Eindelijk, de eerste Bugatti met Okazielabel is een feit. Altijd lekker om te weten dat ‘ie op 150 punten is gecheckt en dat de BOVAG-garantie met 12 maanden langer is. Ook krijg je een halve tank brandstof, lakstift en lampensetje plus een struik voor je vrouw mee. Waarschijnlijk.
A1-occasion, Plus-selectie, Ster-occasion, Selected4U. Net als experts op het gebied van virologie, aanvallend voetbal en Formule 1-reglementen zijn er een hele hoop okazielabels. Het idee erachter is simpel.
Met een occasionlabel koop je extra zekerheid bij een merkdealer. Denk aan extra garantie, extra checks en betere voorwaarden. Andersom is het ook wel lekker voor de garage, want die kan zo twee keer genieten van de verkoop (twee keer marge) en als het een beetje meezit twee keer onderhoud.
Eerste Bugatti met Okazielabel
Nu heeft Bugatti óók een nieuw label, uiteraard met een Franse naam: “Appartenait à une vieille dame”. Oh, nee, was dat maar waar. Het programma heet ‘a Maison Pur Sang” Nu kun je je afvragen: was dit nieuws? Nou, niet helemaal. Bugatti introduceerde het programma vorig jaar. Alleen is er nu dan eindelijk de eerste Bugatti met Okazielabel!
Bugatti noemt de auto de Veyron Grand Sport 2.1. De auto is wit-zilver van kleur en voorzien van een Cognac-kleurig interieur. De auto heeft al een groot gedeelte van de wereld gezien. Van de Verenigde Staten naar het Midden-Oosten en uiteraard Europa. In 2020 werd de Veyron door Bugatti uiteindelijk teruggehaald naar Molsheim. Daar werd de auto compleet gestript. Alle niet-originele onderdelen (upgrades wellicht?) werden verwijderd en voorzien van nieuwe originele onderdelen.
Fabrieksnieuw!
In het interieur van de Veyron werd de boel ook opgefrist. Niet middels een liter cockpitspray en een kilo van dat leerwas. Nee, alle metalen onderdelen zijn vernieuwd en het leer werd opnieuw bekleed. Dat is dus letterlijk fabrieksnieuw! Uiteraard krijg je ook een certificaat van Bugatti waarin staat wat er allemaal gebeurd is en hoe origineel de auto is.
Op zich is het niet vreemd dat Bugatti dit doet. Ze bieden een service aan waar flink veel geld mee valt te verdienen. Er zijn best veel Veyrons met gare tuning of knakige wraps of andere twijfelachtige tuning. De Franse autofabrikant vermeldt niet hoeveel zo’n complete behandeling kost voor de eerste Bugatti met Okazielabel. Wel kunnen ze niet genoeg benadrukken dat de waarde op deze wijze alleen maar omhoog gaat.
Meer lezen? Check hier ons megagrote Autoblog Bugatti Veyron overzicht!
Mooie specs! En wat is het bouwjaar, km’s, prijs?
Detail, net zoals bij (de oude) Rolls-Royce’s
Mis nog de nieuwe vloermatjes in de intro…
Zou ie nu ook een stuk bereikbaarder zijn geworden?
(Edit: uhm nee, denk het niet)
Is het voorste bagagedeksel ontgrendeld of hebben alle Veyrons zo’n enorme panel gap aan de voorkant?
-edit: dank u, is inmiddels gefixt.-
Dus eigenlijk net zoals veel Nederlandse occasionboeren gebruikte wagens opknappen met nieuwe onderdelen. Alleen haalt Bugatti ze dan niet ‘s-nachts op bestelling uit een of andere VINEX-wijk vlakbij de snelweg.
Er zijn mensen @willeme, die hun auto achteraf van allerhande updates voorzien. Blijkbaar heeft ook de eigenaar / hebben de successieve eigenaren van deze Bug wat updates gemonteerd (nieuwe stoelen, andere kleur hout, alcantara pook en handrem, chipje?) en is dat voor de fabriek onacceptabel. Terwijl het wel degelijk een verrijking kan zijn.
Staat bij Jetcars?
@faalhaas: €50 voor de velgen?
Alles vervangen aan een auto die nog niet eens ingereden is. Kwaliteit van een VAG’je.
Ik snap dit wel, van top tot teen nagekeken, weer fabrieksnieuw, Ferrari doet toch ook zoiets?
Wel sneu dat die van een 8.0 naar een 2.1 gaat ..
“Halve tank brandstof”
Dat dealers dat uit de snavel krijgen, doe er dan niets in.
Joh, je krijgt tegenwoordig nog maar een kwart-tank mee … als je geluk hebt; zo gierig is men tegenwoordig; of je nou 5K of 50K hebt neergelegd !
Mis een foto van hoe dat ding ervoor uitzag. Zou het echt zo erg zijn geweest?