De Beierse Motor die je Wilt: de M635 CSi. Nog liever dan een jongere M6.
Hoewel. Een M6 mag ook, want in de USA, Canada en Japan stond ditzelfde topmodel in de prijslijst als M6. Op eenzame hoogte. In getal, maar ook zeker wat betreft de techniek en imago uit die jaren. In 1983, het jaar van zijn introductie, was dit zo ongeveer het toppunt van design, prestaties en status. Zeker met zo’n monstrueuze Bosch autotelefoon erin gebouwd. Altijd bereikbaar in de auto die dat voor de gewone man geenszins was.
Want zo vierde de yup destijds zijn succes. Dat moest op zijn minst eclatant zijn, want de M635 CSi was zowat de helft duurder dan een gewone 635 CSi. Dat was al geen koopje en dan hadden de heren van BMW Motorsport de coupé nog niet betoverd. Als ze daarmee klaar waren, plakten ze een M-badge in de grill en op de kofferklep. Vielen Dank, Magier.
In de tussentijd hadden was in Dingolfing de motorkap niet dicht geweest. Deze derde M-telg, na de M1 en M535i, kreeg een geëvolueerde versie van de 3.5 liter zes-in-lijn uit de M1 in het vooronder. De verschillen waren echter niet groot: andere zuigers en zuigerstangen, wet-sump smering ditmaal en een wat moderner Bosch Motronic inspuitsysteem vormden de voornaamste aanpassingen aan het powerhouse van de legendarische M1. Gedurende de vijf jaar dat de M635 geproduceerd werd bleef dit blok grotendeels ongewijzigd. Tussentijds werden de soms wat zwakkere klepveren aangepast en werd vanaf eind 1986, naast de M88 L6 met 286 PK, de schonere S38 versie met katalysator leverbaar. Dat kostte 26 PK en 0.3 seconden in de sprint naar 100 km/u, maar met een tijd van nog geen 7 seconden was die nog steeds M-badge waardig. En je kon door tot 255 km/u. Tegen die tijd had je zeker vier keer geschakeld, want de M635 was uitsluitend leverbaar met de handgeschakelde vijfbak van Getrag. Om al die kracht en moeite om te zetten in een voornamelijk voorwaartse beweging was een sperdifferentieel standaard.
Die topsnelheid was een beetje bijzonder. Niet zozeer de snelheid zelf, maar meer het feit dat de Beiers daarmee het Duitse herenakkoord van maximaal 250 km/u beleefd omzeilden. Om aan te tonen dat dit de snelste uit de Beierse stal was, op de M1 na. Het uiterlijk gaf verder niet veel weg. Heel veel anders dan een reguliere 6-serie was zijn voorkomen niet. Hij had de magische M-badges voor- en achterop, maar die kon je ook los kopen bij Halfords, naast de trekhaakdopjes. Daar hingen ook de spaakwieldoppen, die leken goddank bijzonder slecht op de cross-spoke BBS velgen die onder vrijwel elke M635 schitterden. Verder had de M van voor de facelift van ‘87 een fractie grotere voorspoiler dan de overige modellen en waren de buitenspiegels in kleur gespoten. Met de facelift kregen alle 6-en die ook en als de badges ook nog eens afbesteld werden was een M eigenlijk niet meer te onderscheiden van een milder gemotoriseerde 6-serie. Een schitterende Schläfer.
In het interieur was het niet veel anders: sportstoelen, een driespaaks M-sportstuur en een toerenteller met het M-logo verraadden dat dit de M635 CSi betrof. Verder ging de snelheidsmeter tot 280 km/u en ook het prijskaartje vertoonde overeenkomstig flink hogere cijfers. Amerikaanse uitvoeringen hadden een uitgebreidere standaarduitrusting dan de Europese, met onder andere cruise control, schuifdak en leer. Bovendien kregen de Amerikaanse kopers, door en door verwend en gek op knoppen, standaard ook aircobediening achterin. Handig, nou en of. Aan deze kant van de plas sloegen urban professionals zich manmoedig door het leven zonder zulks, de verkoopaantallen hadden er zelfs nauwelijks onder te lijden.
Ook onderhuids waren er wel degelijk verschillen, maar geen enorme. Straffere vering en Bilstein schokdempers, anti-rollbars voor en achter, en grotere remschijven voor waren hier de duidelijkste veranderingen ten opzichte van een normale 635 CSi. Want daar kon je ook al een serieus potje mee hoeken. Goed genoeg voor de ‘Muricans in ieder geval: hun M6 onderging aanzienlijk minder rigoureuze aanpassingen aan het onderstel dan de M635. Wel de remschijven, want die werden naar goed Amerikaans gebruik gesupersized.
Het uiterlijk bleef onveranderd. Godzijdank. Die prachtige sharknose is natuurlijk legendarisch. Nog unieker is de de manier waarop deze 6 dik en agressief kan tonen, maar vanuit geen enkele hoek of perspectief lomp overkomt. Een bijzonder ontwerp dat in originele en goede staat moeilijk sleets wordt. Mits je de Halfords mijdt, natuurlijk.
Ik heb altijd al een zwak gehad voor deze auto, en ik hou niet eens van BMW
@audiisthebest: omdat het gewoon echt een mooie auto is..
@rossi46audi:
Heb hem nooit echt mooi kunnen vinden, de overhangen zijn veel te groot, en die zijruiten lijken wel een kas. 5 serie van die generatie was een stuk beter in proportie.
@super: ja klopt een 5serie is inderdaad mooier.
@audiisthebest: Inderdaad. Wat een karaktervolle wagen is dit zeg!
@romeoalfa: deze is ook echt prachtig, maar de M6 E63 vind ik echt om te kotsen, en de F13 vind ik weer prachtig, bijna net zo mooi als deze oude.
@audiisthebest: idd hij is Mooooooi
Dat die dingen ooit voor 2000 gulden (redelijk exemplaar) van eigenaar wisselde ..
Mooi stuk over een gaaf jaren 80 icoon, maar ehh, die bestuurder komt mij bekend voor.
data:image/jpeg;base64,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
@talladega: http://static1.squarespace.com/static/530becede4b093256168fba5/t/53aa1c55e4b0dff34d727090/1403657301758/
@talladega: goed verhaal
@smadb: lekker kort ook.
@talladega: dat is echt serieus de langste url die ik ooit heb gezien
@janmetdelangeachternaam: en jij hebt al zo’n lange achternaam.
@talladega:
Whoopsie, geen “toon afbeelding”?
@talladega: Godkolere. Dit is in de app echt niet te doen.
@talladega: die ken ik ook!
@talladega: De link werkt niet, volgens mij staat er een fout op regel 851
@talladega: lekker kort gehouden, kudoes
@talladega: zet maar op de mail
Als ik mij niet vergis is het herenakkoord tussen de Duitse drie eind jaren ’80 begin jaren ’90 ingegaan. Ruim nadat deze auto op de weg verscheen. Was het anders geweest dan had deze auto netjes 250 km/u gereden.
Dit is ook de auto die Bruce Willis bekend heeft gemaakt in Moonlighting…
@Rick-dos: Bij mijn weten met de E36 M3 met 321pk. Mijn ouwe M5 liep ruim over de 250km/h. En die was van 93.
@E34M5Touring: Ik dacht het eerder was. Volgens mij was de M5 e34 na de facelift één van de eerste auto’s die onder dat akkoord viel. Nu moet ik wel zeggen dat die 250 km/u limiet in het begin niet echt strak werd nageleefd dus het kan kloppen dat die van jou sneller dan 250 km/u kon.
Ik weet alleen dat men dit had gedaan omdat de Duitse overheid snelheidsbeperkingen op de autobahn wilde invoeren.
In dit stukje hebben ze het over 1987 en dat BMW het als eerste deed met de V12 7 serie. Als ik mij goed herinner had de e32 750i inderdaad een topsnelheid van 250 km/u.
http://www.just-auto.com/news/car-makers-dropping-250kmh-speed-limit_id74149.aspx
Dus het kan kloppen eind jaren ’80 begin jaren ’90 omdat de andere fabrikanten op nieuwe modellen ná ’87 dit pas gingen toepassen.
@Rick-dos: Toch zo vroeg al. Ja ik heb video van 270 op de klok en heb hem daar nog iets overheen gehad. Wellicht met de gang van 5 naar 6 bak ook begrenzing ingevoerd. In mijne was de 5 een werkversnelling, die liep gewoon tot de toerenbegrenzer. Dat de 750i al zo hard liep wist ik niet. Dacht dat ie net over de 240km/h kwam.
@E34M5Touring:
De 750i was inderdaad de eerste waarbij de topsnelheid begrensd was op 250 km/u.
https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E32
De 850i trouwens ook. (mooi fotootje van een babyblauwe 840ci erbij)
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_8_Series
@E34M5Touring: Mijn ’88 er 750i was destijds officieel begrenst op 250 km/h. de vorige eigenaar had die begrenzer er uit laten slopen, reed dat apparaat gewoon de teller uit bij onze oosterburen (stopte bij 260)
@ocda: Ja koppel zat zo’n ding. Die blijft wel door duwen!
@E34M5Touring: Verder nadenkend (ja dat doe ik soms)… De 850i had ook al een top van 250 km/u en die was volgens mij in ’89 geïntroduceerd.
@Rick-dos: Die liep zelfs 258km/h en was bij mijn weten nog onbegrensd. Maar ik kan me vergissen. Wellicht dat @undifined1 dit weet.
@E34M5Touring: de exacte topsnelheden weet ik niet idd. De 750i en 850i zullen daar ergens liggen idd. Ik weet dat de 850csi begrensd is op 250 ( hoe exact afgeregeld weet ik niet) en zonder begrenser met wat moeite tegen de 300 loopt.
@E34M5Touring: de E36 M3 3.0 was de aanleiding om het herenakkoord in te voeren. De eerste serie liep 266 km/h, later werden ze begrensd. De E36 M3 was namelijk relatief goedkoop en de snelheden waren te hoog. Kwam ook door de Lotus Omega, een auto die dik 280 haalde. Sinds die auto werden er in Duitsland kamervragen gesteld. In principe was het plan om net als in Japan de auto’s te begrenzen op vermogen.
Omdat te voorkomen, hebben de Duitsers een herenakkoord afgesloten, op dus 250 km/h. Het geldt nog steeds als een herenakkoord.
Porsche was niet van plan mee te doen, vanwege het feit dat er in Stuttgart enkel en alleen sportwagens kwamen rollen (toen nog wel…).
@gtwillem: Oh die Lotus Omega wat een ding was dat zeg,TOP
@gtwillem: Dat klopt niet wat je stelt. De M3 e36 was niet de reden voor het herenakkoord. Het herenakkoord was daar voor al in gegaan.
De eerste serie M3 e36 kon inderdaad een top van 266 km/u halen, maar dit was van af het begin begrensd op 250 km/u.
@Rick-dos: Thanks! Ik dacht altijd dat het de M3 was, even opgezocht en het blijkt wel een BMW te zijn, maar niet de M3. Het betrof de 750i in 1987. BMW begrensde de topsnelheid op 250 en de andere merken volgden later, behalve Porsche. Weer wat geleerd!
@gtwillem: Standaard rolt een insignia OPC 270 km/h. Was eerst de unlimited versie vanaf nu standaard! Heerlijk dat rebelse!
@Rick-dos: klopt dat dacht ik ook meteen. Er waren toen bijna geen auto’s die al 250kmh haalde.
@thomasthomas: Nee, precies. Die grens was toentertijd voor weinig auto’s weggelegd.
Het blijft een onwijs mooie auto.
Ik denk nummer 1 op mijn wish list!
Ik heb liever een jongere M6
@dutchcorvette:
Liever dan wat .. Aids .. Lepera .. Mark Rutte ??
@lincoln: dan z’n schoonmoeder, maar hé, daar kennen we er meer van.
@lincoln: geen van alle
@lincoln: Dan de zus van @gtwillem ?
Heb er helaas nog nooit eentje in het vlees mogen aanschouwen :( Als iemand deze spotter kan helpen, eentje in omgeving Amsterdam/Amstelveen. Alvast bedankt
Mooi!!
Altijd al een schitterende wagen gevonden.
Tot vandaag stonden er 2 te koop in Nederland. Nu nog maar 1…
Nee, ik was het niet.
@e1000bmw523i: klopt ik heb de advertentie toevallig vandaag verwijdert omdat ik eerst wat onderhoud uit wil voeren.
In de zomer dit jaar zal ik ermee aanwezig zijn op de sharknosemeeting en de bmw utrechtse heuvelrug tour
@oldtimerarjen: uh, die puntgave blauwe voor een halve ton is van jou?
@e1000bmw523i: Klopt dat is mijn auto.Deze is uit 1985 en heeft de M88/3 motor zonder katalysator en niet de S38 zoals die in latere modellen geleverd is.
@oldtimerarjen: ZELF HOUDEN! Desnoods schorsen voor later. :P
Sharknose tijdperk van BMW ??
@bmwkevin: wat is Sharknose eigenlijk in het Duits ?
@nicolette: Haifishsnautze…
Maar de Duitsers noemen de sharknose Blechnase…
Toen auto’s nog auto’s waren in plaats van rijdende computers. :(
@cadrez:
Nope .. Toen werd ook elk stukje computer dat voorhanden was in een auto geflikkerd ..
@lincoln: Maar er was minder voorhanden. Dus er zat minder in.
En of je alle moderne elektronica nu omarmt of niet, als je ontkent dat het verschil maakt praat je onzin.
Een mooie verbinding tussen de 3.0 CSL en de latere M modellen.
Dat de m635 de snelste was op papier was natuurlijk ook alleen maar om de 20Kdmark meerprijs tov de lichtere M5 met dezelfde aandrijflijn te kunnen verantwoorden. Op papier liep een M5 maar 245, maar de praktijk weet wel beter…..
de japanse amerikaanse en latere europese versies hadden overigens een s38 kat motor met slechts 256pk, en een korter diff om dat te compenseren, die haalden dus lang deze snelheden niet
Vond het vroeger en nu nog steeds een veel te zwaar en lelijk log ding.
Hebben! Mooiste BMW ooit! Oke, op de M1 AHG na dan.
@larssb: Dankjewel. Mooi verhaal.
Doe mij die maar aub..
Dit is toch ook de wagen uit ‘the judge’?
Amerikanen en supersize remmen? Mooi niet. Zelfs een Chrysler Voyager had tot voor kort trommels achter. De M635 is verder een top auto, ook qua materialen, geluid en toen superperformance. Die telefoon was helemaal geil. Lekker buiten de auto lullen met zo’n hoornkabel naar binnen.
@Maarten123:
Wat is er mis met trommelremmen?
@Rob: euh, hitte?? Leuk voor op je Gazelle, maar niet in een auto.
Wat een prachtig ontwerp, tijdloos! De 6 cil maakt het af
Mooiste BMW ooit gemaakt.
Punt.
Mooie pure auto!
Lekker!
Zo’n ding kwam me een jaar geleden eens voorbij gevlogen, net toen ik m’n zinnen had gezet op meedoen aan een ‘bergrennen’. Ik zag mezelf er al in rondsjeezen, een 6 cylinder met opgepolijste kelkjes, de voorgeschiedenis is er bewijzen talloze foto’s van die dingen in race livery…
Eens op onderzoek uitgegaan, bleek dat ik een ding uit de late ’80s moest hebben ipv de beter uitziende midden ’70s modellen.
Ophanging uit de 50’s, zwaar als een vrachtwagen, en zij die er eentje hebben met rolkooi, zonder roest denken dat die z’n aanzienelijke gewicht in goud waard is. Ver van weggebleven.
Uiteindelijk maar een wagen geleent.
@Hupke: ophanging uit de 50’ties, meen je het? Wat een onzin!