Zoals Nederland-Duitsland en als Ajax-Feyenoord, zo verhouden Mercedes en BMW zich tot elkaar. Het moet dan ook moeilijk geweest zijn voor Mercedes-Benz topman Dieter Zetsche om toe te geven dat BMW het duidelijk beter doet. De topman ziet in de huidige situatie geen alternatieven voor ontslagen bij Mercedes-Benz. De reden: de concurrentie is eenvoudigweg beter…
Mercedes-Benz leeft momenteel op te grote voet en daar zal eerst verandering in moeten komen: “Ik zal er geen doekjes om winden dat Mercedes-Benz momenteel niet optimaal presteert. Audi en BMW zijn beter in vorm”. De huidige situatie bij Mercedes doet volgens Zetsche denken aan de bedrijfseconomische positie van Chrysler, 5 jaar geleden. De overcapaciteit schat hij op 10 procent. De topman wil het weer toe naar een rendement van 7 procent. Chrysler wist hij al eerder weer winstgevend te maken, maar toen moesten wel 26.000 werknemers het veld ruimen en werden diverse fabrieken gesloten. Hij heeft vooralsnog 950 miljoen euro uitgetrokken voor de reorganisatie (bron: autointernationaal.nl).
Tsja, logisch. Als je een bbedrijf weer gezond wil maken is een gevolg in 99% van de gevallen ontslag. Toch denk ik dat mercedes er wel weer bovenop komt. Jürgen Schrempp heeft daar eenvoudigweg te lang aan het roer gestaan, hopelijk zullen er bij MB nu spijkers met koppen geslagen worden.
Maar zo erg is het allemaal niet; mercedes geniet over de hele wereld (vooral buiten Europa) nog steeds een enorme status en het is nog steeds een auto die in het zeer luxe segment (de grote S-klasses) gewoon erg goed verkoopt, omdat luxe nou eenaal de troef van mercedes is. Het wordt alleen wel tijd om het smart-project te killen, dat heeft ze al veel te veel miljarden gekost.
Gelukkig hebben ze de Smart Plus aka Mercedes Sportcoupe al gekilled ;-)
http://www.autoblog.nl/archive/2005/05/24/afscheid_van_de_mercedes_c_spo
@Wouter: Je snapt dat ik moet reageren. Je had waarschijnlijk ook niet anders verwacht… Het besluit om de prachtige SportCoupé, die in tegenstelling tot veel andere modellen nog iets exclusiefs over zich heeft, te killen, markeert een duidelijk keerpunt. Dat was een hele foute beslissing. Sinds die tijd gaat het slecht met Mercedes. (jokerp)
Mercedes is een merk normaal goed is in het grossieren in luxe en dure auto`s. En daar zijn ze naar mijn mening wel goed in. Mercedes moet zich alleen niet bemoeien met het bouwen van (kleine) auto`s zoals de A-klasse. Gaat volgens mij te veel in om terwijl het resultaat niet het beoogde doel bereikt; de Golf, Astra of 307 naar de kroon steken.
Als ze deze A-klasse nu eens uit hun programma haalde en het geld besteedde voor de grotere mercedessen komen ze waarschijnlijk behoorlijk ver.
Als mercedes de A-klasse laat vallen voldoen ze niet aan de verminderde CO2-uitstoot. Daarom heeft BMW ook de 100-serie en Volvo de C-30. Geen keus dus want zuiniger auto’s moeten er komen en worden verkocht!