Zo de waard is…
Tesla’s hangen tegenwoordig vol met camera’s die de omgeving in alle richtingen in de gaten houden. Deze zogeheten Sentry Mode is handig om in te gaten te houden wat er met je auto gebeurt als je er niet in zit. Het is ook heel handig voor spionage. Dat is in ieder geval waar China bang voor is.
De Chinezen worden dusdanig achterdochtig van de camera’s op de Tesla’s, dat ze maatregelen hebben getroffen. Bloomberg meldt dat Tesla’s niet langer worden toegelaten op militaire terreinen. Nu word je daar sowieso niet zomaar toegelaten, maar mensen met een Tesla zijn dus sowieso niet welkom. Al is het Xi Jinping.
De Chinese overheid is bang dat de auto’s gevoelige data verzamelen zonder dat ze daar controle over hebben. En ergens geen controle over hebben, dat is voor de Chinese overheid natuurlijk een onuitstaanbare gedachte.
Elon Musk heeft vandaag tijdens een forum hoogstpersoonlijk gereageerd op de geïmpliceerde verdenkingen. Hij legt uit dat het heel dom zou zijn voor een commercieel bedrijf om zich met spionagepraktijken bezig te houden. Dat zou namelijk extreem negatieve effecten kunnen hebben. Tesla’s zouden dan overal geweerd worden. Elon Musk is natuurlijk veel te slim om zo’n (onnodig) risico te lopen.
Musk heeft er ook alle belang bij om China te vriend te houden. Dit is namelijk na de VS de grootste markt voor de Model 3. Vorig jaar verkocht Tesla in totaal meer dan 135.000 auto’s in China. Tesla heeft ook niet voor niets een Gigafactory neergezet op Chinese bodem. De Amerikaanse overheid moet Tesla wel heel goed betalen, willen ze Elon Musk dit allemaal op het spel laten zetten.
Bron: Bloomberg
Brother Elon is Watching You!
Gelijk hebben ze.
China weet door Huawei goed wat je allemaal met technologie kunt doen.
Vind de angst niet eens zo heel vreemd.
Ik vind het persoonlijk ook te ver gaan. Voor de rest is GDPR zo streng dat een kiekje in de straat je juridische problemen kan opleveren. Laatst stond er naast mijn wagen een Tesla geparkeerd. Plots floepen er binnenin zaken aan wanneer je uitstapt en er langsloopt. Dat is natuurlijk niet waar het hier in dit artikel over gaat, maar met beeldmateriaal kan je heel ver gaan. Er wordt overigens al jaren gewaarschuwd door experts dat we met dit soort van zaken te ver gaan, niet in het minst hoeveel er geregistreerd wordt in het straatbeeld, en niet alleen op het vlak van privacy.
@kevertje: In bepaalde landen, bijv Oostenrijk en Portugal, is het gebruik van een dashcam verboden. Ik ben nieuwsgierig waarom dat eigenlijk is
Tsja die Chinezen weten natuurlijk precies wat er allemaal mogelijk is… Hoe zit het eigenlijk met camera’s op Chinese auto’s die hier worden verkocht?
Oeigoeren krijgen dus hooguit een ID3 van de zaak?
@karhengst: een auto van de zaak in een strafkamp? Zoals bij de grote accountancy firma’s?
😂😂 Ja kijk wie het zegt. Zelf hebben ze het meeste ervaring erin.
Wellicht niet direct gerelateerd maar China trackt ieder hybride/electro voertuig al jaren. Positie, locatie, type en nog veel meer gedetailleerde data. Zo kun je dus in China theoretisch (wellicht gebeurt het ook) een bon op de mat krijgen terwijl je niet “traditioneel” geflitst bent. Ze bieden deze data min of meer ook commercieel aan en daar maken automotive bedrijven dan ook maar al te graag gebruik van.
En waarom denken jullie dat de gehele westerse coronapaspoort wereld zo snel mogelijk (uiterlijk 2030)deze rijdende computers (met ingebouwde backdoor natuurlijk) wil introduceren?
Juist, vanwege het milieu!!
Als je niets te verbergen hebt, hoef je hier toch niet bang voor te zijn? Oh wacht..