Autoblog.nl

larssb

Klassieker: Triumph Dolomite Sprint

Auteur: , gepost om – 37 Reacties

Na eindeloos veel getob en gesleutel kregen de Alfa Romeo 2000 GTV en BMW 2002 Tii in 1973 dan eindelijk concurrentie, in de vorm van deze Triumph Dolomite Sprint. De eerste in massa geproduceerde zestienklepper, there you go.

Klassieker: Ferrari 550 Maranello

Auteur: , gepost om – 40 Reacties

Soms valt alles ineens op zijn plek. Pininfarina heeft een topdag, Luca Cordero de Montezemelo is het overal mee eens en de schappen liggen vol met zalige techniek. Dan krijg je dit: de magnifieke Ferrari 550 Maranello.

Klassieker: Lotus Elite 2

Auteur: , gepost om – 39 Reacties

Ontzettend scherp gelijnd, zeker. Maar hij was destijds allesbehalve scherp geprijsd en zijn modelnaam waarschijnlijk een poging om het kaf van het koren te scheiden in zijn beoogde doelgroep: de Lotus Elite.

Klassieker: TVR Sagaris

Auteur: , gepost om – 39 Reacties

De beste Britse sportcoupé ooit. Omdat alles klopt: hij is onveilig, veel te snel en onberekenbaar, valt uit elkaar, maakt een bak herrie en lijkt nergens op. Alle redenen om zo’n volkomen krankzinnige TVR Sagaris te willen. If you’ve got the bollocks.

Klassieker: Fiat 130 Coupé

Auteur: , gepost om – 49 Reacties

Dat je steeds moet uitleggen dat het een Fiat is. Alsof het merk bij voorbaat geen rechten had in de hogere klasse. Deze 130 Coupé was in ieder geval een prachtige poging om er toch een bescheiden voet aan de grond te krijgen.

Klassieker: Jeep Cherokee Chief

Auteur: , gepost om – 28 Reacties

Een enorme afkeer van oneffenheden, modder of een flinke natuurfobie vormen geen beletsel meer om de gebaande paden te verlaten in je luxe SUV. Afdalingssystemen, een terreinkeuzeknop en intens meevoelende luchtvering houden je offroad-angsten in toom. En in leven. Maar al die pampertronica had de goud(h)eerlijke Jeep Cherokee Chief niet.

Klassieker: MG XPower SV

Auteur: , gepost om – 49 Reacties

In de magerste jaren van de eens zo gerenommeerde fabrikant stond MG nog slechts voor Matig Gelukt. Er restte niet veel meer van het merk dan een paar lukraak op Britse burgertrutmodellen geplakte logo’s. Maar in 2002 kwam Morris Garages met de XPower SV en schrok iedereen zich eindelijk weer eens het lazarus.

Autoblog

Merken