Volkswagen zal komende tijd met diverse BlueMotion varianten op de markt komen, denk aan een Passat BlueMotion, een Passat BlueTDI en een Passat TSI EcoFuel. Maar ze gaan bij VW ook (eindelijk) aan de gang met hybride technologie.
Volkswagen zal daarom binnenkort een prototype van de toekomstige Touareg V6 TSI Hybrid presenteren, met een vermogen van 333 pk en een verbruik van minder dan 9.0 liter/100 km. De productieversie zal in 2010 bekend staan als ’s werelds eerste hybride SUV die 3,5 ton sleepcapaciteit heeft. Volkswagen zal dit realiseren dankzij een combinatie van de V6 TSI (245 kW) en een elektromotor (38 kW). Tot een snelheid van 50 km/u kan de Touareg V6 TSI Hybrid worden aangedreven door alleen de elektromotor. Nu alleen nog een jaartje wachten…
BlueMotionTechnologies bundles Volkswagen’s best environmental technologies of today to fulfill the automotive aspirations of tomorrow. These are developments such as the new start-stop system and energy recovery by regenerative braking, electric drives and hybrid systems as well as clever drive systems like the one in the new TSI EcoFuel. To the point: its aim is no less than to bring the cleanest and most economical cars to the streets.
Today, BlueMotionTechnologies are already being launched on the market in three extremely fuel efficient and clean Passat versions: BlueMotion with fuel consumption under 5 liters, EU-6 conformance in the BlueTDI, and the TSI EcoFuel that emits just 119 g/km CO2.
Because the future of the automobile – and BlueMotionTechnologies as well – offers more than just one answer, in parallel Volkswagen is presenting a prototype of the future Touareg V6 TSI Hybrid (333 PS / under 9.0 l/100 km). This car will enter production in 2010 as the world’s first hybrid SUV to have 3.5 metric ton towing capacity. Volkswagen is introducing one of the highest performance parallel hybrid systems in the world in this SUV. The German carmaker is utilizing a high-tech alliance of a V6 TSI (245 kW) boosted by supercharger and an electric motor (38 kW). Up to a speed of 50 km/h, the Touareg V6 TSI Hybrid can be driven by just the electric motor. In this case, no emissions are generated.
waarom niet gewoon helemaal hybride? Maar ach, elk begin is goed.
Allemaal leuk aardig, innovatief, economisch/zakelijk verantwoordt enzo, maar ik voorspel dat er in 2010 een stuk of 3 merken ‘m net even voor zijn :P
Desalniettemin, een SUV met 333pk rijden en toch kunnen zeggen dat je heel begaan met het milieu bent, mag noemenswaardig heten :)
Persoonlijk zou ik, als ik een Touareg zou kopen, gelijk voor de W12 gaan, en niet voor een hybride waarmee je (waarschijnlijk) minder snel uit de voeten komt.
Als je het met zo’n auto wilt doen, doe het dan gelijk goed is mijn mening..
@ SCscreamGT
wat is hier niet helemaal hybride aan dan??
wat is de cilinder inhoud van die touareg ?
Volkswagen is dus heel innovatief bezig! ’s Werelds eerste hybride SUV die 3,5 ton sleepcapaciteit heeft! Zo is die Touareg niet alleen milieu bewuster, je kunt er ook nog wat mee! Dat is pas een prestatie!
@ SCscreamGT: Nog even de definitie van een hybride auto:
Twee aparte motoren (al dan niet elektrisch) die samen gelijktijdig of afwisselend de aandrijving verzorgen. Bij hybrides zijn we gewend dat 1 motor op fossiele brandstof loopt, en de ander op elektriciteit.
Een motor die zowel op LPG als op benzine kan lopen is dus ook hybride, toch?
@ Tom
Alsof 333pk prullen is…
Maar ik geloof niet dat het binnen jou budget past dus dan is het ook makkelijker gezegd dan gedaan.
En zo slecht rijd een hybride niet eens,veel comfortabeler zelfs,en dit is dus ook waar IEDEREEN over 15 jaar in zal rijden omdat er simpelweg alleen nog maar hybride geleverd wordt ;)
@luwek
Volkswagen zal dit realiseren dankzij een combinatie van de V6 TSI (245 kW) en een elektromotor (38 kW). Tot een snelheid van 50 km/u kan de Touareg V6 TSI Hybrid worden aangedreven door alleen de elektromotor.
Helaas ook volkswagen moet mee in deze marketing hype
@ DennieFR
Ja ik snap je punt wel, maar toch:P
Ik heb bij een hybride het gevoel van: Een auto voor het hele volk, met minder uitstoot en minder verbruik. (zodat het milieu er ook van profiteert.., en daar ging het toch om?)
Hoeveel touareg’s zie je momenteel rijden, en wat voor mensen zitten daarin?
VW zou beter investeren in kleine zuinige familiewagens dan in de Touareg want die is voor velen te duur.
Trouwens is dit monster nog altijd in produktie?
Voor de komst van de BMW X6 was dat de lelijkste SUV op de markt
Goede specs hoor!
Wat ik nog steeds niet snap: waarom beginnen ze niet eerst met een Golf Hybride?????
Dit zal geen super-aantallen gaan draaien…
Oh wacht, in de US misschien wel?
Maar dan nog.
Het gaat volgens mij pas ECHT los met Hybride als er een populair model als Golf/Focus/Astra Hyrbide komt. En als de overheid dan nog de BPM-regeling handhaaft, want dat moet ik dan ook nog zien!
:D
Ik heb het gevoel dat het hybride deel van Porsche vandaan komt aangezien de Touareg en de Cayenne bepaalde delen met elkaar delen.
@ Jesper
´Tot een snelheid van 50 km/u kan de Touareg V6 TSI Hybrid worden aangedreven door alleen de elektromotor.´ Dus dat betekend dat na de 50 km/u de auto op ´fossiele brandstof´ loopt.
Een elektromotor van 38kw, hoeveel toegevoegde waarde kan die hebben een motor met 245kw (bijna 10x zo sterk) op gang te helpen.
Dat is knap van VW! Volgend jaar al een hybride, geweldig, daarmee lopen ze slechts 13 jaar achter Toyota aan.
Ik neem aan dat ze pas in de volgende generatie Touareg dit echt gaan verkopen. De Touareg is welliswaar nog steeds de meest sierlijke SUV in z’n klasse maar hij begint wel een beetje op leeftijd te raken.
De meest sierlijke SUV in zijn klasse?! :o Als ik één SUV lomp zou moeten noemen, zou dat de Touareg zijn… Of wacht… Toch de Cayenne? De Q7 anders… Eigenlijk zijn er wel een boel lompe SUV’s zeg. Maar toch zou ik de X5, GL en ML boven de Touareg zetten in de categorie sierlijkheid. Welke SUV’s uit die klasse mis ik nu nog? Land Cruiser en Pajero soms? Die zijn ook lomp… Er komt weinig goeds uit die klasse zeg, en dankzij mashell ben ik daar achter gekomen. ;)
Waarom nou weer een S4/S5 motor gebruiken dan? Je ziet op de schets duidelijk dat het om een V6 met compressor gaat en 333 pk komt me wel heel erg bekend voor: 3.0 V6 TFSI van Audi… Dus er komt geen opvolger voor de VR6 in de Touareg, ook niet echt nodig natuurlijk er is genoeg ruimte maar ik hou er wel van dat Volkswagen nu uitsluitend VR6-blokken gebruikt en geen Audi V6’en meer. Ze spreken hier nog heel voorzichtig over TSI maar het is gewoon de supercharged 3-liter V6.
Maar komt dit model nog in de huidige versie of in een nieuwe Touareg?
@Citrofiel, een Land Cruiser en een Pajero zijn toch niet SUV?
Overigens, wel weer heel knap hoor, 13 jaar achterlopen en dan nog lekker roepen dat het een noviteit is. Ik wist niet eens dat ze dat hok nog maakten. Ik zie ze zo weinig rijden.
Een 2.5 ton zware hybride doet me denken aan een goeie vettige friet met light mayo… Belachelijk!
V6 van 245kw=328.5pk
Electromotor van 38kw=50.9pk
Waar haal je accu’s vandaan die 38.000 Watt kunnen opslaan en dit gedurende een uur kunnen leveren? Want dat heb je minstens nodig als je dit rendabel wilt maken. Minstens een uurtje in de file per dag? Hoe snel kun je die accu’s terug opladen en wat kost je dit aan stroom? Meer dan diesel, dat verzeker ik je. En wat gebeurt er met accu’s van een paar jaar oud? Juist, ze verliezen hun maximale capaciteit heel snel. Waarschijnlijk gaat het gewicht verder omhoog door de accu’s. En groene accu’s bestaan niet, er zitten zware metalen en chemische rommel in.
Dit is zo’n trucje om subsidies of korting te krijgen bij de aankoop. En om de CO2 uitstoot gemiddelde omlaag te trekken.
@Raptor gel accu maybe? ;)
@ Tom
JE ziet ze niet veel rijden,en meestal een doorsnee man achter het stuur.
De Golf doen ze bewust niet,marketing noemen ze dat ;)
mmm ik rij nagenoeg alleen >50 dus wat zou dan de toegevoegde waarde zijn?
zoveel slechte reacties op de touareg? Deze is nochtans een prachtig stukje techniek…en lelijk? een SUV die iets kan naast het asfalt moet inboeten op schoonheid. Als je elke 2 minuten een audi q7, een mercedes m-klasse, of een range rover of ander luxehokpraaltje ziet voorbij rijden, dan ben ik blij eens een touareg te zien schijnen. Het is trouwens in de touareg dat je het mooiste interieur terugvindt.
Ik zou ‘m kopen, al was het maar om een verschil te maken!