We weten dat het platform onder de nieuwe A-Klasse op termijn onder talloze carrosserievarianten verschijnt, maar dat ‘ie ook dienst zal doen in de vierkante mini-G-Klasse?! Eigenlijk een best gaaf idee.
Dit meldt het doorgaans prima ingevoerde CAR Magazine. Mercedes zou naast een reguliere crossover (X1- & Q3-concurrent) op een kleine offroader á la Land Rover Defender broeden. Deze variatie staat gepland voor 2014 en komt met dezelfde motoren als de A-Klasse onder de kap beschikbaar.
Qua uiterlijk moeten we denken aan een vierkant design als ode aan de originele en hoogbejaarde G-Klasse, ronde koplampen, een horizontaal dak, platte zijkanten en ferme wielkasten. De Britse geruchtenmolen hint zelfs naar een extern reservewiel achterop. De mini-G wordt straks – een productiestart zou in 2015 liggen – leverbaar met Mercedes’ 4Matic-systeem, maar er zou ook een voorwielaangedreven versie komen. Voor de urban offroaders, zeg maar. Het meest bizarre gerucht is misschien wel dat de term GLG45 AMG is gevallen. Een AMG-versie met ongeveer 340 pk.
Een G-Klasse die onder de Xerox is gelegd en een aantal gradaties is verkleind. Zou het kunnen werken?
Nou mercedes, maak me gek
Is het dan niet logischer dat dit GLA gaat heten? Aangezien het dus gewoon de crossover variant van de A wordt. Of zie ik dat nu verkeerd?
@gforce: Dat zie jij verkeerd. Mercedes maakt een crossover, die GLA gaat heten, dat artikel wat in de hyperlink staat over de BLK is zo oud.
Deze zgn GLG is geen crossover, maar een terreinwagen, die toevallig ook leverbaar wordt met FWD.
@mercs: ik dacht idd dat ik iets over een GLA had gelezen, maar toen ik dat linkje de BLK zag dacht ik niet dat dat die was. Maar goed, dan worden er dus 2 kleinere suv’s/crossovers op basis van de A gebouwd.
Dat vind ik zo’n gaaf idee! Ik zeg maken dat ding! Maar zorg wel dat die wel de terreinkwaliteiten heeft van de G!
Dus naast deze:
gaan ze ook deze:
leveren?
@notsobig: Nee, zo:
een wat stoerdere GLK dus eigenlijk?
Is de G niet al de concurrent voor de defender? Een Defender is toch ook aardig groot dacht ik zo.
Daar hadden/hebben ze toch de G-klasse SWB voor, ook geleverd als cabrio. Dat lijkt mij althans de concurrent van de defender 90. Het lange model is een concurrent van de defender 110.
@jack_abarth: G cabrio? Shit wat useloos lol!
@kaasboerin:
Nu zie je maar, een cabrio is toch G.. ;-)
@jack_abarth: Oneens.
Doe het niet! :(
Ik kan me goed voorstellen dat mensen de huidige G zooo lelijk vinden.. Maar ik vind het gewoon zo\’n stoer ding! Hebbe, hebbe en het liefst in het zilvergrijs zoals in de persfotos van de 2012 facelift.
Maakt me blij dat mercedes niet een trendvolger is maar gewoon schijt aan de hele wereld heeft en nog steeds de G klasse bouwt.. G65 wtf? Dat bedoel ik dus..
@lamborgfan:
een auto bakken voor voor 20 rooitjes en doorstoten voor het 10-voudige is NIET hetzelfde als “schijt hebben aan de hele wereld” ..
@lincoln: ohw okee sorry man! Gaat het? Wil je er over praten?
Autobild weet natuurlijk al hoe die eruit gaat zien ;)
Nou ben ik geen expert, maar je kunt toch geen volwaardige terreinauto op het platform van een A-klasse maken?
We hadden al zoiets van Suzuki
Uh, de huidige G-klasse en de LaRo Defender zitten toch in hetzelfde segment en hebben toch ongeveer dezelfde afmetingen…?
Maak een GLK wat minder lang en hoog en maak hem vierkant à la G. Maar dan mist het misbaksel nog steeds dé kracht van de G. En dat is niet alleen omdat hij net als een container vierkant is, maar ook groot. Ik kan mijzelf niet indenken hoe een vierkante X1-concurrent mij zou moeten weten te imponeren. Voorwielaandrijving als basis, yada yada. Weg magie.