Een droomauto hebben we allemaal. Maar het kan vaak net ietsje beter, maar die hebben ze nooit gebouwd. Welke is dat volgens jou?
Iedereen heeft wel een droomauto, toch? Een speciaal model, misschien wel peperduur en daardoor altijd een droom, of anders omdat het een topmodel was uit jouw jeugd ofzo. Meestal is zo’n droomauto perfect, maar als je verder denkt, kan er misschien wel iets beter.
Ik heb persoonlijk drie voorbeelden die me direct te binnen schieten. Twee daarvan zijn BMW’s en ook nog eens allebei uit dezelfde toptijd van het Beierse merk. Ik heb het natuurlijk over de E46 M3 en de E39 M5. Twee rijdende dromen op wielen. Behalve het feit dat ze alleen als respectievelijk coupé als sedan geleverd waren.
Een Touring hebben ze daar nooit van gebouwd en dat zou -zeker in het geval van de M5- de droomauto compleet maken. En voordat je gaat roepen dat die er wel degelijk zijn; ja, als hobbyproject of als probeersel van de fabriek. Maar nooit officieel geleverd.
Welke droomauto hebben ze nooit gebouwd?
Maar de derde is pas een echte droomauto die ze nooit hebben gebouwd. En dat gaat over een Porsche. En als kersvers bezitter van een 964, kun je er vergif op innemen dat het ook over die auto gaat. En dat is correct.
Want Porsche bouwde (en bouwt) de ene na de andere droomauto, maar ze zijn er in mijn ogen eentje vergeten. En dat is de 964 Targa WTL. En zoals de kenner weet, WTL staat voor Werks Turbo Look, en dat is de versie met de dikke billen. Die van de Turbo inderdaad.
Want de cabriolet werd wel geleverd als WTL en de Coupé vanzelfsprekend ook. Maar de Targa, die stiekem toch wel het vetst is, dus niet. Ja, ook deze is aftermarket in elkaar gezet en juist daarom kun je zien dat Porsche dat zelf had moeten doen. Want dat is de droomauto der droomauto’s wat mij betreft.
Maar goed. Genoeg modellen die bijna perfect zijn, maar nét niet. En daarom deze lezersvraag “Welke droomauto hebben ze nooit gebouwd?”. We zijn enorm benieuwd welke droomauto jij aandraagt.
Laat het daarom maar gauw weten in de comments.
Lancia bèta coupé integrale
Skoda Superb coupe met 6 cylinder diesel
De BMW M3d, met de quad turbo motor uit de M550d en dan tuned naar 500 PK en 900 NM.
Ah, die M550d motor die deze week nog op WillemE z’n lijstje stond met meest onbetrouwbare BMW motoren. Zou wel een beul worden in het M3 chassis, trek je die achterbanden in no time kaal
Nee, dat was de M550d met de N57 motor, met drie turbo’s. Die was inderdaad onbetrouwbaar bij mensen die ze slecht lieten tunen en geen geld voor fatsoenlijk onderhoud over hadden. De B57 is net als de B58 (benzine) een zeer betrouwbare motor.
Ik zou dan wel een M3d xDrive willen uiteraard. Ik heb eerder een achterwiel aangedreven 335d gehad met 750NM koppel. Mijn eerste set (nieuwe) achter banden waren toen in 6 weken al aan vervanging toe. Alles boven de 600NM is eigenlijk niet met goed fatsoen op de weg te krijgen met alleen achter aandrijving.
Volvo XC90 R
Polestar 1 V8
Alfa Romeo Giulia SW
Dat ik de Giulia SW kan vergeten!
Haha misschien zó pijnlijk dat ie er niet is dat je het verdrongen hebt?
Alfa 155 Q4 Coupé (of SW)
Giulia SW
Ja dat is hem, nooit begrepen waarom die er niet is gekomen. Alfa Giulia SW. En dan met iets van 350-400pk atmosferische 6 cilinder. Het liefst een moderne busso ofzo.
De eerste die mij te binnen schiet is een 911 Turbo S Targa. Raar dat ze die niet maken, al is het niet persé mijn droomauto.
De tweede is de e60/e61 M5. Europa kreeg de e61, Amerika kreeg de e60 met handbak. De combinatie is officieel nooit geleverd. Gelukkig zijn er mooie bedrijven (Everything M3`s) die je e61 M5 van een handbak kunnen voorzien.
De derde is een fatsoenlijke benzine motor voor de Alfa Romeo 159. De diesels waren top, en de 1750TBI is best fijn, maar geen echte dikkerd Volkswagen wou het merk vaak overnemen, en Alfa heeft nooit gehapt. Wat als ze nu waren begonnen met een samenwerking, en dat de 3.6 VR6 motor uit de Passat en Q7 in de 159 was gekomen IPV die GM 3,2? Dat had een waardige Busso opvolger geweest.
Verder is het natuurlijk jammer dat de concept A8 D2 coupé nooit in productie is gegaan. En een 1-serie met Alpina behandeling had ik ook best wel kunnen waarderen.
Mijn McLaren F1 en mijn AMG One
Honda NSX (de originele) met 400 ipv nog geen 300pk. Voor de rest is ie perfect.
Deze:
https://open.spotify.com/track/1thGlxou88PLKbyiFDLtCE?si=fr0PkUVMSRaaCjrXxvlWyw&context=spotify%3Aalbum%3A2JJZMYRuc46CMan6FefLlx
Weet niet of het echt droomauto’s zijn, maar wel een gemiste kans. Een opvolger van de BMW M1 met de toenmalige V10 motor. Een Honda S2000 opvolger met iets meer inhoud, bijvoorbeeld een S3000. Porsche heeft nu types genoeg denk ik, al mis je de 4.0 GT3 motor wel als 911 cabrio natuurlijk (ja er is een 991.2 speedster maar die is volledig onbetaalbaar)
Waarom BMW niet meer M modellen als touring uitgebracht heeft verbaasd me nog altijd. Aan de andere kant wel te begrijpen aangezien de toenmalige E61 M5 matig verkocht. Qua handbak opties zijn hier ook opmerkingen over te maken, maar mijn ervaring met de meeste BMW handbakken is niet zo geweldig, ik zou de automaat prefereren denk ik.
BMW F31 M3 Touring
Aston Martin DB5 Vantage Volante!
De Vantage was de ietwat opgevoerde versie van de DB5, de Volante de cabriolet. Bij mijn weten hebben ze nooit het Vantage pakket op een Volante gezet.
En ja, de Giulia SW.
Oto’s zoals de Vision Mercedes-Maybach 6 cabriolet. Hou wel van dat soort opulente wagens. Niet om zelf te bezitten, wel om (irl) naar te kijken.
Alfa Romeo Duetto Tanta, ontworpen door Lowie Vermeersch, straalt in alles uit waar AR voor staat; flair, elegantie, sportiviteit en stijl
Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R (GDB) (ja, zo heet ‘ie) het het stuur links.
Range Rover L405 als driedeurs.
Huidige Defender 130 als pickup versie.
Huidige Ford Ranger Raptor met V6 diesel.
Huidige G-Klasse als driedeurs.
Vw Transporter met de v6 tdi uit de Touareg en dezelfde prestaties. DSG bak die je ook in sportstand kan zetten. Een betere, luxere ophanging. En een systeem om diezelfde ophanging te blokkeren als je achterin met je vriendinnetje leuke tijden aan het beleven bent.
BMW E28 met de M20B25 ipv de M30B25. Veel betere combi.
M20B27 onderblok met M20B25 kop. 200 PK, plug en play op alle E30, E28 E34.
Guilia SW, uiteraard.
Van mij had de Alfa-Romeo Giulia stationwagen er wel mogen komen! Verder had ik graag een Alfa Romeo 8C met handbak gezien
-Bentley Continental GT TDI
-MB AMG GT 4-door coupe CDI
-Een Lamborghini GT; VW had een mooie Lambo GT obv de Conti kunnen bouwen.. Denk dat dit helaas voor te veel concurrentie binnen eigen gelederen had gezorgd..
Een e46 m3 en e39 m5 touring schoten mij ook meteen te binnen bij het lezen van de vraag.
Overigens is van de e46 m3 touring wel gebouwd. Maar het is helaas bij een stuk gebleven.
https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-touring-concept-e46.html
Giulia SW. Na de 159SW is het nu toch behelpen met die brievenbusspleet als er wat achterin moet.
De Mini Rocketman. De Mini die iedereen wilde alleen wilde Mini zelf niet.
Een coupé op basis van de huidige Z4
Die bestaat! Is een rebadge genaamd supra
Brera V8
Nog zwaarder.
Lambourghini Estoque
Porsche Boxster Targa (als wáárdig opvolger van de 914/916). Waarschijnlijk niet doorgegaan, omdat ze er geen naam voor konden bedenken
Porsche 986 Targa zou een prima naam zijn.
Mx-5 met een stuk of 200 pk
Lamborghini Estoque.
Cadillac Cien
MB SL 400CDI
Audi R8 v12TDI
En de ultime welke nu ook leuk betaalbaar had kunnen zijn:
Mercedes B55!!
G31 545e
Lamborghini Estoque
De concept 3.0 CSL Hommage
Ik had graag gezien dat Audi de S4, S5 en zelfs S6 met het vijfcilinder blok uit de RS3 en TT RS had geleverd.
Die witte sport quattro concept was inderdaad geniaal.
-De Cadillac CIEL, enorme en strakke 4 zits cabrio
-De golf 5 met V12, ook al reed die als een dweil
Mee eens, die Ciel!
Een open versie van de Alfa Romeo GTV (bestond alleen als concept car)
Een M-versie van de eerste BMW 8-serie
Een productieversie van de Ford Fiesta RS concept uit 2004(?)
De Peugeot 607 Pescarolo had van mij ook wel in productie gemogen
Lamborghini Estoque
Lamborghini Esterion
Bugatti Galibier
Lotus Esprit, Elan, Elite en Elise uit 2010
Spyker B6 Venator (maar gelukkig hebben we SpykerEnthusiast)
Spyker D12 Peking to Paris (is SpykerEnthusiast ook mee bezig)
Pre-facelift Jaguar F-Type met facelift F-type interieur (met o.a. Carplay)
Reguliere productie Jaguar XE S/R met 5-liter supercharged V8 (non-Project 8)
Mazda MX-5 ND3 met Mazda 3 interieur
BMW E46 M3 CSL met handbak
Facelift Alfo Romeo Giulia Quadrifoglio met pre-facelift analoge tellers en uitlaatklep knop (onafhankelijk van Race-mode)
Porsche 981 en 718 Boxster GTS (non Spyder (RS)) met MA1.76 motor en PDK
Dodge Challenger Hellcat convertible
Toyota Carina E GT-Four
Nissan GT-R Cabrio
naast de SW; er stond een giulia coupé-m4-achtig-GTV-ding op de planning, met naast de v6 een Ferrari ERS/hybride systeem met 600+ pk. En er staat in het alfa romeo museum nog een 156 GTAm prototype.
Was allebei geweldig geweest, had niemand nieuw gekocht uiteraard.
Onpopulaire mening: doe maar een simpele 2.0 turbo in een Cayman met achterwielaandrijving, met 250pk, 6 versnellingen handbak. Of in ieder geval eenzelfde middenmoter auto, licht, achterwielaandrijving, en niet al te duur. Relatief leuk voor woon-werkverkeer.
Ik hoef geen BRZ, een TTS quattro is het ook nét niet en een m240i/M2 is te duur en het ook gek genoeg net niet voor mij.
BMW Z1 Coupé.
DeTomaso P72 met Ferrari V12.
Jaguar C-X75! Die zouden ze nu gewoon nog uit kunnen brengen zonder oud te zijn.
Een heleboel Saabs. Vanaf 2012 tot nu, made in Sweden…
De vraag is welke droomauto is nooit gebouwd. Een Audi R8 V12 TDI is gebouwd ook al was tie voorzien van de versnellingsbak van de Q7. Van veel andere genoemde modellen zijn er waarschijnlijk veel wel als concept gebouwd maar nooit in grote series voor de consumentenmarkt. Mijn Rapid Eye Movement Sleep auto is te zien in een Ridley Scott film waarin ene Harrison Ford jaagt op een zeer boze Rutger Hauer.
De originele Mazda MX-5 met de 1.8 V6 uit de MX-3.
Jaaa! Dat was ook een topcombinatie geweest! Ik heb de MX3 gehad met dat blokje erin en die V6 gaf het nét een beetje extra!
Porsche 992 s/t met 4 zitplaatsen, een schuifdak en een trekhaak
E46 M3 sedan en touring
Ik zou de Herbie 53 nog willen toevoegen, met eigen willetje, dus een auto met een echte autopilot en niet de valse belofte die Tesla jaarlijks doet.
De Lamborghini Estoque.
En waarom stoppen ze bij Ford niet een keer een écht dikke motor in een Mondeo MK5? Het ligt daar allemaal op de plank.
Die auto is van zichzelf al zo goed dat ie het verdient om ook een keertje onbeleefd hard te gaan. Paar kilootjes eraf, fijn blokkie voorin, ophanging wat strakker.. kom maar door!
Ferrari 355 challenge Stradale
Ferrari F12 Spider
Ford Taunus mk3 1979-1982 met de 5 bak en de 2.8i en standaard stuurbekrachtiging en electrische ramen. Uitgevoerd in Ghia uitvoering met als extra de S ( ja van sport) optie pakket.
Vinyl dakje erop en een leuk kleurtje.
Alhoewel deze was als uitloopmoddelletje gebouwd, ergens in 82 of 83 net voor de sierra kwam.
Dus dan zelfde Taunus maar dan met een lichtgewicht small block V8 met compressor en een beetje modernere 8 traps zf automaat.
15 inch holle RS velgen met voor 205 en achter 225 banden, etc etc.
Ach ja, simpele nostalgie
Audi quattro Spyder. Twee concept cars maar helaas geen productie. Zo jammer.
Wat een mooi artikel voor mijn allereerste post! :-)
Talloze immens mooie concepts hadden ze zo in productie mogen nemen.
Met stip op 1 (krijg bijna buikpijn als ik er aan denk): Lancia Fulvia concept (2003). Heb die auto in levenden lijve mogen bewonderen in de Mirafiori-fabriek van Fiat in Turijn (Heritage Collection) en was sprakeloos. Alles aan die auto klopt. Doodzonde dat men de auto had geschoeid op de toen al verouderde Fiat Barchetta. Had ongetwijfeld een boost gegeven aan het destijds al verzwakte Lancia.
Verder, hebt u even? Zoveel gemiste kansen in autoland, in de vorm van levensvatbare concepts of one-offs.
Alfa Romeo Zagato SWB, de one-off concept uit 2023 als productiemodel
Alfa Romeo Giulia (>2016) stationwagon
Audi Nuvolari (2003)
Audi Avantissimo (2001)
Audi Sport Quattro concept (2013/2014)
Bentley Concept Java coupé en Java Estate, one-off Sultan Brunei
Bentley Rapier (1997), one-off Sultan Brunei
BMW 2002 Hommage Turbomeister (2016)
Bugatti 16C Galibier (2009)
Ferrari 412 sedan
Ferrari 412 re-visited (moderne versie)
Ferrari 456GT sedan (one-off Sultan Brunei)
Ferrari 456GT stationwagen (one-off Sultan Brunei)
Ford Touring Ka Ghia (stationwagon) (1998)
Jensen Interceptor re-visitedLamborghini Estoque (2008)
Lancia Kayak (1995)
Lotus Elan concept (2010)
Lotus Eterne concept (2010)
Peugeot Nautilus Pininfarina (1997)
Rover 75 coupé (2005)
Saab EX (9-3 2-persoons coupé) (1997)
Skoda Tudor (Superb coupé) (2002)
Smart ForMore SUV (2004)
Smart Roadster Coupé Brabus (>2003) met handbak
Range Rover MKIII (2002-2013) 3-deurs
Rinspeed ZaZen (2006)
Volvo C30 Polestar (2010)
Volvo C70 opvolger cf. design Polestar 1
– Audi RS6 C8 Sedan
– Merc E63 AMG Coupé
– Audi R8 V12 TDI
Alfa Romeo 156 prototype > Alfa Sei opvolger die door Alfa Romeo zelf was ontwikkeld ipv de 164.
Mk5 Quatroporte met Ferrari V12.
Lancia Thesis 8.36 Integrale
Ford Fiesta RS (op basis van de ST150). Is wel ontwikkeld, maar nooit op de markt gebracht
BMW M4 Gran Coupe (op basis van de G26, want honden en ik vind een touring niet mooi)
BMW 340ti (op basis van de G20 M340i maar dan zonder m-sport pakket en 4 wielaandrijving)