Opvallen doe je in ieder geval met deze sportcoupé!
Gaan we over een jaar of dertig terugkijken op de eerste Chinese EV’s die hier rondrijden en denken: ah, toen waren we nog bang voor de Chinese markt en kijk nu: iedereen rijdt in een BYD. Zo ging het wel ongeveer met Japanse en Koreaanse auto’s.
Voor de Japanse autofabrikanten kwam het kantelpunt eind jaren ’80, begin jaren ’90. Een mooi voorbeeld van die tijd is de Nissan 300ZX. De opvolger van de 280ZX is een bijzondere auto: eigenaardige styling met uitneembare dakdelen en halfopenslaande klapkoplampen, vier stoelen, maar wel een zelfontwikkelde 3,0-liter V6.
Zo’n 300ZX van de Z31-generatie staat nu te koop op Marktplaats. En wat voor een. De blauwe lak staat hem goed en het is ook nog eens de turboversie met 203 pk. Dit exemplaar werd in 1988 gebouwd en kwam in 1990 naar Nederland. Daarna is de Nissan niet meer van eigenaar gewisseld.
Nissan 300ZX op Marktplaats
In zijn 37-jarige leeftijd heeft de sportieve Datsun 128.828 kilometer afgelegd. Nog geen 3.500 kilometer per jaar dus. Aan de binnenkant ziet de Nissan er nog erg goed uit. Kijk maar eens naar de lederen bekleding van de achterbank en de sportstoelen voorin. Ook prettig: de 300ZX heeft cruise control, een zestraps handbak en achterwielaandrijving.
Eind vorig jaar heeft deze 300ZX nog een grote beurt gekregen. De distributieriem werd toen onder andere vervangen. De huidige apk is tot 25 april geldig, maar de verkoper kan bij de levering een frisse keuring doen. Hij heeft de 300ZX voor € 19.500 op Marktplaats staan. Koop dan?
Uiteraard word ik hier hebberig van. V6 turbo, achterwielaandrijving, handbak, lekker man.
Ik wel m ook! Jaren ’80 Turbo’s zijn per definitie cool.
Mega cool!!!
Gaaf ding! Wat voor velgen zitten er eigenlijk onder? Ik vind ze erg veel weg hebben van de Alpine A610. Al net zo’n geweldige tijdsgenoot uit de tijd dat beide merken nog niks met elkaar te maken hadden. Grappig dat ik dan nu in een keer zie dat die velgen wel op elkaar lijken.
@tenaci: Hoe die velgen heten weet ik niet, maar volgens mij was dit één van de originele opties. Renault en Alpine hadden inderdaad ook zulke designs, en ineens schiet me nog de Peugeot 605 te binnen. Die had als optie ook soortgelijke velgen.
Elektrisch bediende ramen en spiegels, een vol lederen interieur én een airco én cruise control én een handgeschakelde zes(!)bak. In een auto uit 1988. Voor die tijd absurd luxueus.
Er zit alleen één nadeel aan: het is wel 37 jaar oud. Dus alles wat er op zit, kán in potentie ook stuk gaan, zelfs bij Japanners. Maar sjeez, wat is dit jaloersmakend gaaf.
Vind de opvolger nóg mooier (1990 300ZX) maar deze is prachtig.
Mijn oom heeft vroeger precies dit type gehad alleen dan in het zwart. Machtig mooie auto! Altijd een zwak voor gehad eigenlijk. En toen ik klein was was dit gewoon een hele snelle auto
De Z31 was niet leverbaar met een zesbak. En als ik naar de foto kijk, ziet de pook er uit als een pook van een vijfbak.
Qua 5 vs 6-bak : denk, dat je gelijk hebt.
Overigens voor een liefhebber van dit type Nissan wel een mooie kans om een onverprutste Z31 ZX300 te verwerven, er zullen er niet veel meer zijn, die er zo fraai bijstaan.
Komt deze ook met trekhaak voor mijn rode caravan met gele stippen?
Zonde om hier een trekhaak onder te zetten! Al geldt dat tegenwoordig ook wel voor een nette Prelude en Ranchero die ook echt gebruikt werden voor zo’n caravan.
Staat er wel nog mooi bij voor die leeftijd. Rond de eeuwwisseling nog bijna een Z31 300ZX gekocht. Het reed echt wel lekker, maar die was toen al niet te redden van het roestspook. Des te knapper dat deze al 35 jaar in Nederland overleefd heeft. Voor een echte liefhebber een mooie kans als die onderhuids net zo netjes is.
Prachtige auto! Weet iemand waarvoor de knop rechts van de radio is? Lijkt een soort T-symbool op te staan oid.
Die is voor de elektrische antenne.
Yes! Auto met gevoel