De Porsches die de Rijkspolitie vroeger inzette, die ken je nog wel. Maar ken je de broertjes daarvan ook nog?
Ondergetekende blijft erbij dat er vrij weinig aan te merken valt op de Nederlandse politieauto’s. Als allrounders zijn de Audi A6 en Mercedes B-Klasse eigenlijk ideaal, alleen voor het onverharde heb je soms problemen. Daar hebben we dan ook Toyota Land Cruisers voor. De echte reden dat mensen vinden dat de Nederlandse politieauto niet zo gaaf is als vroeger is omdat wij vroeger misschien wel de coolste politieauto’s ter wereld hadden. De Porsche 911 Targa.
Politie-Porsches
We denken dat de politie-Porsche niet veel uitleg nodig heeft, maar voor wie het even kwijt is: deze maakten deel uit van het arsenaal auto’s voor de snelwegpolitie tussen circa 1960 tot en met ver in de jaren ’90. De Porsches konden vrijwel alles op de weg bijhouden, waarmee een soort ‘vluchten is kansloos’-attitude werd beoogd. De keuze voor een Targa kwam dan weer omdat vroeger de aanwijzingen van een politieauto, zoals ‘volgen’ of ‘stop’ of gewoon het verkeer regelen, niet met een LED-bordje gedaan konden worden. Er moest dus een agent op de passagiersstoel deze signalen met de hand geven, waardoor de keuze voor een dakloze auto snel gemaakt was.
Kleurstelling
Ook al zijn er op het laatst nog politie-Porsches uitgevoerd in de welbekende rode en blauwe strepen van heden ten dage, dat is niet de meest bekende uitvoering. Die eer gaat naar de witte Porsches met oranje deuren, oranje voorkant en subtiele oranje striping.
Andere politieauto’s
Een kleurstelling die we terug vinden op de occasion van de dag. Iedereen kent de politie-Porsche, maar voor andere doeleinden waren er ook nog vele andere politieauto’s. Gewone Volkswagens en Volvo’s bijvoorbeeld, voor als die extra snelheid niet zo nodig was. En toen in de jaren ’70 de wens groter werd om ook voor onverharde en anders onbegaanbare wegen een wat potenter voertuig te hebben, werd er een auto geïntroduceerd waarvan je een even iconische status verwacht.
Range Rover
De auto die de taken op het onverharde moest verrichten was namelijk een heuse Range Rover, toen dat nog een driedeurs auto was en het nog niet zo’n luxepaardje was als nu. Capabel en comfortabel: eigenlijk best slim. Bovendien, net als de Porsche, straalt het ook een soort status uit. Iets wat de hermandad heden ten dage juist probeert te voorkomen.
Dienders die met de Range Rover op pad mochten hadden in ieder geval weinig te klagen. Karamelkleurig interieur, voldoende offroad-capabiliteit en natuurlijk de welbekende 3.5 liter V8 met 131 pk voorin. Er zijn niet bijster veel van deze Range Rovers aan de politie geleverd, des te leuker is het dus om er nu eentje te koop te zien staan.
Dit exemplaar uit 1980 heeft met 58.403 km op de klok niet een heel druk politieleven gehad, maar dat maakt de staat dan weer des te beter. En je krijgt er zelfs nog wat politie-accessoires bij. Met 42.500 euro geen goedkope aanbieding, maar wel een heerlijk stukje Nederlandse geschiedenis. Als je al een politie-911 hebt, hoort deze er eigenlijk gewoon bij. Kopen kan bij Kaeve Cars die de Range Rover aanbiedt.
De politietop is nu helaas vooral bezig met angstig woke zijn. Hopelijk keert het gezonde verstand daar ooit terug.
Ze zijn bezig de boa’s uit te leggen dat ze echt belangrijk zijn 😀😀😀😀
De Rangerover werd destijds aangeschaft om te assisteren bij zware ongelukken, die hadden zagen en grote knipscharen aan boord alsmede een uitgebreide medische set. Zij waren absoluut niet bestemd voor activiteiten in het terrein, noch voor snelweg kontrole.
De woke beweging is al lang over haar hoogtepunt heen. Alleen de wappies van Forum gebruiken het woord nog om zich tegen af te zetten.
De politie had ook een beperkt aantal Alfa Spiders serie 2 met spider hardtop.
Coole wagen. Wat je er mee moet, is een ander verhaal.
Was 69 het oorspronkelijke nummer of is dat er bij de restauratie opgezet?
Dat is gedaan toen ie als figurant meespeelde in een filmpje van een bekende, niet nader te benoemen, rijschool ;-)