Sinds BMW de toko overnam is Alpina nog steeds dezelfde koers aan het bevaren, maar dat gaat veranderen.
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op 9 juni 2024 door @720s. Later is er nieuwe informatie vrijgekomen. Op basis van deze informatie is het artikel bijgewerkt en opnieuw gepubliceerd.
BMW en Alpina werken al jarenlang nauw samen, maar nu is Alpina officieel onderdeel van BMW. De firma uit Beieren nam de naam van de tuner uit Buchloe over. De familie achter Alpina gaat vrolijk verder als Bovensiepen om prachtauto’s te bouwen zoals de Zagato.
Alpina als luxemerk
Dit jaar moet de grote terugkeer zijn van Alpina als maker van nieuwe auto’s. Daarmee moet het ingekochte merk een soort Maybach van BMW worden. De tussenstap tussen BMW en Rolls-Royce, zeg maar. Eerder kregen we al een opgefrist logo te zien en nu is het bijna tijd voor de eerste auto. Wat dat eerste product is? Welnu, daarvoor gaat Alpina met een voorspelbare huidige trend mee.
We meldden het al in 2024, maar nu is er de bevestiging vanuit BMW: de eerste BMW Alpina is een X7. Twee jaar geleden verwachtte we een elektrische iX7, maar die is er nog niet. BMW heeft het namelijk nog veel te druk met de Neue Klasse. Als ik naar de teaser hierboven kijk, zit er weinig Neue Klasse in de eerste BMW Alpina. Nee, de verwachting is nu dat BMW gewoon de X7 neemt en daar een BX7 van maakt.
Nog meer slecht nieuws
Heel fijn voor succesvolle zakenlui op leeftijd dat ze een nieuwe hoge Alpina kunnen bestellen, maar we hadden toch liever een nieuwe dikke B5 Touring gezien met de motor van de M5. Daar komt nog bovenop dat de eerste BMW Alpina niet bedoeld is voor het thuiscontinent. BMW en Alpina maken de auto op vrijdag 6 maart bekend op het Amelia Concours d’Elegance op Amelia Island, Florida. Dat is tevens de markt waarvoor hij is gebouwd: Noord-Amerika.
Meer informatie geven we je vrijdag dus. BMW wil het nog niet bevestigen, maar het mag duidelijk zijn dat dit een BX7 is. Afgaande van de eerdere geruchten zou dit model de BMW X7 ALPINA 60 moeten heten. Er komt zeer waarschijnlijk een N63 V8-motor in te liggen, alleen is het nog de vraag welke. Er kan gekozen voor het blok uit de X7 M60i met 530 pk of dezelfde motor als de XB7 nu heeft met 621 pk en 800 Nm koppel. Het zal die tweede wel worden, toch?
Ook leuk: BMW grijpt het concours aan om veertig jaar M3 te vieren door er zes generaties van de geniale auto tentoon te stellen. Ook wordt er stilgestaan bij vijftig jaar 6 Serie en de zestig jaar oude BMW 2002. Als ze maar genoeg taart hebben besteld voor al die verjaardagsfeestjes.
BMW iX7 ALPINA 100 Bayrische blöten – Score :
– Peter Fox : ‘Haus am See’
– https://www.youtube.com/watch?v=j-XKgB5guDQ
Ga eens weg
Ik denk dat het merk Alpina zo wel doodbloedt, alleen iets minder snel.
Gepruts met het merk Alpina. De haantjes (directie) kunnen het gewoon niet. De merknaam zal wegzakken totdat diezelfde directie weer wordt teruggefloten door klanten en aandeelhouders. Zie bijvoorbeeld de transitie van de ‘beverbek’. NB Een Alpina is een Gran Turismo Non Plus Ultra. Liefst in sedan-, grancoupe of stationvorm. Komen ze met deze SUF als eerste (..) Het lijkt wel op het debacle met de XM.
Mijn voorspelling van 1,5 jaar terug is nog steeds actueel. BMW heeft geen enkel benul van historie en heritage. De XM heeft dit onvermogen meer dan duidelijk aangetoond.
Alpina’s zijn bloedsnelle GT’s vermomd als sedan, coupé, stationwagen of grancoupe. Donkerbruin, -blauw of -groen met het beste leer in liefst klassieke kleuren. Hopelijk wordt BMW wakker.
Hahaha. BMW bouwt in de fabriek in de VS al lang Alpina modellen.
Een merk moet zich kunnen ontwikkelen. Dat heeft BMW gedaan, van de Isetta naar de X7. En dat heeft Alpina niet gedaan, hun aanpassingen aan BMW’s volgenden nog steeds dezelfde formule als in 1989 dat was gewoon een dood spoor.
Jammer. Ik hoopte vooral op een uitvoeringspakket naast het M pakket voor mensen met smaak. Maar wie weet komt het toch nog goed.
Komop zeg 😬😬
Alpina wat Maybach is voor Mercedes (v12 en lekker smeuïg)
M wat AMG is voor Mercedes (v8 en powerrr)
Zo moeilijk is dat toch niet te bedenken??
Alpina is Hugo Boss, Duits met Italiaanse flair. Heel dichtbij de 911-serie en toch anders.
Kom op. Alpina is een BMW met niet al te sportieve vering, een net niet ///M motor en frutsels als een front splitter, teveel uitlaat eindstukken, striping, wielen met teveel spaken, wat stiksels in het interieur en typeplaatjes uit de boedel van Halfords. En dat voor een flinke meerprijs. Maybach is heel wat anders, ook een flinke meerprijs maar ook echt een grotere auto met een andere vorm.
Komop. Maybach is exact hetzelfde qua auto als Mercedes.
Maar zo te horen nooit in een alpina gereden of verdiept over wat er allemaal aangepast wordt
Alpina zal helaas een langzame dood sterven. Vanaf nu gaat het alleen maar pauper worden. Als je dus nog een goeie belegging zoekt: koop nu nog een originele échte Alpina!
… Want niets zegt ‘Alpina’ als een zeecontainer met een zwaartepunt boven je navel.
Doe het dan meteen goed, met struisvogellederen interieur, brons en matgoud.
Oh ja. Extra forged carbon erop. Vastgezet met ruitenkit. Want carbon is licht en sterk. Vooral als je het extra op een auto van meer dan 2000kg blubbert.
Alpina heeft nog nooit een M-motor gebruikt in hun producten. Waarom zouden ze dat nu plots wel gaan doen? Het is net om iets anders aan te bieden dan alleen maar veel pk’s.