Voor de tiende keer presenteert Ferrari een V12 one-off. De Ferrari Omologata is een one-off met 812-invloeden.
Soms is het even kijken welke basis Ferrari heeft genomen voor zijn one-off project. Met de nieuwe Ferrari Omologata is het in één oogopslag duidelijk waar we mee te maken hebben. Het complete uiterlijk van de auto laat zien dat de Italianen een 812 Superfast bij de kladden hebben gepakt.
Natuurlijk zegt Ferrari dat de Omologata een knipoog is naar het verleden. Tja, dat verhaaltje kennen we nu inmiddels wel. Feit is dat hier weer een heerlijk apparaat staat. Voor zover bekend heeft Ferrari niets gedaan aan het recept van de V12. Prima, want met 800 pk uit een atmosferische 6.3-liter V12 zit de Omologata niet bepaald verlegen om vermogen.
De auto is gebouwd in opdracht van een Europese klant van Ferrari. Een dergelijke auto laten bouwen kost al gauw een miljoentje of drie. Het merk heeft al vaker met het one-off bijltje gehakt en dit is de tiende keer dat het er eentje met een V12 betreft.
Ferrari zegt twee jaar geleden met dit Omologata project te zijn begonnen. De opdracht klonk als volgt. Maak een tijdloze GT met invloeden uit het verleden in een modern sausje. Zie hier het resultaat. Het merk zegt dat alleen het windscherm en de koplampen direct van de 812 Superfast zijn overgenomen. Alle andere componenten zijn uniek voor de Omologata.
Als de eigenaar deze Ferrari Omologata ooit gaat verkopen is het geen garantie dat deze persoon er winst op gaat maken. Zo is de Ferrari Sergio ook een zeer exclusief model, maar werd een exemplaar op een veiling in 2018 ook niet eenvoudig verkocht.
Drie miljoen lijkt mij relatief gezien wel een koopje. Voor een ‘standaard’ chiron ben je al quasi evenveel kwijt. En dan heb je tenminste iets echt unieks. Ik vind hem wel mooi.
@ty5500: Laat er dan tenminste een handbak inzetten dat had hem echt exclusief gemaakt.
Ik geniet ook enorm van bochtwegen met een handbak. Maar deze auto lijkt me niet het type waarbij een handbak echt leuk is. Daarvoor is de motor gewoon veel te nerveus en klimt deze veel te snel in de toeren.
https://youtu.be/NpE4_2JV6GU
@ty5500: Of het lekkerder rijdt is een tweede. Waarschijnlijk rijdt de eigenaar er de komende jaren niet meer dan 10K km totaal in,dus zou het puur voor de exclusiviteit interessant zijn. Zie de prijzen van handgeschakelde 599’s.
@atrak
Ongesynchroniseerd lekker doubledeclutchen.
En spaakwielen en van die richtingaanwijzers die uitklappen!
P.S. ik denk dat je blij mag zijn als je je handen aan het stuur mag houden. Vraag het anders aan Casper, die was weissach-wit om de neus.
Zonde dat maar één van gebouwd wordt, wat een beauty!
Het is alsof ik de naar de foto’s van de GTO van Michiel van den Brink zit te kijken.
Hij was gewoon 15 jaar te vroeg met zijn ontwerp.
Heeft wat weg van de van de brinck gto, helemaal niet verkeerd! Ten opzichte van de 812 sowieso 1000x mooier.
Wow! De mooiste Ferrari sinds tijden. Erg fraai. Blauw interieur is niet mijn smaak, maar echt fantastisch mooie buitenzijde!
@reactief: blauwe interieur is wél een knipoog naar de historie ;)
Jammer zeg! Dit model fixt eigenlijk alles wat er mis is met het ontwerp van de 812 Superfast, dus dit had best als 812M of GTO de prijslijsten in gemogen.
Wat een heerlijk bruut apparaat is dit geworden zeg. Moet toch zeggen dat die one-off’s vaker mooier zijn dan wat Ferrari zelf de fabriekspoorten uit rolt. Misschien moeten ze zich toch eens achter hun oren krabben daar in Maranello.
Eens! Ferrari J50 was ook een stuk mooier dan de 488
Het beste wat sinds de Italia naar buiten gerold is bij Ferrari!! Mooi en hedendaags kan nog steeds, zonder al dat agressieve gedoe wat ze tegenwoordig design noemen.
Stel dat je zoiets op NL-kenteken wilt krijgen, hoe zit dat dan met typegoedkeuring enzo? Zijn er crashtests uitgevoerd met prototypes of computersimulaties? Is het bij de RDW en Belastingdienst dan “gewoon” een 812 met wat opties?
Ik heb overigens geen 3 miljoen liggen hoor, zit zomaar wat te filosoferen terwijl buiten de herfst is begonnen.
@escort77: auto is op basis van een 812 gebouwd en houdt diens typegoedkeuring. Al met al is dit gewoon een 812 met een andere body.
@m550d: top. Dan resten mij nog maar 3 miljoen redenen om ‘m niet te bestellen. Nou ja, 2.990.000 als ik de Escort goed kan inruilen ?
@escort77: je kan ook een body op je escortbodem laten bouwen. Ben je wellicht goedkoper uit?
Prachtig, alleen die kinderachtige sticker mag eraf!
Windscherm? Jeetje. Wat een raar onderdeel. Of zou het de voorruit zijn?
@vaakbenjetebang: Google translate hahaha.
Zou die Europese klant Kimi Räikkönen kunnen zijn gezien die nummer 7 op de auto?
Da’s best mogelijk. Persoonlijk zou ik die sticker lekker achterwege laten, maar ’t is een prachtige auto geworden.
Zou het bedoeld zijn om Ares Design die met dit kwam (een soort van herschepping van de 250 GTO) https://autorating.ru/upload/medialibrary/837/83786f452983d9e71bac84771efba5db.jpg
dwars te zitten?
Wanneer gaat de app weer goed werken mbt de foto’s?
Gewoon een snelkoppeling naar de mobiele site maken. Werkt prima.
Oef, deze is heel fijn! Deze of een gele 812 met Novitec goodies, lastig!
Simpel toch? Deze is überhaupt niet te koop.
Gaaf apparaat, maar ik keek langer reclame dan het filmpje waar het om gaat… :-/
ben geen Ferrarifan maar deze vind ik wel mooi.
Mijn Dodge Challenger heeft 888pk en kost een pak minder.
ok, geen uniek Ferrarimodel maar ik geniet er toch van