een trend te zijn die Bianchi nu misschien het leven kost.
Hier nog een paar voorbeelden van wat er kan gebeuren wanneer je geel negeert
https://www.youtube.com/watch?v=WYIZjuKD5nE
https://www.youtube.com/watch?v=ufZy29xcwOI
Ik heb de beelden nu een keer of 10 bekeken (sorry, beroeps deformatie) en op het moment dat de shovel post 12 passeert gaat die post over van dubbel geel op groen.
Het enige lompe dat ik op de beelden zie is de snelheid waarmee het slachtoffer het beeld in stuift..
Maar goed, wie ben ik..
Maarja die heeft dan ook een naam hoog te houden he
Ik ga vast popcorn maken :p
Pssst, lees mijn uitleg even verderop nog even aandachtig door.
Die groene vlag op post 12 is volledig correct.
@JamesBond007: ik weet wel zeker dat er betere beelden van de crash waren, maar die laat de FOM bewust niet op TV zien. Overigens vraag ik me wel af hoe de beelden zijn van die camera man die naast die crash stond. Je ziet hem namelijk eerst de wagen volgen en daarna stopt hij.
Al met al een verschrikkelijk ongeluk, en zoals altijd met een ongeluk, een nare samenloop van allerlei omstandigheden. Hopenlijk komt Jules er weer enigzins bovenop.
Dat zal ik je dan even uitleggen.
In het begin staat de shovel nog voorbij die toren (post 12) op een bepaalt moment rijdt hij achteruit langs die toren en komt dan in het baanvak van post 11.
Op dat moment gaat post 12 over op groen, immers in hun baanvak bevindt zich geen gevaarlijke situatie meer.
Dubbel geel wordt dan overgenomen door post 11 daar de gevaarlijks situatie zich nu tussen post 11 en post 12 bevindt.
Dubbel geel betekent trouwens dat een rijder zijn snelheid drastisch moet verminderen en er rekening mee dient te houden dat hij snel tot stilstand moet kunnen komen.
Of hij die vlaggen gezien heeft zullen we waarschijnlijk nooit weten. Volgens mij had hij ze wel moeten zien, hij reed op dat moment niet in de spray van een ander.
Ik kan alleen maar hopen dat andere coureurs nu eindelijk eens snappen waarom die regel bij dubbel geel er is. Bianchi gaat er zelf weinig meer aan hebben vrees ik.
Laat onverlet dat geen mens het verdient om een les op een dergelijke manier te leren.
Ik snap nu ook waarom ik fout oordeelde in eerste instantie. Als je de video doorspoelt naar het moment vlak voor die crash, lijkt het ( vertekend beeld ) alsof die post 12 nog voor de bocht staat , aan de rechterkant . Echter als je het filmpje vanaf het begin bekijkt, zie je inderdaad duidelijk dat die traktor er voorlangs rijd. Mijn fout ! Blijf ik bij mijn menign dat het gewoon een samenloop van omstandigheden is, maar wat me nog wel opvalt is dat Bianchi serieus hard aan komt rijden, wat inderdaad de vraag oproept of hij die gele vlag inderdaad wel gezien heeft?
Dat laatste zullen we waarschijnlijk nooit weten.
De kans dat hij zich nog iets herinnert van het ongeval en enige tijd daarvoor is zeer gering, als hij het überhaupt al redt.
Volgens de laatste berichten is zijn toestand “zeer kritiek” maar stabiel.
Zijn ouders zijn vandaag in Japan aangekomen en de neurochirurg die Schumacher behandelde komt daar morgen aan.
Het is ook lekker makkelijk oordelen achteraf, vanuit je luie stoel.
Als we alles toch eens van te voren wisten..
Zeg ga jij je eerst eens verdiepen in de materie voor je helemaal uit je dak gaat.
Die Marshall doet alles namelijk helemaal zoals het hoort, uiterst serieuze en professionele mannen en vrouwen daar op Suzuka.
De post hiervoor (niet in beeld) is wel verantwoordelijk voor dit gedeelte, en zal dus ook met (dubbel) geel zwaaien om voor het incident met Sutil/Bianchi te waarschuwen. Kortom, hij doet niets verkeerd.
Hiermee wil ik niet zeggen dat de beste kerel te hard reed, maar het lijkt wel of tie helemaal niet (of niet kan) remt.
Verder zie ik niets fout aan de situatie en doen de baanjongens en goeie job en reageren snel.
De snelheid waarmee hij eraf stuitert is heel hoog, alsof er niets aan snelheid is weggerend… heel apart. Hij was zeker een veelbelovend talent en je wenst niemand zoiets toe…