Autoblog.nl

Jay Leno gaat voor een SLS AMG V8 in zijn 1969 300SEL

Auteur: , gepost om – 37 Reacties

Mercedes 300SEL 6.3 by Appeltje


Rijdend in een 300 zal je niet snel iets missen, dus waar Jay Leno dit idee vandaan heeft is mij een raadsel.

De Mercedes 300SEL 6.3 is geen kinderachtige auto. Nu niet, en in 1969 zeker niet. Het kan zijn dat de 250pk 6.3 V8 niet helemaal je smaak is. Misschien wil je een makkelijker motor om dagelijks mee te rijden, misschien wil je het milieu sparen. Een moderne 6.2 van AMG zal vast nog wat zuiniger zijn. Boven alles zal de nieuwe 563pk V8 de grote sedan echter nog sneller op snelheid brengen.

Het blok moet erg lekker zijn, de 300SEL moet fenomenaal rijden en Jay heeft ervaring met leuke projecten. Toch wil de mix in mijn ogen niet mengen. Een moderne 6.2 V8 zou beter op zijn plaats zijn in een W211 of W212. Sterker nog, het blok zit bij Mercedes zelf al in de E-klasse! Zowel Jay als Mercedes zien het heden en verleden wel harmonieus samensmelten. Stuttgart schijnt al technici beschikbaar te hebben gesteld.

Verder zal er nog het een en ander aan remmen en onderstel gedaan worden, maar het grootste deel blijft behouden. De 300SEL 6.3 heeft een heel behoorlijke wegligging, luchtveren en anti-dive-control. Een video van Jay Leno met zijn nieuwe project zal verder niet al te lang op zich laten wachten. (via Autoblog.com)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  11. Willem_vd_Velde zegt

    6.2 liter met 250 pk in 1969, en dan zit autoblog hier altijd op de amerikaanse v8’en af te geven, hou daar dus meteen maar mee op.
    Niet dat ik er problemen mee heb, maar gezien de reacties op die cuda van 1970…

    Ontopic: Vette combi, leuk voor de stoplichtsprintjes! :D

  18. rob zegt

    goe bekeken

    geen taxen te betalen
    enkel old timer tax

    zo lang het een onderstel blijft met carosserie van meer dan 25 jaar blijf je met nen old timer rijden ongeacht een nieuwe motor of veringen of wielen of nieuw interieur.
    dan kost da u nog slordige 70 euro bij wijze van spreken.
    vind ik nog een goe gedacht

    als tem cool wil zijn, da em er dan monteurke van nen veryon in legt, dan e ge pas nen old timer mee lef :)

  20. Willem_vd_Velde zegt

    @SimonMc: Hoe kom je(en niet alleen jij) dat dat chassis krom trekt? Die auto weegt 1500 kilo, zonder al te veel plastic meuk… Dat is dus een hele hoop ijzer wat dus voornamelijk in de carosserie zit.
    Vroeger waren er geen kreukelzones, dus moest gewoon sterk zijn, en dat gaat van die paar 100 pk meer niet vervormen.

  22. TSI-Tje zegt

    @Rob, Jay woont in de US, daar hebben ze geen ‘oldtimer-tax’ gewoon een hele lage tax voor elke auto. :P
    @Willem, inderdaad je hebt gelijk, maar ná 1970 zijn ze in de US stil blijven staan met hun dikke V8-en. (Zeker in de periode 1970-2000) Nu zijn er heel wat behoorlijke V8-en uit de US te koop (Corvette C06/Dodge SRT-8 etc.) maar tot 2000 was en niet één te koop die én behoorlijk presteerde voor de motorinhoud, én een behoorlijke wegligging had.
    (de Corvette ZR-1 uitgezonderd maar die wielophanging was ook door Lotus ontwikkeld)

    • Willem_vd_Velde zegt

      @TSI-Tje: Weet ik, daarom ben ik daar dan ook weer geen fan van.

      Kheb zelf een 65’er cadillac, die rijdt met droog weer zeer behoorlijk. Alleen met nat weer zijn die ouderwetse banden niet zoveel waard met een gewicht van 2 ton door de bocht.

      Remmen zijn echt belabberd als je sneller dan 60 miles per uur rijdt, dit wil ik ook erg graag moderniseren, zijn wel kitjes voor, dus nog even sparen.

  23. heidekonijn zegt

    @Willem van de velde
    Wel eens in oude auto’s gereden? Ja, ik heb er zelf drie, en de meeste van mijn vrienden hebben ook een klassieker in de garage staan. maar jij niet aan je commentaar te lezen.
    Geen zinnig mens die er al eens mee gereden heeft, durft te beweren dat een 65er Cadillac ‘zeer behoorlijk’ rijdt. Al was het maar omdat in een normale bocht tegen slaksnelheid de hoogwandige banden zich moeten gewonnen geven tegen het enorme gewicht en de rolneiging. Fantast.

    • Willem_vd_Velde zegt

      @heidekonijn: Jij noemt mij een fantast… Nouja, dat mag.
      Het is uiteraard geen racewagen, en de moderne auto’s rijden em uiteraard zoek, maar om nou te zeggen dat het belabberd is, echt niet. Een maat van me heeft een 72’er Mercury Marquis, dat rijdt pas kut. Vergeleken daarmee rijdt de Cadillac fantastisch. M’n broer heeft een 66’er Chrysler, dat rijdt nog eens stukken beter in de bochten.
      Als je het niet wilt geloven nodig ik je uit, weet zeker dat je je ogen hier uit zult kijken met je 3 klassiekers…

      • lincoln zegt

        @Willem_vd_Velde:
        laat je niet op de kast jagen ..
        die 40 jaar oude beestjes doen het nog prima in het huidige verkeer ..
        er zijn nou eenmaal mensen die er niet mee uit de voeten kunnen ..
        zelfs met een Merc Marquis kan ik nog lezen en schrijven ..
        net zo soepel en makkelijk ..
        hun zorg .. niet de jouwe ..

  26. marcel zegt

    hahahaha nouja nieuw is het niet op frankfurt stonden er namelijk bij de stand van mercedes diverse oude mercedessen met de nieuwe 6,2 amg blokken dus hij zal vast wel contact hebben gehad met mercedes.

  30. mbevo zegt

    Dan haalt die wel het echte ziel uit de wagen,maar ik vind het wel een vet idee,hij laat hem vast ombouwen bij dat duitse bedrijf die nieuwe amg blokken in de oudjes gooien,kennen jullie trouwens ook die SLK met SLR-blok?

Geef een reactie

Autoblog

Merken