Voorlopig bestaat deze opgefokte Huracan alleen in photoshopland, maar tuner Wheelsandmore zweert dat ze tot 850 paardjes in Lambo’s nieuwste gaan prakken. To the Aventador and beyond!
De eerste Huracans worden langzaamaan uitgeleverd, en dus komt ook de belangstelling voor tuning op gang: Wielenenmeer voorziet de Gallardo-opvolger van concave wielen met centrale slotbout, 20 en 21 inch groot, met hieromheen 245/30/20 en iets plattere veel bredere 305/25/21-banden. Uiteraard gaat de grootste maat op de achteras.
Wil je moar vermogen in je stier, dan biedt de tuner 3 tuningfases om de standaard 610 pk en 560 Nm op te krikken: stage 1 geeft je 640 pk / 600 Nm, daarna komt er drukvulling bij kijken in de vorm van een compressor. Stage 2 is goed voor 777 pk / 700 Nm, toevallig evenveel paarden als in hun (V12) Aventador.
Het maximaal haalbare is Stage 3 met 850 pk / 730 Nm. Bij deze bak vermogen krijg je tevens een versterkte koppeling en
een sperrend differentieel. Overigens heeft de Huracan standaard ook al een mechanisch sperdiff, dus we weten niet precies wat Wheelsandmoar hiermee bedoelt.
Voor later heeft WaM nog een setje hydraulisch verstelbare vering op de agenda staan. Benieuwd wanneer we het eerste exemplaar in levenden lijve mogen aanschouwen..
Lekker heuuurr
Maar het zijn geen echte centerlock wielen, het is gewoon een kapje. Net als op die P1 van wielenenmeer.
Beetje eigenwijs, maar wel een foutje in de tekst.
Jullie noemen de bandenmaten 245/30/20 en 305/25/21 waarbij jullie zeggen dat de achterbanden platter zijn dan de voorbanden.
Dit is niet helemaal waar aangezien de hoogte (het tweede getal) een percentage is van de breedte van de band (het eerste getal). De voorbanden zijn dus: 30% * 245mm = 73.5mm hoog en de achterbanden 25% * 305mm = 76.25mm hoog.
In feite zijn de achterbanden dus hoger (en niet platter) dan de voorbanden :)
Haha, pluim voor het rekenwerk, heb het aangepast.
Ik vraag me af of dit beter gaat rijden op de openbare weg met zulke platte banden
@asmulders:
Daar ga je al revvend met een gangetje van 30 in Londen weinig van merken..
@asmulders:
Dit heeft niks met rijden te maken. Gaat er gewoon om wie de grootste heeft :-)
Wat kijkt ie toch heerlijk kwaad
Knappe velgjes.
Ow wat een heerlijke lambo zeg!!….. geen vervelende poespas, gewoon strak en netjes.
Stage 3 zal wel een Bi-Compressor zijn neem ik aan.
In deze uitvoering is het een snoepje eerlijk gezegd terwijl ik aan het wennen was aan de Huracan. Dit levert echter een positieve bijdrage daaraan.
Heerlijke uitvoering van de Lambo Huracan staat hem super.