Hm. Meestal staan we niet te springen om jullie van al het laatste muesli-nieuws te voorzien, maar dit is toch wel een vermeldinkje waard. Ford maakt de defnitieve uitstootcijfers van zijn zuinigste Focus bekend, en het ding blijkt bijna net zo zuinig te zijn als een Polo BlueMotion. Maar dan wel in het C-segment, en met een 1.6 viercilinder.
Volgens de NEDC-cyclus verbruikt de Focus ECOnectic 3,4 liter per 100 kilometer bij een CO2-uitstoot van 89 gram per kilometer. Ter informatie: dit bereik je door een liliputter met anorexia in een Focus met bijna lege tank te plaatsen, met de ramen dicht en de airco uit. Vervolgens geeft dit vedergwichtje ongeveer 4% gas, terwijl ze met 1 bar overdruk in de banden en windkracht 8 in de rug heuvelaf in de slipstream van een vrachtwagen rijdt.
Maar chapeau: de eerste non-hybride 14%-concurrent in het veelgeleasete C-segment moet zich nog melden. Er zit alleen een addertje onder het gras: het duurt nog driekwart jaar totdat het zuinige Fordje verkrijgbaar is. Pas medio 2012 wordt hij (samen met de eco-Fiesta, 87 gram en 3,3 liter) in Nederland geïntroduceerd. Volgende week staan ze overigens wel beide op de IAA.
Het grappige is wel dat Ford tot de introductie dus al meer dan 3 jaar loopt te leuren met dit ding voordat hij in het laagste bijtellingstarief zit. Logisch: ontwikkelingen staan niet stil. Overigens is er in die 3 jaar tijd 10 gram co2 en 0,3 liter/100 km afgeluld. Kom op Ford, 3 gram en 0,1 liter per jaar?! Amy Winehouse deed dat in een kwartiertje. En breng dat 14%-ding nou gewoon eens uit. Aan papieren introducties hebben we niets.
Hieronder voor de linksdraaiende muesli-fappers nog even eenaantal generaties op een rijtje:
doe mij maar een auto die 89 kilo uitstoot..
@dennisr: Eject stoel voor je passagier?
ot; toch netjes gedaan zo, zullen ze in de lease lekker mee kunnen scoren :) Want zeg nou zelf, dit ziet er beter uit dan een Polo :)
@dennisr: en de Autblogprijs-voor-niet-goed-wijs gaat dit jaar, wegens meest onzinnige opmerking, naar…
@dennisr: Lol! :lol:
De bloemen beginnen van blijdschap te bloeien. :-(
Waarschijnlijk rijdt de gemiddelde leasert hier gewoon 1 op 11 mee.
@audir8v10: moet je echt wel gek rijden , normaal zou je 5.5 a 6 l hale, als je beetje sportief rijdt
De gemiddelde leasert zal zijn uiterste best doen om alles en iedereen zwaar gefrustreerd in te halen. Zou anders 1 op 8 doen dus toch nog een beetje winst voor mamma natuur.
#niemandgeeftechtomhetmilieu
@FIAT127: gelukkig behoor ik niet tot de gemiddelde leaserijder, ik ben slechts lichtelijk gefrustreerd…
weer eens wat anders dan papieren peekaas ..
ja, ik blijf het bs vinden dat mensen die een “zuinige” auto nemen als leaseauto en dan constant als een josti lopen te planken
@wack: Ze kopen ook geen zuinige auto, ze kopen een goedkope auto. Niemand interesseert het wat hoe zuinig ze rijden, want ze kunnen de branfstof toch wel betalen.
En ja, da’s jammer…
@wack: Josti’s hebben doorgaans geen rijbewijs.
Wel weer aardig – uit een Engels PB dat vandaag is verschenen:
Ford display models at EcoVelocity 2011:
• Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (95PS, 95g CO2/km)
• Focus 1.6 TDCi Titanium X (Auto-Start-Stop, 115PS, 109g CO2/km)
• C-MAX Grand 1.6 TDCi Titanium (seven seats, 115PS, 109g CO2/km)
• S-MAX 1.6 TDCi Titanium X Sport (Auto-Start-Stop, 115PS, 114g CO2/km)
Hier zit de Fiesta nog op 95 gram….dit itt de 87 die hij binnen een jaar moet doen
@sir_smokalot:
In het buitenland gelden andere waardes;) vandaar dat je ook niet zomaar een Polo BM kan importeren enzo..
Deze zijn dan niet wegenbelasting vrij.
@gerald99: huh ? in een ander land stoot hij toch niet meer of minder uit ?
you’re joking, right?
“Meestal staan we niet te springen om jullie van al het laatste muesli-nieuws te voorzien, maar dit is toch wel een vermeldinkje waaard.”
Hoort dat niet waard te zijn i.p.v waaard?
Nou vooruit dan maaaar.
@sir_smokalot: als we dan toch bezig zijn, het eiland heet Lilliput.
@MarkieS: ..???
TOch wel netjes en lekker zuinig maar toch vindik die hele milieu hype te opgeblazen, het is alleen maar voor de regering die zakken staat te vullen en meer niet, als het nog voor iets was dat echt bestaat.
@The360box: ? zakken vullen met lagere bijtelling, leg uit?
Als ze zakken willen vullen dan kunnen ze beter fiscaal voordeel op een v8 geven.
@autogedrocht: zakken vullen door middel van veel te hoge belasting op auto’s die niet meer voldoen aan die nieuwe regeltjes wat betreft de zuinigheid.. jaja.. die Xbox jonge heeft heus wel eens gelijk hoor..
Eerste C-segment auto met 14% bijtelling?
Volgens mij was de Toyota Auris Hybride de eerste in het segment welke nu al ruim een jaar te krijgen is en ook 89 gram uitstoot met 136pk en automaat. Daarnaast gaat er ook nog eens gewoon benzine in..
Ontopic: blijft wel een leuke auto alleen hopelijk doen ze nog wat aan de wieldoppen.
Ik had natuurlijk weer eens niet non-hybride toegevoegd…. Nu wel.
@sir_smokalot: co2 boeit mij niet. fijnstof is schadelijker voor de mensheid. hoeveel fijnstof stoten de (komende) muesli wagens uit, want volgens mij is het zo dat hoe kleiner de motoren worden, hoe hoger de toeren, dus een onvolledige verbranding = meer fijnstof.. toch? kan daar ook op gelet worden?
Zit je dan in je premium 3(BMW) cilinder of saaie brom(polo) met twee potten,komt dit focusje lekker zuiniger wezen met een normale vierpitter. Prachtig gedaan Ford.
@norge: denk niet dat hij erg snel zal zijn hoor.
Die wieldoppen… waarom??
@mrbones: om het extra verouderd te late uitzien (ik vind dat de focus veel te oud lijkt voor zo een nieuwe auto :s)
@meneersander
Ford en snel !!!! …Misschien de ST,de rest is traag.
Ik heb zelf een focus 2.0,en ongeveer elke andere 2.0 van welk merk dan ook rijdt mij helemaal zoek.
Dat had ik ook met mijn vorige 1.8 focus,hoop herrie weinig snelheid…
Ik vind trouwens de nieuwe Focus nog lelijker,dus die uitstoot gaat dat niet veranderen.
@mrbones
Haahaa,ja daar zijn ze goed in bij Ford.
Ik snap ook niet wie die velgen onder mijn focus titanium heeft ontworpen,die moet ook dronken zijn geweest…HAhaha