Is het MINI sprookje ruw verstoord door de kredietcrisis? Als we de Sunday Mirror mogen geloven wel. Want volgens die Britse krant zal BMW morgen bekend maken dat er maar liefst 850 van de 4.800 banen gaan verdwijnen bij het Duitse Britse merk. Op zich niet zo heel erg vreemd, want in januari verkocht MINI in Europa maar lieft 47,5% minder auto’s dan een jaar daarvoor en in de VS 15,4%.
Het gros van de banen die bij MINI zullen verdwijnen zijn van mensen met een tijdelijk contract, maar een aantal vaste krachten zullen ongetwijfeld ook het veld moeten ruimen. Vorige maand ontsloeg MINI ook al 300 man personeel die de vrijdagavond shift draaiden. En nu komen daar vanaf maandag dus nog eens 850 arbeidsplaatsen bij. Daarnaast schrapt MINI ook de weekendshifts en stappen ze dus over van een 7-daagse werkweek naar een 5-daagse werkweek.
BMW wilde nog niet reageren op de speculaties, wordt ongetwijfeld vervolgd.
UPDATE: Het is officieel. BMW zal inderdaad 850 banen schrappen in zijn Mini-fabriek in het Engelse Cowley, niet ver van Oxford. Vanaf 2 maart zal de fabriek nog slechts vijf dagen per week draaien en worden er twee ploegen ingezet in plaats van drie. Ook wordt de band deze week stilgelegd.
Tja, niet verwonderlijk hé. Ik zou nog niet durven zeggen dat Mini daardoor verloren is.
ja niks aan te doen goedkoperen auto’s zijn hellemaal in.
yeahaaa, eindelijk hebben hun ook verlies, jammer van die terugroepactie met die uitlaten. wel triest voor de mensen die hun baan verliezen natuurlijk :(
ik denk opzich als ze nou is die mini voor de prijs van een 500 aanbieden dat ze dan ongeveer 47.5 procent meer gaan verkopen inplaats van alleen maar aan makelaars, logisch dat ze minder verkopen, de huizenmarkt is ook ingestort, alles hangt met elkaar samen blijkt maar weer..
Geld moeten ruimen–>? Of is het een leuke woordgrap die ik zo ’s ochtends vroeg nog niet begrijp?
-edit: kleine tiepvout ;) –
ok net middag :-)
inclusief of exclusief btw?
ow sorry het ging om medewerkers he?
Ergens ben ik best blij dat geen merk ontkomt aan problemen. Blijft er nog een beetje eerlijke concurrentie. :P
@ citrofiel
helemaal gelijk!
als alle merken moeten gaan bezuinigen blijft het tenminste nog een beetje leuk!:p
Welk automerk ontslaat tegenwoordig niet zijn personeel?
Naar voor iedereen die z’n baan verliest maar hopelijk gaat die lelijke MINI-suv nu in de koelkast. Of beter, in de shredder.
Vraag me sowieso af hoe MINI zichzelf staande gaat houden. Kunnen ze nog lang doorgaan met hetzelfde model? Hij gaat alweer best een tijdje mee en iedereen kent ze nu wel.
@victortje ik weet uit zeer betrouwbare bron dat er ook niet-makelaars in MINI’s schijnen te rijden 8-)
‘And the plot thickens…’
Vond dat aquarium nou zo leuk….
Let wel: van 7 naar 5 werkdagen per week….is nog altijd beter dan de fabriek een paar weken stil leggen…
Dus op zich doet MINI het nog niet zo slecht.
Tijd voor actiemodelletjes. Dus nu met een aantal geliefde opties zonder exorbitante meerprijs. Mini heeft BMW kwaliteit maar ook BMW standaarduitrustingen en BMW prijskaartjes in de optielijst.
@DasAuto, van suzuki heb ik voorlopig niks gehoord, en van skoda, meer weet ik niet.
@Oli4k, das mooi nieuws!
@ Mashell: Ik denk dat ze met een Mini Allroad komen…
:D
:D
:D
maak die mini nog wat duurder, misschien gaan ze dan meer verkopen ..
veel te dure auto voor zo een klein brolwagentje
een auto is pas (te) duur als er geen of heel weinig van verkocht worden ….
ik mis wel bij diverse bmw dealers,mini stands…eerst verkochten ze wel mini`s nu stonden er in assen en heerenveen geen 1 mini meer op het terein,weet iemand of daar iets mee aan de hand is?..dit was 2 weken geleden zo namelijk,ik was verbaast omdat ik er anders ook wel kwam en ze een stand met nieuwe mini`s in de showrookm hadden staan,nu geen 1 meer.
@ Waxweazel : Nog nooit in een Mini gereden? En wat is te duur? Mijn Mini brengt na 2 jaar net zoveel op als een 4 jaar oude Jaguar.
@Victortje : Hoezo ben je in vredesnaam blij met verlies van Mini?
@Oli4k : Update! Eind 2006 een nieuw model mini namelijk de R56…… De vorige modelserie liep van 2001-2006. Dus hoezo weer een nieuw model?
En ja, ik rij Mini en ben al toe aan mijn 3e. Het is absoluut zijn geld dubbel en dwars waard. Het is namelijk de meest waardevaste auto en dat is voor NIET MAKELAARS ook een reden een auto te kopen!
@alfaboy
Mini houdt geen voorraden aan. Alles wordt op bestelling geproduceerd. Geen vraag … geen voorraad… dus. (he ’t zijn geen Japanners of Koreanen) Mini houdt het voorlopig wel uit. Prijsdaling… nee dat zal niet snel gebeuren. Maar dat is gewoon de marketing er omheen. Een prijsverlaging zou juist het merk naar de klote kunnen helpen. Dat lijkt mij niet de bedoeling.
En dan ook nog een terugroepactie die er aan zal komen voor het rammelende kleppensyndroom….
Kost de organisatie ook nog wel een paar tientjes.
Toets maar eens “mini engine noise” op youtube.
@ Hape
Je hebt gelijk! Die is er namelijk al. Alleen voor de Cooper S namelijk, Maar daar zal Peugeot ook mee te maken krijgen aangezien zij precies dezelfde motor gebruiken.
Mijn Mini moet deze week naar de dealer voor dit geval.
Owkee… ik wist dat er een actie aan zat te komen maar niet precies wanneer.
Wat gaan ze precies doen bij de jouwe?
Mini ’s zijn wel leuke auto’s maar wel duure voor die geld koop ik er betere.
Een prachtig goed rijdende auto maar eigenlijk te duur.
De restwaarde van de cabrio is goed maar door de zware kortingen die nu gegeven worden is de prijs van een gebruikt exemplaar gedaalt.
Onlangs mogen rijden met de 1.6 diesel (PSA) en dat ging verbazend goed vooruit . de 1.6 benzine turbo van 175 pk moet een waar genot zijn.
UPDATE: het is inmiddels officieel…
BMW said today that it would shed 850 workers at its plant in Oxford, England, where it makes the Mini.
The carmaker said the global economic slowdown had hit demand for the Mini, which celebrates its 50th anniversary in August.
BMW said 850 agency workers on the weekend shift will be laid off. Staff who currently work weekend shifts will be redeployed to one of the weekday shifts.
The cuts will come into force from March 2 when the plant begins operating five days per week, instead of current seven.
The Mini factory, which employs about 4,500 workers, produced 235,000 cars last year. The British trade Unite reacted angrily to the job cuts.
“Sacking an entire shift like this and targeting agency workers who have no rights to redundancy pay is nothing short of scandalous,” said Tony Woodley, joint boss of Unite.
De prijzen hier in België zijn al verschrikkelijk duur.
Voor dezelfde uitvoering en opties die ik op mijn Megane 1.5dCi Dynamique heb, moet ik al 2000€ meer betalen voor een autootje dat heel erg veel kleiner is..
Megane 1.5dCi Dynamique : 22 100€
Vergelijkbare Mini (met de opties) 24 320€
En dan is de Mini nog een segment lager ! Het segment van de Clio, Fiesta, Polo.
Veel te duur dus voor zo een te klein wagentje.
In deze tijden van crisis zit Mini juist in de hoek waar de klappen vallen, mensen hebben geen vertrouwen in de economie en kijken nu veel kritischer naar wat ze voor hun Euro kunnen kopen.
Status en image zijn de eerste zaken die tijdens zo’n periode de deur uit worden gezet, hand op de knip en zuunig zijn !