Mercedes gaat EV-technologie zelf ontwikkelen en bouwen

Mercedes gaat EV-technologie zelf in eigen huis ontwikkelen en bouwen.

De Duitse automerken hielden lang vast aan de verbrandingsmotor. Eigenlijk iets te lang, eigenlijk. Het feit dat een start-up uit Fremont, California het de Duitse fabrikanten erg lastig maakt is daar een teken van. Volkswagen, Audi en Porsche doen het op een eigen manier en zijn ietsje eerder begonnen, mede dankzij dieselgate. BMW begon al heel vroeg met de i3 met elektrische mobiliteit, maar vergat flink door te ontwikkelen.

Mercedes zit daar een beetje tussenin. Mercedes-Benz lijkt niet een uitgelezen EV-merk, maar stiekem groeit het aantal elektrische auto's in hoog tempo. Modellen als de EQB en EQC zorgen voor de grote aantallen, terwijl de EQS de top is qua EV-technologie van Das Haus.

Mercedes gaat EV-technologie zelf regelen

Maar nu gaan de Duitsers een stap verder. Mercedes gaat namelijk de EV-technologie zelf ontwikkelen en bouwen, dat meldt Markus Schaefer aan Automotive News Europe. Er komen twee nieuwe platforms, het MMA-platform (niet te verwarren met het platform van Alistair Overeem) en het MB.EA-platform. Deze zullen vanaf 2024 geleverd gaan worden, allemaal met eigen accu's en motoren.

Op dit moment maakt Mercedes gebruik van leveranciers als Valeo-Siemens (EQS-motoren bijvoorbeeld) en ZF (diverse aandrijflijn-modules voor de EQC). Mercedes wil namelijk hetzelfde niveau qua elektromotoren als verbrandingsmotoren. Dat komt goed uit, want met de ontwikkeling daarvan is Mercedes een tijdje geleden gestopt.

Stekkerauto's

Gelukkig kunnen veel medewerkers overgezet worden naar de afdelingen EV-technologie. Zo worden de axial-flux-motoren in Berlijn gebouwd en gaat de fabriek in Untertürkheim gebruikt worden voor de productie voor radiaal-elektrische motoren voor de kleinere modellen.

Volgens Markus Schaefer moet Mercedes ook echt opschieten. In 2025 zal namelijk de helft van alle Mercedessen geëlektrificeerd zijn. Daarmee bedoelt hij overigens geen milde hybrides en gewone hybrides, enkel en alleen de stekkerauto's. Dus zowel de PHEV en EV.

Via: Automotive News Europe.