Het gaat lekker met de verkoop van de Bugatti Veyron. Op dit moment zijn er ruim 70 exemplaren van verkocht en voor nog eens 80 exemplaren zijn er al ‘prepayments’ overgemaakt. Als je dit vergelijkt met bijvoorbeeld de 65 verkochte exemplaren van de Zonda, dan weet je dat Bugatti het aardig goed doet. En dit allemaal in een krappe twee jaar productietijd, hoewel veel mensen, zoals M. Schumacher en David Beckham, hun bestelling natuurlijk al een aantal jaartjes geleden hadden geplaatst.
Gek is het misschien niet dat de Veyron aardig loopt. De kostprijs van de auto is namelijk €5 miljoen terwijl de verkoopprijs rond de €1,8 miljoen ligt. In de toekomst zul je dit soort verliesgevende projecten niet vaak meer tegenkomen. Hoewel eigenaren dus al in hun handjes mogen klappen met €3,2 miljoen besparing, lijken ze echter nooit tevreden. Vooral het gebrek aan mogelijkheden om de auto naar smaak te customizen, zit de eigenaren niet lekker en dan krijg je dus dit soort recalcitrante acties. Je kunt dus wel wat spelen met speciale laklagen, maar hierbij houdt het grotendeels op.
Tijd dus voor verandering en omdat er voorlopig niets anders in de planning staat (quote Bugatti-baas Franz Josef Paefgen: “derivatives like an open model would lie close (…) nevertheless there are decided still nothing“), gaat nu de aandacht volledig naar het tevreden houden van de huidige Veyron-eigenaren. En over wat voor pimpmogelijkheden hebben we het dan? Tegenwoordig kun je de velgen van je Veyron in verschillende kleuren krijgen, evenals een lakkleur naar keuze. Daarnaast kun je je Veyron laten voorzien van verscheidene lederen comfortzetels, inclusief stiksel naar smaak. Omdat veel eigenaren het geproduceerde uitlaatgeluid te fatsoenlijk vinden, wordt er ook gewerkt aan een heftiger uitlaatsysteemgeluid. (via: Germancarblog.com)
der zou toch ook iets komen van 1 of andere tuner die der zogezegd 100 pk meer uit kon persen…wat was dat ook al weer, geloof ook iets met de uitlaat ?
aahh kijk het hier aan de zijkant haha : http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/18/upgrade-uitlaatsysteem-bugatti-veyron
ok.. leuk.
Ik hoop dat tuners er wel vanaf blijven. Dit is absoluut een klassieker in de dop, en daar blijf je vanaf.
Trouwens, tuners mogen er toch niet eens aankomen? zoiets heb ik gelezen.
Ik denk dat ze deze Veyron’s best eens naar stal van Gemballa sturen. Deze hebben immers de Porsche Carrera GT omgedoopt in een ware Mirage.
Daar hebben ze oor naar de wensen van de klant.
Er hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan vast maar de liefhebber die zo een bolide kan permiteren moet niet kijken naar een Eurotje meer of minder.
Nog heftiger geluid?
gwn zonder uitlaat dan ofzo :p
ik wil niet zeiken ofzo, maar volgens mij is het Beckham..:D Maakt verder niet uit :D
EDIT: Thnx, fixed!
hmmz wat een zeikerd ben ik toch..
– Ik vind de Veyron niet een auto die je moet pimp3n, hij wordt er alleen maar lelijker op. ;)
ik denk dat de eigenaren gewoon iets goed moeten maken, het design slaat nergens op bij deze auto… krijg soms het gevoel dat ze hem alleen maar kopen om het vermogen en de prestaties. gaat allemaal weer nergens over.
Dat is voor VW dus al een verlies van een half miljard euro?! Leuk zo’n hobby.
VW Group draait inderdaad verlies op de Veyron. 1 x raden waar ze dat verlies op gaan verrekenen? Inderdaad de gewone consument jij en ik die helaas geen Veyron kunnen ophoesten en het moeten doen met een bescheiden Golfje. Dit blijkt maar weer dat je waarschijnlijk gewoon flink wordt afgezet door VW. Kijk naar de prijzen die je moet betalen! Als je dit zo leest zou je denken dat daar zeker zo’n 5 mile af kan al had VW niet zo’n leuke hobby! Ondanks dit moet ik wel nageven dat VW prima auto’s bouwt en gewoon goed en degelijk zijn. Verder is de Veyron natuurlijk een kicke auto alleen is het balen dat je der als ‘normale’consument de dupe van wordt!!!!
Welke blogger brengt laatste nieuws wat betreft Corvette kills Ferrari van zojuist op
discovery ??? Heb helaas net gemist :(
Is dat alles? Ik bedoel, bekijk de optielijst van de in vergelijking hiermee “simpele” lamborghini gallardo eens? Daarentegen is het iets wat ervoor zal zorgen dat elke Veyron nog unieker maakt, dus dat kunnen we dan weer toejuichen.
@ Rob USA
Corvette heeft gewonnen, maar het was gewoon een oneerlijke strijd. Een 7 liter tegen een 3.6 stelletje mafkesen, Amerikanen hebben dit programma gemaakt, en zo dat het net lijkt of zij beter zijn, net zoals vorige keer een diesel tegen een benzine.
Sorry was beetje off topic maar baalde dat ik het gemist had :( herhaling om 3.00 :)
@ Pannekoek ok inhoud is anders maar volgends mij is Ferrari de top van Europa en dat willen ze gewoon vergelijken met de USA . Het gewicht van de motor is dan ook navenant en ja
in Amerika zeggen ze nou eenmaal ; There’s no substitud for cubic inch !! en dat bljjkt dus ook wel .En Engelse doen het niet veel beter hoor met hun Top Gear, die hadden laatst een V6 Mustang en zeiden dat het de V8 was ??? En het verschil wat jij zegt van diesel tegen benzine
, hier in NL zijn ze juist zo blij met al dat gediesel en met hun grootse prestaties dan mag je ze ook wel tegen elkaar zetten toch ?? Maar ik heb die aflevering ook ni gezien dus … kan er ni meer over oordelen
@ pannekoek
Zo echt wel, gewoon pure bullshit mijn-land-is-beter-omdat-ik-het-sponser! Laat zn dan op zn minst tegen de nieuwste Ferrari (F430)-Lamborghini(gallrado)-Porsche(Carrera S) gaan? Of ons snelste supercar versus die van hun(bugatti vs ??)….(6)!!! Echt een domme vergelijking, ik maar denken dat discovery kwaliteit uitzend maar dit keer viel het mij echt viezzzzz tegen!
OT: Laat die auto met rust joh, aan deze auto’s moeten ze niet rommelen maar buigen!
PS: Sorry voor alle spellingsfouten!
hm je zou hem wellen kunnen tunen het is nou niet echt een van de mooiste modelen.
“Sir, we are glad to offer you our new service.”
“Really? And what´s that?”
“Well now we can offer you the following accesories;
-We can deliver any color wheels you like.
-We can offer you any kind of paintjob you want
-And last but certainly not least! We can offer a variety of comfort leather seats with color stitchings of your own choosing!”
…
…”Wait”
…
…”So, what are you telling me?”
…
…”I am paying you 1.000.000 dollars and just now you can offer me this? I can get this for years on A VW Polo!”
Exclusivity my ass!
Heeft VW/Bugatti trouwens ooit ergens officieel bekend gemaakt wat de kostprijs van deze auto is? Snap niet waarom dit anders zo klakkeloos wordt neergezet. Tuurlijk het is een prestige project, maar ze gaan er echt niet zoveel geld op toeleggen.
helemaal met Rick Dos eens, want wat is hier nu bijzonder aan… en zeker voor dit geld, die auto’s worden met de hand gemaakt (neem ik toch aan) dus de kleuren combo van elke Veyron is toch bijna uniek.. het zal niet zo zijn dat ze auto’s op voorraad bouwen van een kleur, en dus kan toch ook elke klant de kleur zelf bepalen?
en ergens kan ik best begrijpen dat er klanten zijn die meer willen met hun Veyron, want elke rijke stinkert heeft er al eentje, al is het maar voor de peekaa’s..
Kunnen de kinderen mee in de veyron? Daar ben ik nu niet zeker van.
In de polo kan dat wel, dat weet ik zeker.
Ik vind trouwens dat ze voor de neus van de veyron afgekeken hebben van de alfa GT. Kijk zelf maar:
http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Bugatti/Bugatti_Veyron_EB_16.4/Bilder/Bugatti_EB_16_4_Veyron_04.jpg
http://www.autoviaggiando.com/archivio/2006/11/18-alfa-romeo-147-q2-e-gt-q2/large-alfa-romeo-gt-q2-04.jpg
nix pimpem, enkel toesnijden naar klant volgens fabrieksspecificaties – anders verlies je de garantie. dit gaat zeer ver, tot en met de kleur van de remklauwen. andere kleur = geen garantie. de auto is de auto en daarmee basta. Bugatti – sol je niet mee. C’est la plus belle voiture tout court. Et la meilleure. Et la plus rapide. There won’t be another anymore. Never ever. Ik reed er mee voor de derde keer in Milaan vorige week. Wat een auto. Je laveert door het verkeer, iedereen opzij, snelweg en …. flikken knijpen 2 oogjes toe – such a car.
Leuk idee! Alleen mogen ze hem (haar :-) ) niet te veel vervormen, maar zo te zien gaan ze niets aan het uiterlijk veranderen, alleen de lak dan, maar dat mag dan wel géén roze zijn hé!
En leuk dat het interieur ‘gecustomised’ kan worden, dat doen ze nu bij veel merken, en hopelijk vervormen ze de uitlaatsound niet te veel… Want dit kan en mag niet verbrod worden : http://www.youtube.com/watch?v=ILlMKe9t9b4&mode=related&search=
Beetje weinig nieuwswaarde….
VW heeft eerst heel veel verdient aan de Golfjes en Passatjes, voordat zij aan het Bugatti-project begonnen. Hoeveel geld zij nu ook toeleggen op het project, er wordt enorm veel reclame voor de genieuze Veyron gemaakt, door iedereen die over de Veyron praat, of het nu goed of “slecht” is, er wordt over de Veyron gepraat en een betere marketing kun je je als fabrikant niet wensen. Zeker als het gaat om een instituut als Veyron. Welke autofabrikant kan zich zoiets veroorloven, nu of in de toekomst? McLaren/……., BMW, Lexus/Toyota? Misschien moet VW wel een grote limousine bouwen die de RR Phantom in een ander daglicht plaatst. Iets briljants in de vorm van een Bentley of nog een Bugatti. Waarbij alle huidige auto’s een beetje worden terug geworpen in de tijd. Lekker alles anders doen, dan dat de andere fabrikanten het tot nog toe deden. Ik heb wel wat ideetjes, hoe het een en ander anders te doen.
Even terug naar het onderwerp, Een Veyron koop je om zijn vermogen en zijn genialiteit in snelheid en dan wil je nog wel meer exclusiviteit, dan alleen kleuren en sticksels. Onderscheidt jouw Veyron zich van de rest, of is elke Veyron innerlijk hetzelfde. Exclusiviteit is niet alleen zeldzaamheid, maar ook personaliteit, Dus er moeten andere mogelijkheden komen om jouw Veyron exclusiever te maken, maar nooit pimpen deze auto!
“Welke autofabrikant kan zich zoiets veroorloven, nu of in de toekomst?”
Zoveel, vraag alleen is: Welke fabrikant wil uberhaupt zijn marketingbudget voor zo´n nutteloze project beschikbaar stellen?
een tuner is amerika was bezig met een ander uitlaatsysteem voor de veyron, je had dan ‘maar’ 10% pk winst maar dat is bij een veyron wel meteen 100 pk!
ik kan alleen niet op de naam komen van de tuner….. heb begon met He….(dacht ik)
Hennessey: http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/18/upgrade-uitlaatsysteem-bugatti-veyron
@NARCIRIS; juist jij begrijpt het helemaal.
Omdat de Veyron zo’n gecompliceerde sportwagen is, kunnen er maar weinig veranderingen in worden aangebracht. Andere velgen? Forget it, omdat velg en band optimaal op elkaar af zijn gesteld. Intrumentenpaneel met een ander leergoedje? Vergeet dat ook maar, omdat de airbagfunctie dan opnieuw getest moet worden (in een crashtest à zoveel miljoen euro).
Om toch een beetje aan de wens van klanten tegemoet te komen, komen ze dus met deze paar dingen. Maar ik kan mij voorstellen dat het inderdaad wat vreemd over komt dat je zo’n dure auto maar zo weinig naar eigen smaak kunt aanpassen…
@ Jelle, het project veyron was er al veel eerder dan die alfa, om precies te zijn in 1998, dus waar heb jij het over?
Ja de Veyron is op zich een mooie auto en die lak mogelijkheden zijn wel leuk en aardig, maar ik denk dat de mensen bij Bugatti wel wat beters te doen hebben dan het verschil tussen lichtblauw en licht-lichtblauw uit te halen. Ik bedoel dat je de auto koopt, dat is prima maar je zorgt er zelf maar voor hoe je hem eruit wil laten zien.
Wat ik begreep is, dat je als eigenaar niks aan te Veyron mag veranderen..
Moest je daar niet zelfs voor tekenen ?
@ Rob USA, nog steeds een beetje off topic, maar is het niet: There is no replacement for displacement. ???
@jelle: Bugatti Type 59.
Die heb ik toevallig in mijn sierkast staan
wtf die bugatti veron die kost al anderhalf miljoen euro
ik zal voor dat geld wtf een villa kopen LOP@!@