Collega en Autoblog-Benzo-huistester Sacha was zo vriendelijk me er op te wijzen dat er een special online staat van de meest krachtige AMG C-klasse van dit moment. Hierin biedt Mercedes-AMG je volop gelegenheid te geilen op technische details en specificaties van dit nieuwe boegbeeld. Daarnaast zijn er flink wat desktop-downloads en slicke illustraties voorhanden.
Oplettende lezers weten dat dit niet de meest krachtige C-klasse van het moment is, die eer komt aan Brabus toe, die 273 extra pk’s in de W204 weet te proppen.
Check de webspecial HIER.
Moet 730pk zijn! Niet 273!
Ehhh… EXTRA pk’s, zie het nu al/pas :P
Leuke taxi hoor, al hoef je niet meer naar Schiphol als je dit ding vleugels geeft.
JIEPIE IK HEB MIJ VORIGE VRIJDAG 1TJE BESTELD !!!!!!C63AMG GAAT DECEMBER – JANUARI IN PRODUCTIE ….
…GEZIEN IK 1 VAN DE EERSTE BEN DIE EEN BESTELBONNETJE GETEKEND
HEEFT ZOU IK HEM EIND JANUARI – BEGIN FEBRUARI HEBBEN ….
DIT ZULLEN NU EENS 5 LANGE MAANDEN WORDEN ….
–edit: moeilijk he, die CAPS-LOCK–
-Edit: zeker! Als je die laatste zin maar niet getypt had…..De groeten!-
lol@ Autoblog :D
Bedankt voor de tip.
lol zijn die taxi opmerkingen nou nog niet de wereld uit :D? Iedereen weet toch dat alleen een persoon die ongelooflijk jaloers is zoiets zegt :D?
Vet geluid bij de intro :D
Ben benieuwd of ze er ook een game van maken Mercedes C63 AMG challenge :D
Al denk ik van niet…
Verder is het geen speciale site, of wagen…
273 is wel erg weinig voor een brabus :-?
Stoere bak! :-D
Hele mooie wagen met dito prestaties.Wordt nog lastig om te kiezen tussen de m3 en de c.Qua prestaties zijn de merken sterk naar elkaar toe gegroeid.
Het zelfstandigleesniveau ligt hier niet veel hoger dan Groep 3 niveau zie ik alweer.
ff on-topic: Gewoon een briljante auto dit. Het enige probleem met auto’s als C-klasse, A4 en 3-serie vind is dat de achterpassasiers bijzonder weinig ruimte hebben. Zelf ben ik 1.93m en heb ik lange benen. De stoel staat dan ook meestal helemaal in de achterste stand en dan blijft er voor de mensen op de achterbank gewoon geen ruimte over. Deze auto’s worden nog steeds gemaakt op een gemiddelde lengte van 1.80 en dat is niet reeel. Vraag me af wat fabrikanten in de toekomst gaan doen. Eigenlijk vanaf het A6, 5-serie en E-klasse segment is er voldoende ruimte voor alle passagiers. Dus mijn mening is dat de kleine middenklasser achterhaalt is.
Zelf heb ik laatst even in de nieuwe C220 CDI mogen sturen en ik moet zeggen dat het op de snelweg prima reed. Op de wat bochterige wegen vond ik het gehele onderstel en de reactie van het stuur gewoon een beetje sompig. Ik neem alleen aan dat de configuratie van een AMG-model niet in verhouding staat tot het dieseltje dat ik reed.
Iemand eerst bekritiseren en vervolgens zelf de ene na de andere taalkundige misser maken. Zeg dan niets en blijf on-topic.
@ damster.
Jij ook al moeite met lezen zie ik. Ik zeg niets over het schrijven. Ik zeg iets over de manier waarop sommigen hier artikelen lezen en dan nodeloze opmerkingen maken die al lang vermeld staan. Dat ik op het www niet netjes typ dat weet ik. Maar over mijn taalkunde hoef je je geen zorgen te maken. Ik heb 2 studies afgerond. Beiden hebben betrekking op de Nederlandse taal.
meestal wordt de e-klasse gebruikt als taxi en niet de C-klasse!
Tegenwoordig worden ook niet meer alleen Mercedessen gebruikt als Taxi……
sommige mensen begrijpen het echt niet.
273 extra peekaa’s meer dan de amg bedoelen ze.
Ik heb toch liever AMG van buiten.
kwa motor lepel de brabus maar erin.
Ik rij ook in een E. geen taxi prive auto.
Maar mercedes is en blijft C, en E klass in mijn ook taxi.
maar een AMG taxi zal niet slecht zijn.
Ik krijg er een warm gevoel van, maar ik denk dat het komt omdat ik koffie op mijn broek heb gemorst !
Man wat een saaie design .
Speciale actie bij MB : dit jaar nog een MB bestellen en je krijgt er een gratis looprekje bij incl de veel aangeprezen pet ! :)
Saai??? Ik ben van nature af Audi fan, maar toch kan ik dit alles behalve saai noemen…………………….
Tja windhoos ,
smaken verschillen hé !
Ik ruil hem toch niet voor mijn E-90.
Nog niet tegen een AMG.
Mooie auto op de spiegels na. En toch hè, zet ik AMG niet in het rijtje van de M modellen. Ik zet het eerder in het rijtje van Brabus en Lorinser etc. tjoeningbedrijven dus….
Brabus is géén tuningbedrijf.Dan kan je alpina ook een tuningbedrijf noemen.
Maar misschien heb je wel gelijk dat AMG niet in dezelfde klasse als M thuishoort.Mercedes is simpelweg meer op comfort gericht, maw, mensen die na een 100 km rit niet met een gebroken rug willen uitstappen, en wat is daar mis mee?
Maar dat is toch goed niet?Als jij als consument een c-amg, of een M3 of een M5 koopt, is dat waarschijnlijk grotendeels om alledaagse dingen mee te doen, zoals winkelen, naar werk rijden etc…
Misschien 20% van deze mensen gaan deze wagens intensief op het circuit gebruiken.Dus waarom moet het dan 100% gericht zijn op sportiviteit?
Als je als consument een sportwagen wilt, koop dan een M3 CSL, of een CLK amg black series.
Mercedes AMG heeft in mijn ogen dé perfecte all-rounder…En ja, daarvoor moet je op sommige vlakken compromissen maken.
Goed nieuws over de spiegels. EU richtlijn die tot zo’n vrachtwagen spiegel noopte is er niet doorgekomen. Dus binnenkort weer kleine spiegeltjes op de C-Klasse:
Echt geweldig ( in mijn mening natuurlijk ) dat de vierkante vorm weer een beetje is terug te zien!, en mercedes taxi zal wel zo zijn redenen hebben(betrouwbaarheid/comfort), het enige wat ik minder geslaagd vind is die boggel op de motorkap, maarja dat zal wel gemoeten hebben anders voegt het natuurlijk weinig toe aan de ”amg” status. De perfecte auto voor comfort/luxe en prestaties, natuurlijk niet duidelijk in 1 segment te plaatsen maar op dit moment de beste allrounder die er is(feit als we eerlijk zijn lijkt mij) sneller dan m3, handling moeten we nog afwachten , en interieur miss oudbollig of saai maar toch luxer dan de m3…, beenruimte achterin inderdaad matig dus leuk voor een jonge vader/moeder :D, zoals de meeste euroloze dromers op deze site zeggen, ik zou toch deze kopen;)
voor de mensen die denken dat deze C63 AMG qua sportiviteit en fun onder moet doen voor de RS4 en de M3…. lees de review van dat goedkope autoblaadje maar eens…… Deze is strak, sportief en de ESP is uitschakelbaar en dan valt er goeed mee te driten. De grotere zijn nog een beetje comfortabel, deze is een echte sportieveling (zeggen ze…. ik heb em zelf niet gereden)
mercedesen zijn vaak taxi’s omdat comfortabel en tegenwoordig ook weer van goeie kwaliteit zijn. en in een amg taxi zou ik
graag chaufeur zijn!