Mercedes ML (W164) – occasion video & aankoopadvies
Hoewel Range Rover al jaren SUV's produceerde, zette Mercedes-Benz een trend met de eerste generatie ML (of M-klasse). Met de komst van de Mercedes ML en latere concurrenten (X5, Cayenne, Q7 en XC90) groeide het segment flink.
Inmiddels is de derde generatie ML al sinds 2011 op de markt, maar er is nog een ruim aanbod aan eerste en tweede generatie M-klasses. Wij reden de ML320 CDI 4Matic, uit de 2e generatie die van 2005 tot 2011 geproduceerd is (type W164). Slechts weinigen kopen de ML voor de offroad capaciteiten, maar eerder voor imago, ruimte, comfort en de hoge zit. Uiteraard was de M-klasse met diverse benzine en dieselmotoren leverbaar, maar het snoepje van de range was de ML63 AMG met 510 pk sterke V8.
Aanbod occasions
- Op AutoScout24 staan ruim 250 Mercedes-Benz ML’s van type W164.
- Ruim 70% van de M-klasses heeft een dieselmotor.
- Lederen bekleding en automatische versnellingsbak zijn standaard.
- Prijzen beginnen rond 13.000 euro voor exemplaren met hoge kilometerstanden.
- 5% is de ML63 AMG.
Pluspunten
- Comfort, ruimte.
- Trekgewicht van 3,5 ton.
- Met offroadpakket een ware terreinbeul.
Aandachtspunten
- Bij grotere velgmaten en bredere banden slijten banden het hardst.
- ML350 met M272 motor tot 2009: balansassen, distributieketting en tandwielen slijten. Reparatie is prijzig.
- ML500 met met M273 motor: krukas.
- CDI’s: nokkenas sensor.
- Olie lekkages.
- Roest aan randen deuren.
- Airmatic luchtvering werkt fantastisch, maar op leeftijd wordt het kwetsbaar en is prijzig om te repareren.
- 7G-tronic bak is met juist onderhoud redelijk betrouwbaar, maar olie verversen/ laten spoelen bij twijfel is aan te raden.
Hieronder de video die we maakten, het volledige aanbod vind je hier!
41 reacties
bmw dat beter mijns insziens
Ik denk dat die man hem nog lang zal hebben voor die prijs.
Dit soort wagens is tweedehands geen kreukel waard, duur in de verzekering, MRB en het onderhoud, mensen die het geld hebben kopen of nooit zo iets of gewoon een nieuwe.
’t is maar een Mercedes he !
Als ik zo alle -dure- mogelijke mankementen lees, zeg ik : weglopen !
Geen echt beste auto zo te zien.
idd hoort een motor eigenlijk niet meer stuk te gaan, er zijn meer dan genoeg voorbeelden van motoren die zonder problemen heel erg hoge km standen halen, dus het is technisch zeker haalbaar. Maar mercedes is niet meer wat het geweest is kennelijk.
Enlighten me!
Een CL is ook geen C-klasse is, een GL geen G-klasse en een SL geen S-klasse.
Wil je een 2e hands Mercedes, koop een E klasse of bel een taxi.
Wil je een 2e hands terreinwagen: koop een G klasse
Wil je toch percé een M(L) klasse? Gooi dan liever je spaarvarken stuk op wat abstracte kunst. Hang je dat thuis aan de muur, dan hoeven wij op straat niet naar de gevolgen van jouw wansmaak te kijken.
Nee hoor, standaard was half artico leder (oftewel nep leer) / half stof combinatie, leder was een dure optie. Veel ML’s hebben een sportpakket interieur en daar was alcantara / artico leder standaard. Leder bekleding was wel standaard op de AMG en de latere Edition modellen.