Autoblog.nl

Kogels koppen met de nieuwe Mercedes-Benz E-Guard

Auteur: , gepost om – 30 Reacties

Mercedes E-klasse Guard
Het duurt nog wel een aantal weken, maar 30 april is het weer Koninginnedag en traditiegetrouw doen we dan oud Hollandsche spelletjes. Dan denk jij natuurlijk als eerste aan zaklopen en aardappel poepen, maar ik denk aan oud Hollandsch kogel koppen in een Mercedes E-Guard.

De nieuwe Mercedes E-Guard is net als de vorige E-Guard je maatje in bange dagen. De gepantserde E biedt inzittenden bescherming tot minimaal klasse VR4. Dit betekent dat kogels tot .44 Magnum zonder pijn kunnen worden gepareerd en de bodem stevig genoeg is om een DM51 handgranaat te weerstaan.

Gewichtsbesparing stond bij deze zware jongen nu even niet centraal. Aangepaste luchtvering zorgt ervoor dat de rit altijd lekker smooth verloopt, ondanks het extra gewicht van de bepantsering. De 17 inch runflat banden zijn ontworpen voor snelheden tot 240 km/u. Op een lekke band kan nog 50 km gereden worden bij een snelheid van 80 km/u.

Het Guard pakket is beschikbaar op de E350, E500 en E350 CDI BlueEFFICIENCY, in zowel de Elegance en Avantgarde uitvoering, tegen een meerprijs van 45.000 euro (Duitse prijslijst). Bestellen kan vanaf april, dus misschien ben je nog net op tijd voor Koninginnedag.

Mercedes-Benz E-Guard biedt extra bescherming

Kort na de introductie van de nieuwe E-Klasse presenteert Mercedes-Benz de succesvolste executive-limousine ter wereld ook in gepantserde uitvoeringen onder de naam E-Guard. Het belangrijkste verschil met de seriemodellen is een doordacht pakket van beveiligingselementen uit speciaal staal en aramide, die al in de fabriek, van buiten niet zichtbaar, in de carrosserie zijn aangebracht. Ramen van polycarbonaat behoren ook tot de beveiliging. Daarmee beschermt de E-Guard de inzittenden effectief tegen de steeds verder toenemende dreiging van criminaliteit op straat. Met het nieuwe Guard-model zet Mercedes-Benz zijn al tachtig jaar lange traditie in de ontwikkeling en bouw van gepantserde auto’s voort.

Zoals bij Mercedes-Benz gebruikelijk is er al bij de ontwikkeling van de nieuwe E-Klasse rekening gehouden met de aanpassingen voor extra beveiliging. Net zoals een model uit de serieproductie doorloopt de nieuwe E-Guard alle stadia van de carrosseriebouw. Hierdoor zijn structuur, afwerking, bescherming tegen corrosie en uitstekende lakkwaliteit gegarandeerd.

In een volgende stap bouwen speciaal hiervoor opgeleide en ervaren vakmensen de precies op maat gemaakte bepantsering in. Doordat deze delen nauwkeurig aan de carrosserie zijn aangepast, wordt de binnenruimte niet beperkt. Zo ontstaat een optimaal beveiligd passagierscompartiment van stevige staalsoorten en aramide-onderdelen, aangevuld met de ramen van stevig polycarbonaat. Van buiten zijn deze aanpassingen niet zichtbaar. Natuurlijk gelden bij de nauwkeurige kwaliteitscontrole de strenge maatstaven van Mercedes-Benz.

Het comfort van de nieuwe E-Klasse blijft ondanks de bepantsering volledig intact. Dat geldt zowel voor de riante binnenruimte, de geluidsisolatie, de zonwering als voor de verlichtings- en bedieningsfuncties. De achterruit kan worden verwarmd en de ramen aan bestuurs- en passagierszijde kunnen elektrisch volledig naar beneden worden gelaten. Ook achterin is elektrische raambediening leverbaar. Tot de opties behoort een systeem dat bij dreigend gevaar na een druk op de knop een alarm in werking stelt. Bovendien beschikt de nieuwe E-Guard over de diverse innovatieve assistentiesystemen van de nieuwe E-Klasse.

De nieuwe E-Guard voldoet aan de hoge eisen van de beveiligingsnorm VR4 (voorheen B4) en hoger. Dat betekent, dat de auto bestand is tegen beschietingen met handvuurwapens tot het kaliber .44 Magnum, ongeacht de hoek waaronder wordt geschoten. Als optie is ook bescherming van de bodemplaat leverbaar, die het passagierscompartiment beschermt tegen aanslagen met DM51-handgranaten. Alle beschermingsfuncties zijn uitvoerig getest en gecertificeerd.

Het onderstel, het remsysteem en de hulpfuncties zijn aangepast aan het verhoogde gewicht. De E-Guard wordt standaard geleverd met AIRMATIC-luchtvering. Naar keuze is de E-Guard verkrijgbaar in de uitvoering ELEGANCE of als AVANTGARDE. Er zijn drie motorvarianten leverbaar: de E 500, de E 350 en de E 350 CDI. De prijs van de E-Guard is op aanvraag. Uiteraard gelden voor de E-Guard-modellen de volledige service en garantie van Mercedes-Benz. De gepantserde versies kunnen vanaf april van dit jaar worden besteld.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  9. 307hdi zegt

    @ Thomas

    een .44 magnum heeft kogels met een diameter van 0.44 inch, wat eigenlijk niet klopt want het is 0,429, maar .44 was de originele maat, dus een beetje nostalgie :).

    Ontopic: Mooie bak die Merc en idd 45.000 meerprijs van wel mee, maar dan moet ernog wel een 63 amg Guard komen om de gewichtstoename te compenseren.

  13. Jesper zegt

    @ Jappelflap: Alleen is een A8 met een E-klasse vergelijken dan ook weer nogal scheef. A8 is beter te vergelijken met een S-klasse of 7-serie ;)

    En indd, relatief gezien, als je kijkt wat je ervoor krijgt, is €45.000,- niet veel. Ik denk dat een setje runflat-banden al een kleine 10 mille kosten… tel daarbij op het gelaagde glas, de kevlar (toch?) bepantsering, en de zwáár verstevigde bodemplaat. Ik zou bijna zeggen een koopje! :P

    P.S. Als je wel eens naar discovery channel of nat. geographic zapt, heb je vast wel eens gezien hoe zwaar dergelijke aanpassingen getest worden, en dan zie je ook in slow-motion de impact van zo’n .44, dat is best heftig hoor :o

  28. Foramen zegt

    @Vinny_93
    ik denk toch dat zijn huidige bepanserde 7serie iets meer luxe bied dan deze wagen.

    vind het ondanks de bepansering geen lelijke auto zeker als je het vergelijkt met andere bepanserde wagens die van die lelijke velgen ed. monteren.

Geef een reactie

Autoblog

Merken