• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Laat het blussen maar aan de Chinezen over

Auteur: Alwood, gepost 28 januari 2011 om 19:50 – 43 Reacties

waterkracht roeleert


Auto’s maken gaat de Chinezen nog niet helemaal lekker af. Blusapparatuur maken doen ze veel beter. Dit is het soort “out of the box“-denken waar we meer van willen zien. #Straalmotorwaterkanonnen winnen grote tijd.

Deze machine is ontworpen om rokers op de 50e verdieping te bestrijden. Hij kan ook helpen bij uit de hand gelopen kantoorkampvuurtjes. Vlam in de pan in de skybar? Geen probleem voor deze turbo-jet brandweertruck. Het ‘kanon’ achterop draait 360 graden om zijn as en stuwt per minuut maximaal 3 ton water 120 meter ver. Naast blussen zie ik nog veel meer mogelijkheden.

Opeens zijn file’s geen probleem meer. Staken is niet meer leuk en een overvolle Maas heb je zo weer leeg. Je spuit gewoon alles weg. China, exporteer dit, liever dan nog meer saaie kopieën van saaie auto’s. (bron: gizchina.com)

Ook interessant!

  • China
    BREEK: Iedereen mag nu in China auto's bouwen!
  • Mercedes verwijdert reclame na ophef in China
  • China is bang voor spionerende Tesla's
  • Video: grijze Camry stuurt te laat

Nieuwste artikelen

  • Mercedes-Benz S-klasse is nog steeds de BESTE.
  • De BMW iX3, Mercedes-Benz GLC en Volvo EX60 raken nu al uitverkocht!
  • Dramatische verkoopcijfers voorspellen vroeg einde voor Lancia-terugkeer
  • Gespot – Een Chinese auto op Marokkaans kenteken, in Nederland
FacebookTweetPinLinkedIn

brandweer, China, Techniek, trucks

Vorig bericht: « Impressie: Ferrari Four Breadvan
Volgend bericht: Ford schiet 2010 af met winst van €4.8 miljard »

Lees Interacties

Reacties

  1. xilver zegt

    28 januari 2011 om 19:53

    Mensen hebben nu eenmaal nood aan deftig gerief ;-)

    Login om te reageren
  2. atakan zegt

    28 januari 2011 om 19:54

    Super-uber-duper-mega-vette-OMGWTF-soaker :D !

    Login om te reageren
  3. Vanquish zegt

    28 januari 2011 om 19:56

    Hier wil ik nou graag een filmpje van zien! Ik denk ook dat ze aardig zaken kunnen doen met Egypte op het moment.

    Login om te reageren
  4. raphael zegt

    28 januari 2011 om 19:58

    Voor toekomstige demonstraties op het plein van de Vrede?

    Login om te reageren
  5. vale46 zegt

    28 januari 2011 om 20:00

    Is dit zo geen schuimpistool ipv een waterkanon?
    Het is nogal groot voor een simpel waterkanon.

    met schuimpistool bedoel ik dit:

    Login om te reageren
    • xilver zegt

      28 januari 2011 om 20:12

      @vale46: Onderschat onze kleine, gele vriendjes niet. Die lui zijn in staat dingen te doen waar wij niet eens aan denken.

      Login om te reageren
  6. super zegt

    28 januari 2011 om 20:01

    gasturbines die bluspompen aandrijven heb je al lang in de offshore industrie. bottleneck van deze unit lijkt me de water toevoer, je hebt toch een aardig grote waterleiding nodig om hem te kunnen voeden.

    Login om te reageren
    • mout zegt

      28 januari 2011 om 20:15

      @super: “bottleneck”, dat is dan wel weer mooi onder woorden gebracht.

      Login om te reageren
      • Esprit_de_Flandre zegt

        29 januari 2011 om 16:55

        @mout: ??

        Standaard Managers Terminologie…

        Login om te reageren
        • mout zegt

          29 januari 2011 om 19:25

          @Esprit_de_Flandre: Weet ik ook wel. Maar het beeld bij ‘flessenhals’ is dat je een hoop vloeistof wilt weggieten (een grote fles vol), en je merkt dat de flessenhals de vaart eruit haalt.
          En dat is nou precies wat het hier ook betekent.

          Login om te reageren
          • Esprit_de_Flandre zegt

            29 januari 2011 om 19:43

            @mout: Mja, juist. Sorry, beroepsmisvorming. Ben het woord ‘Bottleneck’ een beetje beu… ;)

            Login om te reageren
  7. HDM zegt

    28 januari 2011 om 20:21

    Filmpje:

    http://www.youtube.com/watch?v=85ISlfDEK6c&feature=player_embedded

    Login om te reageren
    • jzaero zegt

      28 januari 2011 om 20:25

      @HDM: Nice, dat is nog eens een waterpistool!

      Login om te reageren
      • HDM zegt

        28 januari 2011 om 20:34

        @jzaero: ik blijf uit de buurt :P

        Login om te reageren
        • betonstaal zegt

          20 mei 2011 om 08:36

          @HDM: dat kanon lijkt gemonteerd op een MAN vrachtwagen (of een kopie)

          Login om te reageren
    • NLBUURMAN zegt

      28 januari 2011 om 20:37

      @HDM: whoah! gaaf :) mooi gevonden!

      Login om te reageren
    • Dimglor zegt

      28 januari 2011 om 20:56

      @HDM: Ik heb er geen reet van verstaan, maar ik heb nu tenminste wel gezien dat het inderdaad werkt ;-)

      Login om te reageren
      • Freewarefreak zegt

        29 januari 2011 om 19:11

        @Dimglor: Inderdaad wat een taal.. het lijkt wel of je de geluidsband achterstevoren hoort..

        OT: Mooi stukje techniek. En gelukkig maar. Zonder goed materiaal kun je ook geen rampen bestrijden.

        Login om te reageren
        • jzaero zegt

          30 januari 2011 om 11:12

          @Freewarefreak: Er is daar gewoon te vaak een fatale flatbrand, deze moeten gewoon bestreden worden, maar dat lukt niet meer met gewoon materieel. Ik hoop dat dit echt gaat helpen!

          Login om te reageren
    • timberleek zegt

      29 januari 2011 om 12:07

      @HDM:

      zo’n ding is ideaal op een vliegveld enzo. je regent het hele toestel onder met 1 zo’n ding. (alleen moet er ook nog schuim mee)

      Login om te reageren
      • Esprit_de_Flandre zegt

        29 januari 2011 om 16:56

        @timberleek: Denk dat ze gewoonweg nooit geen water gebruiken op vliegtuigen, en alleen schuim dus. Kerosine en zo… :roll:

        Login om te reageren
  8. petervdb zegt

    28 januari 2011 om 20:26

    Om de een of andere reden doet dit me heel hard denken aan de brandweercommandant uit de bundel Kopstukken van Godfried Bomans.

    Login om te reageren
  9. belg1980 zegt

    28 januari 2011 om 20:33

    Die hebben ze bij mij op t werk sinds vorig jaar ook!
    http://www.atv.be/item/basf-heeft-zijn-allernieuwste-snufje-voorgesteld-de-turbo-jet
    Dus hebben ze het toch weer nagemaakt ;-)

    Login om te reageren
  10. NLBUURMAN zegt

    28 januari 2011 om 20:36

    Moerdijk anyone?

    Login om te reageren
    • HDM zegt

      28 januari 2011 om 20:40

      @NLBUURMAN: die onbenul van een burgemeester zal em niet nodig hebben gevonden…

      ”ja ma hoe vaak gebeurt da..”

      Login om te reageren
  11. zounds010 zegt

    28 januari 2011 om 20:47

    Leuk, maar niet nieuw. De Hongaren deden dit 25 jaar geleden al:

    Wel met een iets ander doel (oliebron-branden blussen ipv wolkenkrabbers).

    Login om te reageren
    • zounds010 zegt

      28 januari 2011 om 20:48

      @zounds010:
      Hee, viel de URL nu weg?

      http://www.kritzberg.com/thebig.htm

      Login om te reageren
  12. midasracer zegt

    28 januari 2011 om 20:56

    Leuk, maar hier haal je de 50e verdieping niet mee. Het water waaiert veel te snel uit. En waar haal je 3 kuub water per minuut vandaan? Dat komt niet uit een waterputje.

    Login om te reageren
    • NLBUURMAN zegt

      28 januari 2011 om 20:58

      @midasracer: inderdaad, 50 liter per seconde is niet niets!

      Login om te reageren
    • C220AMG zegt

      28 januari 2011 om 21:30

      @midasracer: Vroeg ik me inderdaad ook al af, is geen water voor aan te slepen (pompen). Of staan ze rechtstreeks in verbinding met de drieklovendam?

      Login om te reageren
  13. jerre987 zegt

    28 januari 2011 om 21:28

    knap, maar ik denk wel dat het water snel op zal zijn

    Login om te reageren
  14. mercedesfan zegt

    28 januari 2011 om 22:27

    Nieuw? De brandweer van BASF in Antwerpen heeft ook zo’n toestel: http://www.basf.be/ecp2/Press_photos_belgium_nl/persfoto_turbojet_100517

    Login om te reageren
  15. HBK zegt

    28 januari 2011 om 23:27

    hier in nl zal het geen probleem zijn dat er geen genoeg water is kan ook gewoon uit de sloot halen, ik denk dat het wel sneller geholpen heeft bij de brand van Moerdijk (Chemie-Pack)

    Login om te reageren
  16. desjonnies zegt

    29 januari 2011 om 09:31

    “Blusapparatuur doen ze veel beter “??????????????
    Ik zou zeggen, ga eens mee met een van onze service monteurs, die het mooie gezegde hebben : De Chinezen leveren de rotzooi, en wij mogen er een -werkende- blusintallatie van maken.
    Het eerste Chinees gefabriceerde ademhalingstoestel moet nog door onze computer gestuurde testbank goedgekeurd worden.
    Dus dit voertuig zal gegarendeerd omdonderen als je de pomp start.

    Login om te reageren
  17. Justawheelchairguy zegt

    29 januari 2011 om 13:14

    Ook te gebruiken bij rellen?

    Login om te reageren
  18. PeugeotGTI zegt

    29 januari 2011 om 13:38

    Je zou ze bijna beschuldigen van compensatiegedrag

    Login om te reageren
  19. rookworst zegt

    29 januari 2011 om 14:41

    +1 voor chinezen

    waterpistool schopt kont!

    Login om te reageren
  20. Cantago zegt

    29 januari 2011 om 15:24

    Filmpje? Iemand?

    Login om te reageren
    • Cantago zegt

      29 januari 2011 om 15:29

      @Cantago: sorry, ik zit echt te slapen! Er zijn zat filmpjes!

      Alleen ik vind deze van de Chinezen weinig indrukwekkend. Er zijn er die veel verder spuiten! En deze hieronder is ook aardig indrukwekkend!

      http://www.youtube.com/watch?v=uyGDxglTVgA

      Login om te reageren
  21. Cantago zegt

    29 januari 2011 om 15:31

    Bekijk de Belgische versie ook even:

    http://www.youtube.com/watch?v=F-UjAyHZMdY

    Ps: waarom hadden ze die niet in Moerdijk? De E-ONE’s van de Luchtmacht zijn imposant (heb wel eens een demonstratie van zo’n ding gehad) maar dit is toch wat handiger!

    Login om te reageren
  22. tjorque zegt

    29 januari 2011 om 16:41

    die tank met daarop twee vette jets, vind ik toch een knap staaltje van oorlogstuig recyclage :)

    Het waterverbruik denk ik dat nog kan meevallen, het doel van deze machines is een betere verneveling van het water te maken, waardoor de hoeveelheid zuurstof, en temperatuur van de brand sterk daalt, bij conventioneel blussen denk ik dat er veel meer water op de grond terecht komt zonder blussende werking…

    Login om te reageren
  23. 406_v6 zegt

    29 januari 2011 om 23:27

    Per minuut 3 ton water = 3000 kg komt overeen met 3 m^3 per minuut => 180 m^3 uur….. that’s absolutely NOT impressive…..

    Een nederlandse firma (Fischcon) bouwt blusapparatuur met capaciteiten (land-based) tot 2400 m^3/uur en voor de off-shore tot zo’n 3600 m^3/uur, voor grotere capaciteiten worden meerdere units ingezet.

    Zo hebben ze voor o.m. Shell Singapore een mobile unit gemaakt die 1400 m^3/uur doet.

    http://www.fischcon.com/picture.php?n=3

    Login om te reageren
  24. kingkay zegt

    30 januari 2011 om 19:01

    Egypte heeft er alvast 20 besteld heb ik zonet vernomen… ;)

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North