Vorige week deden geruchten de ronde over de One:1, een nieuw project van superexclusieve Zweedse hypercarbouwer. CEO Christian von Koenigsegg heeft nu nadere toelichting gegeven over het project.
Ten eerste, de naam: dit is geen binaire code, en ook geen jatwerk van Aston Martin. Neen, het nieuwste Scandi-speeltje krijgt een pk/gewichtsverhouding van 1 op 1, en daarmee is de naam meteen verklaard. Dit wordt echter geen one-off, zoals de BLT. In plaats daarvan mogen vijf gelukkige Aziatische klanten zich op een exemplaar verheugen, want China wordt de focus van dit project.
Voor de nieuwste hypercar zal de kale Zweed zijn Chinese klandizie zo’n 2 miljoen USD per exemplaar gaan rekenen, maar wat ze daarvoor in ruil krijgen is nog niet helemaal zeker. Het zou kunnen dat het model een soort Zweedse Pagani Zonda R wordt, wat het terugdringen van het gewicht makkelijker zou maken, maar misschien wordt het ook wel een auto voor op de openbare weg. Buiten kijf staat dat de klant een absoluut kunstwerkje krijgt.
De Agera R weegt 1.435 kg en levert 1.155 pk, dus er zal aan de nieuwe wagen (waarvan het voor de hand ligt dat het een evolutie van dezelfde Agera is) nog wel wat bijgeschaafd moeten worden. De bron heeft het overigens over 1.250 tot 1.350 pk.
Het kan overigens nog wel even duren totdat de auto er is, maar wellicht kunnen we hem in de toekomst eens naast de SuperVeyron leggen. Als die er komt.
Gekke Zweden krijgen het toch voor elkaar…
Om dan maar even in het moto van deze auto te blijven.
速度快的汽车
@whoppie: Dat plaatje van 特蕾西查普曼?
@sir_smokalot: Ja die ja! Goed nummer he?
或者你更喜欢江南风格吗？
@whoppie: Kut daar klopt niks van
Waren wij maar communisten.
Är bortom min budget tyvärr.
@alcantara: Вы можете купить вторую руку ему всегда на русский рынок
@whoppie
足夠的參峇我是這麼認為的 :)
welkom op autoblog.NL je moet hier alleen wel wat Chinees,Japans,Koreaans en andere Aziatische talen kunnen begrijpen
@rsvbf1: Dat Russisch van dheep valt idd ook wel onder de ‘andere Aziatische talen’
Geef het op voor Googletranslate!
Die verrekte chinezen ook altijd
@badsaying: Veel te veel geld in dat land, zodat zij alle gelimiteerde modellen krijgen.
@kickass: En dat is mooi onze eigen schuld omdat wij alles lekker goedkoop wilde laten produceren. Op welk product staat er tegenwoordig nu geen ‘made in china’? Is behoorlijk goed geweest voor hun economie…
@motoragent: gelukkig heeft alleen NL daar aan mee gedaan n niet de rest van de wereld
Foeilelijk ding, naar mijn mening. En alleen snel in een rechte lijn.