ABT kan het altijd goed vinden met Volkswagen. De twee kennen elkaar aardig, wat in veel tuning van VAG producten resulteert. Tijd dus om ook die X-Bow een beetje te ‘helpen’. Dat standaard vermogen van 240pk voelt namelijk wat zwakjes aan als je twee centimeter boven de grond zit.
Leuke bijkomstigheid is dat bij tuning door ABT de fabrieksgarantie niet vervalt. De upgrade is weliswaar niet zo indrukwekkend als die van MTM, voelen zal je hem zeker.
Met de upgrade door ABT krijgt de KTM X-Bow 300 paardenkrachten en 400Nm trekkracht. Dit heeft een 0-100 tijd van 3,5s tot resultaat (in plaats van 3,9). Het onderstel van de KTM kan dit geweld natuurlijk makkelijk aan, maar er is naast een upgrade van het motormanagement ook een nieuwe turbo nodig. Door het aanbieden van de tuning mét garantie moeten de eigenaren meer vrijheid krijgen in het racen en spelen met de auto. En nu niet gaan zeuren over de kleur, oranje en zwart is gewoon een onwijs lekkere combi. (via jalopnik.com)
-edit: check! dank u :) –
-edit: check!-
KTM X-Bow krgt pwr n grnt vn BT?
Doet abt niet ook die seat 310 edition?
fck de O in Bw vrgtn
Arme Alwood…
Is verder best een leuk stukkie hoor! ;)
Grantie, dat krijg je toch op de zwarte markt in beverwijk. ;)
als ik een Xbow had, was ik toch naar MTM gegaan. ik bedoel als je dan toch geld genoeg hebt voor een auto “erbij”
damn! wat denk je van de G-krachten! lijkt me een sensatie om daar in te rijden! :D
Weet iemand wat dit beestje weegt??
Is het een echte ‘ultra-light’ of niet?
@Benjamin1: Je bent wel meer letters vergeten…
Wat gaat dit grapje ons kosten?
En dan breng ik hem wel naar de VR6 Specialist :D
@ Saab
700kg, uit mn hoofd…
tnx @ SAAB ;)
Ik weet dat ie 380pk per ton heeft… inclusief ABT, dus een ruime 700kg :D
@ Laue en Alwood: thanks… zwaar ding dus! Geen vergelijk voor de échte ultra-lights als de Westfield, Caterham en kornuiten…
Namelijk wat zwakjes??? Is 4 seconden naar 100 nog niet snel genoeg? Ach ja: standaard gel*l van die tuners e…
Wanneer je je VAG-auto laat tunen bij Abt blijft de fabrieksgarantie toch altijd behouden?
@Timmie
snap jij de ironische toon niet? of snap ik die van jou niet? :)
Ik zou er wel eens een dag loos in willen gaan. Maar zie niet wat je er verder mee moet.
@ RickB
Die is toch vooral in dwarsgeplaatste V6´en gespecialiseerd, en niet zozeer in 2.0 turbo-motoren? ;)
@ RickB
Oh nee, ik ging even op hun site zoeken en ze bieden idd een tuning aan, naar 350 pk, en 460 Nm ;)
Ik wou net zeggen, doe je huiswerk :D ;)
Het blijft een verschrikkelijke lelijke auto; de opgeblazen wangen, de kleine oogjes die teveel in het midden zitten, de enorme mond, en dan lijkt het hele geheel ook nog eens op een insect, maarja, dat doen motorfietsen ook, en KTM is nu eenmaal…
En hoe zit het met de 380 pk versie van MTM?
http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/18/mtm-ontwikkelt-ktm-x-bow-met-380-pk
Lijkt me nog veel bruter! :D
Dus: normaal 240 pk = 3,9 sec van 0-100. Nu 300 pk = 3,5 sec van 0-100. Die extra 60 pk leveren een tijdwinst op van 0,4 sec.. of is het toch anders:
In het artikeltje over MTM hebben jullie het over standaard 220 pk, wat mogelijk door KTM zelf uitgebreid wordt naar 280 pk. Wat is standaard in het leven?
Wat is dat toch een geweldig ding.
ABT kan het altijd goed vinden met Volkswagen. De twee kennen elkaar aardig, wat in veel tuning van VAG producten resulteert. Tijd DUS om ook die X-Bow een beetje te ‘helpen’.
Wat is hier ‘dus’ aan? KTM heeft niets te maken met VAG…