Pak een 911 turbo, ontdoe hem van zijn vierwielaandrijving en schudt er een paar kilo’s af, terwijl het motorvermogen wordt opgevoerd. Ja, petrolheads en -headinnen, het is weer tijd voor een nieuwe GT2. En dit is ‘m.
De Porsche GT2, de gemeenste 911-variant, is gesignaleerd op de Nürburgring, waar hij zijn turbogeblazen 3.8-liter boxermotor met zes cilinders voluit liet brullen. Het geeft een eerste kijk op de breedgeheupte 991 GT2 die – vermoedelijk – volgend jaar in Genève wordt gepresenteerd.
Over het vermogen wordt gespeculeerd dat dit op 560 á 570 pk uitkomt. Hij zou hiermee op redelijk gelijke voet komen te staan met de 911 Turbo S, en ruim 30 pk meer krijgen dan de vorige generatie GT2. De styling is verder des GT2’s, en heeft dus veel weg van de onlangs gepresenteerde GT3. We zien een dubbele uitlaat in het midden en grotere luchtinlaten om het twinturboblokje van zuurstof te voorzien, evenals een gefixeerde spoiler.
En dan het slechte nieuws: de handbak is ook hier, net als in de GT3, geslachtofferd. Porsche zal exclusief de zeventraps PDK-transmissie aanbieden. Ach, een zorg voor later. Eerst maar eens kijken hoe dat rijdt & klinkt. Hieronder een voorproefje.
Hatzenbach, Brünchen, altijd + 10miljoenmiljard :D
Even wachten op de standaard reacties plat geslagen kever enz….
De kansloze mensen dus
@dahlback: Opgevoerde kever met batman looks.
@dahlback:
Uitlokken en dan er op wachten lijkt me nog kanslozer.
@Hubert:
Je hebt hem zojuist op waarde geschat, hulde en dank daarvoor….
@Hubert: mensen die zeggen dat het een platgeslagen kever juist, lijkt er totaal niet op en rijd ook niet als een kever. Het zijn de standaard reacties namelijk.
@dahlback:
Dank u voor het bevestigen van mijn vooroordeel.
Je hebt het buskruit ook niet uitgevonden hè….
@jrk68:
I rest my case….
@dahlback: Wat is er mis met een platgeslagen kever? Porsche kan er zo te zien goed mee werken als je dit resultaat ziet.
Lijkt me toch vreemd dat die zogezegde 991 GT2 een geluid maakt die zo veel dichter aansluit bij een GT3 dan een GT2 (geen turbogeluid, dit lijkt me puur atmosferisch?). Misschien eerder een mule voor de GT3 RS?
@trigger565:
Denk ik ook!
@trigger565: denk ook eerder de gt3 rs. De verbrede wielkasten zijn een optie die ik daar wel op verwacht. Motorgeluid is vreemd voor een gt2. Of ze gaan, wat mij echt briljant lijkt, een hoogtoerige turbo motor zoals de McLaren in de gt2 leggen. De zilveren accenten zijn juist vreemd op een test mule; aandacht naar datgene wat je niet wilt laten zien.
@trigger565: ik denk juist wel dat het de nieuwe gr2 is, een atmosferische 911 maakt echt een veel mooier geluid.
@crackdavid: vergelijk even met deze, is ook een GT3 http://www.youtube.com/watch?v=g-vIFYELyOo
@trigger565: Zo klinkt me wel. Anders een hele knappe prestatie van de Porky’s.
twee uitlaten in het midden zie je normaal alleen bij een GT3.. dus dat zou een mooie verandering zijn op de GT2.. of trouwens.. doe maar niet!
@solmatje: Het zijn nog maar prototypes, alles is nog mogelijk
@moondustfocus: de prototypes van de 997 GT2 en GT2 RS hadden de uitlaten al op de uiteindelijke plek zitten. Ik denk dat dit de GT3 RS is, Porsche stapt echt niet zomaar van de oude uitlaten en handgeschakelde versnellingsbak af als het om de GT2 (RS) gaat.
Mooi ding, alleen jammer van die gecentreerde uitlaten. Hopelijk wordt de GT2 RS dit keer niet in een gelimiteerde opgave gemaakt!
@lexlfa: Was je bij het vorige model net te laat dan?
@moondustfocus: Jep, was jammer
Wat zie ik voor ander model bij 0.37?
@moondustfocus: GT2 RS toch?
@lexlfa: Daarvoor rijdt ook nog iets anders, lijkt op een SUV of een station
Ik denk dat dit de GT3 RS is…
Het geluid is totaal lijkt mij van een atmosferisch blok.
Ik kan het natuurlijk fout hebben.
@Traxxas: “is totaal” kan wel weg… Bah, wat ben ik toch dom.
@Traxxas: Nope, die heeft geen luchtinlaten aan de zijkant.. Dus GT2 idd
@MLTB: Ik kan het niet zo goed zien, maar de inlaten lijken stickers te zijn.
Als dat niet zo is, dan vind ik het geluid meer zeggen dan de luchtinlaten.
Misschien krijgt de GT3 RS we luchtinlaten, maar misschien ook niet…
Klinkt totaal niet turbogeblazen, al helemaal niet bij het terugschakelen.
Ja hij heeft van die luchtinlaten aan de zijkant maar die uitlaten zijn toch echt typisch GT3. Zou me dan ook niks verbazen als dit de GT3 RS is.
Een oude carrera klinkt zoveel lekkerder, deze is wel erg mooi
Geweldige sportwagen!
Jaaaa, weer de centerlock wielen. Is veel mooier dan losse bouten.
@mierenneuker: Een losse centerlock is ook geen aanrader.
Hij lijkt wel een beetje onderstuurd te zijn. Maar ze hebben nog een paar maandjes om dat op te lossen.
Verder vind ik het wel aannemelijk dat dit de GT2 is en niet de GT3 RS. Op hoge toeren hoor je een vol uitlaatgeluid en in het middengebied duidelijk de turbo’s.
@Original_Arnoud:
Een beetje onderstuur lijkt mij in dit geval wel zo veilig, komt hij misschien ooit van zijn bijnaam af. Dat onderstuur is met zoveel vermogen toch heel simpel om te zetten in overstuur.
@jrk68:
Bij een voorwielaandrijver is onderstuur over het algemeen vrij veilig. Maar bij een achterwielaandrijver die tot deze bochtsnelheden in staat is… Je natuurlijke reactie is gas liften. Maar doe je dat te abrupt dan krijgt de achterkant juist een flinke zwieper. Voor de normale sterveling met weinig ervaring is dat soort overstuur heel lastig op te vangen.
@Original_Arnoud:
Toch zijn juist dat soort auto’s juist afgesteld om eerst voor de grip te verliezen.
Lomp van het gas gaan is een beginnersfout en voor dat volk zijn deze auto’s ook helemaal niet bedoeld.
gave bak weer hoor. en dat geluid ook weer
Wat een lelijke zilverkleurige omlijsting voor de luchthapper….
@wheelerjorn: afleiding ??? of om ons op het verkeerde been ( dwaalspoor ) te zetten ??
Klinkt zeker als een gt3,maar die heeft natuurlijk die luchtinlaten niet nodig! alleen jammer dat zelfs deze Porsche gt2 geen handbak meer krijgt!
@porschefan993: die luchtinlaten zijn maar stickers hoor. Als dit de GT2 is, eet ik mijn achterband op. Dit is atmosferisch, een GT2 gaat nooit zo klinken.
@trigger566, het grijze is een sticker ja, maar daarachter zie je duidelijk de echte luchtinlaat! Het geluid klinkt niet turbogeblazen idd, zal wel 580 pk worden
Klinkt toch serieus atmosferisch!
Ik denk dat de makers van dit filmpje zich inderdaad vergissen. De eerste auto die wij zien klink zo atmosferisch goed, dat het bijna niet anders kan zijn dan een mule voor de GT3 RS. Maar de tweede auto (zogenaamd de GT2 RS), die klinkt veel stiller in het middengebied, dus dat zou eens wel degelijk een GT2 kunnen zijn. Het lijkt me ook stug dat Porsche zowel de GT2 en de GT2 RS in een keer naar buiten stuurt. Nu de GT3 uit is (kijk vooral eens de review van Chris Harris…) lijkt het testen van een GT3 RS meer in de lijn der verwachtingen…
Jammer van de automaat.
Als je artikeltjes ingeeft bij autoblog, hoeveel kartelende streepjes staan er dan wel niet in je tekst als auto-correct opstaat?
Ziet nu niemand dat vanaf 0:32 een andere Porsche voorbij rijdt??
Andere inlaten aan de zijkant en niet meer 2 gecentreerde uitlaten…
GT3 RS in de eerste 30 seconden en wellicht GT2 vanaf 0:30 min??
@ckaka: dat is het ‘m juist. Hier is geen nieuwe GT2 991 te zien, enkel een mule voor (waarschijnlijk) de 991 GT3 RS en daarna (vanaf 30sec) de oude 993 GT2.