Voor serieuze engineering moet je serieus geld neertellen, ook bij McLaren. De 675LT kost je een klein fortuin.
McLaren don’t f*ck around, ook niet wanneer je je handtekening onder een koopcontract zet. Als je een 488 GTB in de sprint voor schut wilt zetten moet je minimaal 387.750 euro meenemen, voor minder kan je een LangStaart op je buik schrijven.
Voor bijna een ton meer dan de 650S geeft de Superleggera uit Woking je 25 pk extra, een gewichtsbesparing van 100 kg, en een dikke glimlach die ze nog na je dood van je gezicht moeten hameren.
Pakketten
De koper van een McLaren 675LT heeft keuze uit drie optiepakketten. Om het uiterlijk van de auto te verfraaien is er het Carbon Exterior Upgrade Pack (9.500 euro), waarbij diverse carrosseriedelen van de auto uitgevoerd worden in zichtbaar koolstofvezel. Het Club Sport Pack (6.130 euro) is vooral bedoeld voor het rijden op het circuit: de 675LT is met deze optie voorzien van een titanium rolkooi, vierpuntsgordels en een brandblusser.
Tot slot is er het Chris Goodwin Pack (26.810 euro – oftwel 1 Abarth 500 Turismo 160): dit bevat zowel het Carbon Exterior Upgrade Pack als het Clubsport Pack, aangevuld met accessoires zoals McLaren oranje remklauwen, ultra-lichtgewicht wielen in Stealth-design en een zwart/oranje alcantara interieurafwerking.
Al 6 verkocht in NL
Voor minimaal 6 Nederlandse petrolheads bleek het prijskaartje geenszins een belemmering. Zij bestelden er al één. Ketsjing!
De kopers lachen er om en zullen ‘m ongetwijfeld volrammen met alle opties.
@JamesBond007:
Vast, eerst een ton betalen voor een gewichtsvermindering en dan 2 ton om die honderd kilometer weer bij te krijgen….
Alleen voetballers en jurken zijn zo dom…, O W8….
@jrk68:
Kilo ipv kilometer…, kun autocorrect….
Helaas, hiervoor kun je ook een ingereden aventador uit Duitsland halen. Die is een flink stuk mooier/krachtiger/luider etc etc.
@knipperlichtje: helaas blijft dat een voetballers/rappers auto. Doe mij de Mc maar.
@str8six: de baas van een bekende Amsterdamse club heeft er 1 gekocht
@borro4: de voorzitter van Ajax? Verder ken ik als provinciaal immers geen Amsterdamse clubs.
@str8six: sinds kort zelfs een youtubers auto
@knipperlichtje: Krachtiger maar toch langzamer.
@knipperlichtje: dan ben echt een pannekoek als je je die verkiest boven deze nieuw!
@knipperlichtje:
Ja en, wat is je punt…?
Dan komt er nog Co2 tax bij en wordt je oudi nog steeds zoek gereden….
Mompelt iets over appels en fanb…, peren….
@jrk68: helaas, over een aventador komt, afhankelijk van het bouwjaar, 45.000 tot 70.000 euro BPM. Dat houdt in dat de Aventadors uit 2012/2013 zo’n 370.000 euro zijn, dat is goedkoper. Ik had even de feiten gecheckt voordat ik reageerde, ik wel…
*Raapt kaak van de grond op*
Dit is toch wel een beetje erg duur McLaren. Daar krijg je dus ook een F12 voor, en dan wist ik het wel.
Hmm dat is aardig aan de prijs. Ik zou bij Ferrari gaan shoppen. Trouwens ook als de McLaren een ton goedkoper was geweest.
Nee bedankt. Vind het maar een te dure computer.
@berlinetta: inderdaad. De Mc is /- 414,5k met het meest aannemelijke optiepakket. Hiervoor koop je een F12 en die kan je dan ook nog wel redelijk speccen, ondanks de belachelijk dure Ferrari opties.
@appelvis: die is niet minder ‘computerig’ dan de McLaren. Je komt volgens mij gelijk bij de Noble M600 uit als je echt snel en puur wil.
@knipperlichtje: Het was mn bedoeling om deze reactie onder een andere reactie te zetten. Ik doelde puur op de prijs, niet op computers. Foutje!
Voor dat geld koop je een 458 met twee Turbo’s 700pk en nog een S-klasse voor dagelijks vervoer. McLaren son, you just lost your mind
@dhrwilders: voor dat geld koop ik een huis, een toyota supra en heb dan 10 jaren lang 20.000 aan zakgeld. :-) of hmmm voor dat geld kan je nog niet eens een halve porsche 918 kopen….
Zeker duur maar de PK/KG verhouding is gunstiger dan bij o.a de nieuwe 750-SV, met andere woorden: sneller dan auto’s die nog veel duurder zijn.
Schijnbaar ook niet duur genoeg, want allang uitverkocht..
Hype
Echte bazen zetten deze naast hun F1.
@mrrallycross: *F1 Longtail :)
Dit is een serieus mooie auto, maar ook serieus duur geprijsd. Sinds de P1 draag ik McLaren ook een warm hart.
In deze klasse kijk ik gelijk naar een dikke 911, R8 (v10) en zou ik deze 675lt ook serieus overwegen. Alle drie rijden en dan een besluit nemen.
@regera: Geen 488GTB?
@jaccovdzaag: Ik moet nog wennen aan die 488 GTB en persoonlijk ben ik niet echt een Ferrari man. Ik ben ook geen Die Hard McLaren fan, maar ze doen het de laatste tijd erg goed P1, 675 zijn erg fraaie auto’s. Vanwege de prijs zou ik denk ik de 675 ook laten staan denk ik.
Bijna dubbel zo duur als een 911 GT3 (991).
De R8 heeft een heerlijke V10 en ik vind het bovendien ook een mooie auto en de heerlijke messcherp sturende 911 GT3 hebben een streepje voor. Welke zou jij willen?
Waarom dit zolang je ook een AM V12 vantage kan kopen?
@dutchdriftking: Gekke vergelijking…
@appelvis: twee engelse belachelijk dure sportwagens. De ene is super snel, de ander iets minder maar nog steeds knap rap, maar klinkt velen malen beter en ziet er geweldig uit.
Mijn eerste keus zou het niet worden, maar mooi is ie wel
Bizarre prijs. En dan moeten er nog opties bovenop komen. De markt vraagt erom, dus waarom niet, maar ik vind het een beetje zonde van het geld.
Ajoh kan er mee door die prijs…
Het is toch gewoon niet leuk meer jongens om tegenwoordig nog een McLaren aan te schaffen.
@riddertevoet: Als je het kan betalen wel.
Dan zou ik toch voor aventador gaan, ik zou sowieso voor een aventador -het liefst een roadster – gaan als ik heel veel geld zou hebben, ik weet niet waarom. Die auto heeft gewoon iets wat ik echt geweldig vind.
@sr20det: dat komt omdat wij pannenkoeken zijn ;)
Ik ben net terug van Genève. Heb erin gezeten, en ben verkocht. Prachtig die nieuwe titanium exhausts en ten opzicht van de normale 650s een hele verbetering! Trouwens de groene F1 mclaren die er achter stond, was de duurste van de beurs t.w.v. 25 miljoen!