In één klap alle varianten van de Mercedes-AMG E-klasse op je beeldscherm. Van 435 pk tot en met 612 pk!
Na de Mercedes-Benz E-klasse facelift konden de AMG-modellen natuurlijk niet achterblijven. Op deze najaarsdag brengt Mercedes-AMG het zonnetje in huis in vorm van de E53 en E63. Van sedan tot estate en van coupe tot de cabriolet. Voor ieder is er wat te kiezen.
Helaas zijn we geen Oprah Winfrey en kunnen we je er eentje toewijzen. Daar wilt Mercedes-AMG toch echt eerst wat pegels voor zien. Hoeveel weten we nog niet, daar komt in een later stadium een antwoord op.
Aan het recept van de Mercedes-AMG E-klasse varianten is niets veranderd. Zo heb je nog altijd 435 pk in het geval van de E53, met een tijdelijke 22 pk boost dankzij de mild hybride constructie. De E63 is goed voor 571 pk of zelfs 612 pk met de E63S.
Het snelste ben je met de Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ sedan. Deze sprint in 3,4 seconde naar 100 km/u met een begrensde topsnelheid van 300 km/u. Standaard heb je in alle gevallen een 9-traps AMG SPEEDSHIFT automaat.
De AMG’s hebben altijd de inmiddels welbekende Panamericana grille. Het speciale is daar wel vanaf. Tegenwoordig zie je die grille ook op A 160 lesauto’s, maar dat geheel terzijde.
De Mercedes-AMG E-klasse facelift kun je herkennen aan de nieuwe koplampen, achterlichten en bumpers. Ook is er nieuwe keuze voor de velgen. In het interieur tref je het nieuwe Mercedes sportstuur en twee joekels van schermen.
Schijn je het de politie A6 best moeilijk mee te maken.
@grasvreter: was dat een amg ? Dan is het nog best lullig als een 6 cilinder diesel je er zo makkelijk mee bijhoud
Volgens mij was dat geen AMG. Hij had in ieder geval niet 4 uitlaten.
@berlinetta: en wielen met veel spaken een elegance of zo. Je mag het eigenlijk niet zeggen maar volgens mij was dat gewoon een basismodel C-klasse met een vrij competente bestuurder.
@grasvreter: was een E350e
Mooie cockpit, verder meh.
Doe mij de blauwe station (sorry…T Model) maar. Nog redelijk beschaafd en luxe maar ondertussen…..wat een beest
De grijze sedan….smaken verschillen maar ik vind hem ordinair
Leuk en aardig maar de M5 is absoluut de grote vedette van deze klasse!
@neymar: Nou het geluid van een M5 is een stuk minder, en AMG heeft het met de driftmodus erg goed voor elkaar. Denk dat ze aardig aan elkaar gewaagd zijn.
Haha, de E63s zal je bedoelen? De M5 competition komt nog een beetje in de buurt met het laatste model, maar dan is de Merc nog steeds vele malen mooier kwa uiterlijk en zeker het geluid.
@neymar: u is de RS6 vergeten? Ik heb de indruk dat die het best verloopt van die drie.
Oei, wat een afschuwelijk interieur, wat een kermis. Snap wel dat er tegenwoordig steeds meer gadgets op een auto zit en dat alles via een touchscreen ook niet geweldig is, maar dit kan toch niet joh…?
@Rob: ik kan opzich de interieurs van Mercedes altijd wel waarderen. Maar dat nieuwe stuur heeft niet veel goed gedaan voor het geheel. Ik vond dat tweespaaks stuurwiel in de S-Klasse W222 (pre-facelift) altijd gaaf. Mocht van mij in meerdere modellen komen.
@loek; normaal ben ik niet zo’n pietlut betreft interieur. Je kijkt immers toch naar buiten als je rijdt.
Maar het totale gebrek aan harmonie stoort mij enorm. Het is ratatouille aan stijlen en vormen door elkaar.
De grap is dat ze het wél kunnen; zie Aston Martin. Vind het niet perse mooi, maar het is in ieder geval een bij elkaar passend geheel.
@Rob: En dan heb je het nog niet eens over al dat lelijke Carbon wat er (op de foto) nog nepper uit ziet dan het ‘Carbon’ van Kia
Op de foto misschien, in werkelijkheid is het echt carbon en een stuk mooier om te zien.
Maar ik zou zelf denk ik evengoed iets anders kiezen.
Voor potentiële kopers/leasers hoop ik vooral dat de optie wordt gelaten om het interieur ook zonder (nep?)carbon te kunnen specificeren. Wel jammer dat de klassieke tellers geen optie meer zijn.
ik vind het nieuwe stuur echt een afknapper. Ik heb de pre-facelift en het stuur is een stuk netter. Ook zonder die rare Ferrari-achtige start knoppen: het is ene E, geen AMG GT voor op het circuit.
Ook heb ik de versie met het zwart hout ipv deze carbon galore (het carbon interieur is natuurlijk duurder); daar wordt de auto een stuk rustiger van.
@gregorius: Ik zou die Mk.1 nog even houden, inderdaad mooier dan deze Mk.2, m.n. aan de binnenzijde. Ik heb helemaal niets met digitale dashboarden, in mijn beleving slechts trendy gadgetry om indruk mee op de buurman (m/v/x) te maken, spiegeltjes-en-kralen meuk. Heb ook nog even naar een Mk.1 gekeken, maar een kleine 190K voor een daily driver was me toch wat gortig.
@gregorius: ik vind het stuur met die vier horizontale spaken met bedieningselementen juist geweldig. Oogt niet massief en daardoor juist sportief.
Ik vind al die zilverkleurige accentjes in die Mercedessen tegenwoordig er zo ontzettend kitcherig uitzien! Maar iedereen lijkt ermee weg te lopen.
@Rob: kermis en Mercedes/AMG. Ik zie wel een match..
Ik vind het toch best zeldzaam dat Mercedes de achterkant beter voor elkaar heeft dan de voorkant. De koplampen lijken niet in verhouding met de rest
De sedan vind ik best mooi. Maar die achterkant van die break, buh..
Interieur kan echt niet meer haha
Ik vind hem niet echt heel fraai. De laatste AMG’s vind ik sowieso allemaal minder mooi ogen dan hun non-AMG broertjes.
Je zal er maar mee gestraft worden. Dit is en blijft bijzonder zo’n AMG. Voor mij de E63S Break.
Bij de sedan zie ik aan de achterkant echt een verschil, maar de station lijkt vrijwel onveranderd te zijn?
Ben nooit echt de grootste fan geweest van de huidige E-klasse en ook de facelift is nog niet helemaal je van het.
Wel is de achterkant van de sedan nu een stuk beter. Interieur blijft wel fantastisch, al zou dit niet mijn samenstelling zijn met het carbon en die gele stiksels… Ow en graag het stuur van voor de facelift.
Ik ben benieuwd naar zijn kleine broertje C,
Doe mij maar een station met V8, kan dat nog? De rest vind ik niet zo geslaagd
Moet wennen aan de voorkant.. Gevoel dat de verhoudingen vreemd zijn.. Achterkant wel erg mooi..
Kan je die 63s estate ook nog bestellen met een bankje in de kofferbak?
@p308sw7p: ja, inclusief een sticker van de kinderbescherming op de achterruit.
@eklasse: ik zie de nekjes al knakken en de hoofdjes bungelen.
Wat is die blauwe station mooi zeg!
Verrassend ingetogen voor een beest. Elegant kleurtje, relatief anonieme velgen eronder en alle badges eraf! Mag zo hier voor de deur neergezet worden.
Wat een prachtig ding die sedan! Zo laten en niks meer aan doen!