D’Ieteren, het Belgische broertje van Pon, zet het mes in zijn dealers, en hoe: als de plannen van de importeur doorgaan blijft slechts 15% van het huidige aantal handelaren open.
Het aantal zakelijke kilometers zijn de afgelopen jaren gedaald. Met de personenauto’s die op naam staan van een bedrijf zijn in 2013 bijna 4 procent minder kilometers afgelegd dan in 2008.
De Nederlandse autobranche zit in het slop, en ook de garages worden niet ontzien. Hun omzet blijft dalen, zo blijkt uit vandaag gepubliceerde gegevens.
Dat de bodem van de kas bij Spyker al even in zicht was zal niet als een verrassing komen. Inmiddels schijnt de autobouwer die al een tijdje geen auto’s meer bouwt ook een redelijke huurachterstand te hebben. Reden genoeg voor de makelaar om de wanbetalers uit het pand te willen kegelen.
Er wordt in Nederland behalve 7%-subsidiewagens nog steeds geen bal verkocht, en dus wordt het tijd de prognoses bij te stellen. Aumacon bijt het spits af, en verlaagt zijn prognose van 415.000 naar 380.000 nieuwverkopen.
Het leek in februari even goed te gaan, maar in maart bleek dat de Nederlandse dealers de goede verkoopcijfers niet vast konden houden. Afgelopen maand was ramp-za-lig, waardoor Q1 2014 de slechtste start van het autoverkoopjaar was sinds 1969.
