Het is geen geheim dat Volvo al een tijdje geleden door eigenaar Ford in de etalage gezet is om extra geld binnen te harken. Maar het lukt nog niet echt om een koper te vinden. Kandidaten waren BMW en Mercedes, maar die hebben nu allebei bekend gemaakt dat ze afhaken. En daarmee lijkt de kans steeds groter te worden dat Volvo zal eindigen in de handen van een Chinese koper.
En de meest voor de hand liggende optie zou dan Changan zijn. Volvo werkt namelijk al samen met dat bedrijf in China. En ze bouwen onder andere de verlengde S80. Ford wil uiteraard niet reageren op de geruchten. Een heikel punt voor Ford is dat de Chinezen op deze manier ook toegang krijgen tot een heleboel Ford knowhow en je weet hoe goed de Chinezen in kopiëren zijn… (via: reuters)
Jammer, Volvo maakt mooie auto’s. Ik vond het merk wel bij Ford passen.
Als de Chinesen Volvo kopen is met een Volvo rijden plots onveilig.
De Fordgroep zou Ford beter zelf in het uitstalraam zetten. “Gratis mee te nemen”
Heeft Ford knowhow dan?
Ik hoop dat Ford het niet kan verkopen. Volvo moet erg blij zijn met een eigenaar als Ford. Auto’s als de V50 hadden nooit zo lekker kunnen zijn zonder een geniaal product als de Focus. Ford, houdt vol en blijf Volvo’s bouwen!
Ik denk dat het een goede zet is, als een Europese autofabrikant het koopt.
Dan kunnen ze daarna het weer verkopen aan Ford als Ford weer een beetje goed bij kas zit;)
Want Volvo past het beste bij Ford, als het niet alleen kan/mag staan.
Volvo is een moeilijke automerk.
Alles is duur aan dat merk.
“kopieeren”?
Beetje vreemd, Volvo lijkt me toch een vrij succesvol merk met voldoende mogelijkheden tot uitbreidingen. Geen verkeerde koop. Nu ja, van BMW en Mercedes had ik het toch al niet verwacht, maar zelfs geen andere gegadigden? :?
@ JPM: Dat kun je wel zeggen. Als je wist wat Ford was (dat merk met die blauwe ovaal als logo), wist je waarschijnlijk ook dat Ford verstand heeft van goede, BETROUWBARE, degelijke, heerlijk rijdende, handige en concurrerend geprijsde auto’s ontwerpen. Geen kleintje beter dan de Ka, geen B-segmenter beter dan de Fiësta, geen middenklasser beter dan de Mondeo, geen Midi-MPV beter dan de S-max. De Focus legt het af tegen de VW G VI omdat de motoren verouderd zijn, maar de 2 liter heeft een B-label!
@Jochempie: Met andere woorden… niks is beter dan Ford!
Straks geen Volvo’s meer met die lekkere 5 cilinders..:(
2.5 20v 850 Estate FTW!!
let op als Volvo in handen valt van de Chinezen,
dan is dat het einde voor Volvo in het Westen.
zonde……
@ Cliff: er blijf zo iets als persoonlijke smaak, goede dealer, lekkere koffie en bosje bloemen maar op zich heeft Ford de laatste jaren een erg sterke line-up.
@Jochempie: ben ik voor 100% met je eens. Maar om nu te zeggen dat ford een goed dealerschap heeft ben ik niet met je eens. Ben een keer voor mijn opa naar een fusion gaan kijken, nou heb een half uur gewacht voordat er een verkoper aan kwam lopen. Staat natuurlijk buiten kijf dat ford auto’s maakt met een goede prijs/kwaliteit verhouding. Mijn smaak is het niet, maar dat is persoonlijk.
Freude am fahren!
@Jochempie correctie ford Europa maakt goede wagens (die correctie pastte de verkoper gisteren ook toe)
@ Jochempie
Laten we zeggen: liefde maakt blind.
Kom op renault of PSA doe een bod!!
@ joep
ik zat hetzelfde te denken,
de samenwerking met renault/psa is niet eens zo verkeerd. Als ze samengaan werken gaat de kwaliteit en de veiligheid heel hard vooruit bij de merken!
Ik bied 101€ xD wie bied meer? :p
Zou ik wel raar vinden, een merk als Volvo die redelijk ‘uitgerijpt’ is qua modellenlijn en productiefaciliteiten.
Ik denk dat het probleem is dat geen enkel bedrijf nu de aankoop van een merk door de board krijgt…
Volgens mij sta ik eenzaam in mijn gedachte dat het helemaal niet slecht zal zijn voor Volvo als het in Chineze handen valt. Ik ben een echte liefhebber en rijd nog in een echte Volvo. Ik zeg met nadruk echte, want sinds ford met de scepter zwaait vind ik dat zowel de degelijkheid als het design achteruit is gegaan. Ik denk dat de Chinezen van Volvo weer dat echte Zweedse merk kunnen maken.
De Zweedse regering moet gewoon bijspringen en een aandeel in Volvo nemen.
Ford Knowhow en chineze kopieren. Dat is toch juist goed. Ford profiteert van de winst & verkoop en komt uit de crisis en de chinezen belanden juist in de crisis.
Waar blijft Renault?, zou toch een geschikte kandidaat zijn…….
@renaultfreak: over veiligheid hoef je Renault niks meer te uit te legen, zijn de veiligste auto’s die er zijn.
Wat heeft Volvo nog te bieden aan Renault-Nissan ?
Met Infinity hebben ze eigenlijk een rechtstreekse concurrent in Europa voor Volvo. Op motorisch vlak zitten ze eigenlijk een beetje achter aangezien iedereen begint te downsizen en Volvo nog steeds met een hoop 5 & 6 cilinders zit.
Volvo kan wel iets toevoegen aan PSA, want die raken ook niet echt een goeie poot in het luxere segment.
@royboy,
Renault is een merk dat naar ncap eisen toewerkt. De resultaten daaruit zijn slechts een magere afspiegeling van de daadwerkelijke veiligheid van de auto.
Ik denk toch zeker dat renault wat over veiligheid kan leren van een merk als Volvo.
@ laster
bekijk eens de video van Top Gear die een Megane crasht met een echte levende mens aan het stuur ;) of kijk eens naar alle andere video’s van zowel Top Gear als Fifth Gear over het crashen van Renaults en de resultatien ervan.
Renault heeft niks meer te bewijzen op vlak van veiligheid.
@Laster, ik denk idd dat je héél eenzaam staat in die gedachte ja hahaha
Merken genoeg. Laat maar vallen dan.
Renaults zijn gammele franse rammel auto;s erg onveilig. Ze hebben jaren propaganda gevoerd ten aanzien van de veiligheid. Bovendien hebben ze alleen maar schulden net als Nissan. Een samenwerking met volvo ligt dus niet voor de hand
@ J
moet gij niet al lang in uw bedje liggen ondertussen ? Weet uw mama dat je hier onzinnige praat verkoopt ?
Als kindjes een topic gevonden hebben, willen ze het enkel maar op zeep helpen blijkbaar.
En de admins hier laten rustig begaan
symbool politiek ..
Volvo gaat alleen weg voor een goede prijs .. anders blijft het lekker bij Ford ..
Ik rij met volvo, ding gaat hard, heel hard (wel na wat modificaties), maar als je het mij vraagt is volvo enkel botsveilig…
Bij de dealer zie ik ze soms herstellingen doen die je je bij Japanners gewoon niet kan voorstellen. Bij mijn vroegere Mazdadealer stond zelden een auto ter reparatie, enkel voor regulier onderhoudt…
Dat volvo verdwijnt vind ik niet erg, zolang ik wisselstukken kan krijgen is het ok…
onderhoud zonder dt, mijn excuses…
@ volvo440turbo
Als je echt in een 440 turbo had gereden (een van de zeldzaamste volvo’s in NL), dan had je wel wat anders gezegd dan dat je volvo graag ziet verdwijnen.
Jammer dat veel mensen zich hier presenteren als kenner, maar duidelijk niet weten waar de klepel hangt.
PSA heeft Volvo niet nodig.
In het luxe segment heeft psa twee modellen die nooit in grote getallen zullen verkocht worden maar die zeker topkwaliteit zijn.
Het comfort en rijeigenschappen van een c6 daar kunnen ze bij BMW en Mercedes allen maar van dromen.
Jawel hoor … ik wil het best kopen…alleen wel met een Fortis-tactiek …d.w.z. ik kom vast een paar miljard te kort ;)
@ Cliff
Ze maken degelijke wagens.
zeker voor de prijs.
Maar de beste auto’s ?
Voor de beste auto’s ga je toch veel meer moeten betalen en dan moet je zeker niet bij Ford zijn
Volvo 40 staat op platform van de Ford Focus.
Een Ford Focus is één van de best rijdende middenklassers op de markt, hij heeft een veel beter rijgedrag dan bijvoorbeeld de BMW 1.
Mijn huidige Mondeo is samen met mijn 407 van Peugeot de best rijdende auto’s die ik ooit in mijn bezit gehad heb. Ik heb 155000 Km gereden met een BMW 320D van het vorig model en ik had grote verwachtingen toen ik de wagen mocht ophalen. De teleurstelling was des te groter.
conclussie, ieder merk heeft wel goede en minder goede punten.
@AriM6: I know… kijk eens wat er onderaan mijn reactie staat… Denk je dan echt dat ik een ford liefhebber ben. Ik denk liever richting Munchen.
Freude am fahren!
@ Cliff
ooh ok , niet gezien :P
Ja ik denk ook liever richting Munchen.
Ik houd het gewoon op BMW.
On Topic
Hopelijk besluit Mercedes ofzo om Volvo te kopen.
Als het in Chinese handen terecht komt dan kan je Volvo net zo goed failliet beschouwen.
En dat zou zonde zijn
Waarom gaan volvo een saab niet samen? Dan kunnen ze een mooi zweeds bedrijf oprichten… Immers meet saab gaat het ook niet goed nu ze bij general motors zitten
Het is een zegen dat Mercedes Volvo niet heeft gekocht. Alles wat Mercedes koopt gaat kapot.
@EM: Dus hebben ze juist Volvo nodig. PSA heeft geen volume in het topsegment. Met Volvo erbij kunnen ze wel een beetje volume halen en dus ontwikkelingskosten verder spreiden.
@de rest: Renault-Volvo was jarenlang het gedroomde huwelijk. Ze werkten vroeger veel samen – ondermeer door motoren uit te wisselen. Ze hebben ook wel een aandeel in elkaar gehad. Uiteindelijk waren de Zweden bang voor Franse bemoeienis. Volvo Trucks heeft wel Renault Trucks gekocht. Maar Volvo Cars is niet naar Renault gegaan, zoals de bedoeling was. Renault heeft op het juiste moment toen een aandeel in Nissan genomen en daar een sterk koppel mee gevormd. Het is de vraag of ze Volvo nog nodig hebben. Voor het topsegment zou het iets kunnen zijn, want infiniti is er nog lang geen topmerk in Europa.
Volvo mag echt niet verdwijnen! En het mag ook niet verkocht worden aan Chinezen! Volvo moet gekoesterd worden, heel apart merk, atypische motoren, superveilig, o-zo comfortabel, classy chique, niet pretentieus enz.
Het heeft een echt trouwe fanbase, dus verdwijnen is géén optie :) Dat alle Volvo-rijders een paar aandelen kopen én voor de rest van hun leven nog Volvo rijden en ’t is zo opgelost.
@ Laster, ik heb na mijn mazda indertijd een volvo 480 turbo gehad, ben er mee op de meeting geweest van zijn 20-jarig bestaan.
Die auto had wel iets, dat ik nu een 440 turbo heb is omdat ik veel motoronderdelen van mijn 480 kan gebruiken die ik inmiddels perto heb gereden. En ook omdat goede 480-ers te zeldzaam zijn.
Op deze link de foto van de eifelmeeting en mijn volvo 480 turbo wrak:
http://s75.photobucket.com/albums/i312/Eifelmeeting/
En klik eventjes op mijn website, dan zie je de foto van mijn wagen.
Ik heb naar de invoerder gemaild, van het bouwjaar ’94 rijden er in België nog 15 rond. (ik woon in België)
De auto is opgevoerd tot ongeveer 170pk met een MBC, manual boostcontroller. Mensen van het volvo-forum kennen me als Volvo_480_turbootje
Die auto is voor mij een auto voor enkel in het weekend omdat ik met de fiets ga werken, maar van de moment dat ik elke dag met de wagen moet rijden stamp ik hem buiten, het ding is fun om te rijden maar echt ni betrouwbaar. Ik hoorde zelfs mijn Volvo-monteur klagen dat volvo niet betrouwbaar is toen ie de zoveelste versnellingsbak was aan het vervangen…
@Waxweazel
Als je het noodzakelijk vind om van iemand te zeggen dat diegene onzin verkoopt,is het wel zo overtuigend om dan vervolgens ook met argumenten te komen.
Nogmaals Renaults rabbelen en renault maakt geen of heel weinig winst. De franse overheid zotgt er al jaren voor dat ze niet kopje ondergaan
@ Tombnolz: Amen, beter had ik het niet kunnen verwoorden. Volvo heeft gewoon iets, en dat mag nooit verdwijnen! :)
Tja.., wie is dan wel een goede kandidiaat om Volvo te kopen..? Moeilijke keuze vind ik… PSA? :?
@ J
waar blijven jouw argumenten ? :roll:
Renault is nochtans niet het merk dat op de rand staat van faillissement of op het punt staat om verkocht te worden, of zelfs uit een groep (Ford groep dus) geschopt te worden..
Laat de chinezen het maar kopen dan krijgen ze de kans om in de keuken te kijken bij een echt merk. De eerste 10 jaar zullen ze alleen maar kijken hoe alles gaat om daarna dit uit te buiten en te versterken.
Wees maar gerust dat a) Volvo absoluut van Ford afwilt, en b) ze het helemaal niet erg zouden vinden mochten ze opgekocht worden door Indië (of Azië). Van een insider gehoord tijdens Kerst.
Heb het gevoel dat Peugeot een bod gaat doen op Volvo of Saab…
Het grootste verlies bij een eventuele verkoop van Volvo zit niet bij Volvo, dat heeft genoeg merkidentiteit en ontwikkel kwaliteit. Bij Ford of Europe ligt dat iets anders, die leunen sterk op Volvo en daarom zijn de actuele Fords zulke goede auto’s.
Zolang iemand Volvo goede en goedkope platforms kan leveren, komt het wel goed met Volvo.
@volvo440turbo,
Dat van die klepel zal ik wel terugnemen. Maar dan vind ik het nog raar dat je het niet erg zou vinden dat het merk zou verdwijnen. Als een volvo-liefhebber die je dan bent is dat toch het laatste wat je wilt?
Je hoort mij zeker niet zeggen dat volvo het toppunt van betrouwbaarheid is. Mijn roffel heb ik de laatste 2 jaar 2 keer een nieuwe turbo der op geslingerd. Dat zijn flinke ribben uit je lijf. Maar wat blijft het toch een fantastisch merk, ik heb het er meer dan graag voor over.
@ Laster, ze hebben (hadden?) wel karakterwagentjes, maar ik ben een ‘liefhebber’ met een haat-liefde verhouding met het merk… die krengen hebben me al zoveel gekost :s
En ik moet er eerlijkshalve toegeven dat mijn beste vriend zijn vader Volvo dealer is met een rijke geschiedenis en prima service… Volvo De Smet Brussels is dat.
Maar Volvo heeft niet meer het karakter van vroeger… zoals vele merken trouwens…
Als volvo verdwijnt is mijn 440 turbo ineens veel meer waard ;)
Ik had me misschien sterk uitgedrukt dat Volvo mag verdwijnen, maar ik heb er gemengde gevoelens bij…
@Volvo440 ..
dat zou hetzelfde zijn als ik zou zeggen ..
“ze mogen van mij Lincoln afschaffen” ..
dus weet ik dat jij objectief bent ..
maar de waarheid is dat Volvo blijft bestaan met een minimaal 35% Ford belang in de toko .. maar waarschijnlijk helemaal niet verkocht wordt ..
Lincoln blijft ook nog wel effe ..
De voortekenen waren er al.
Volvo, made in China.
“Als de Chinesen Volvo kopen is met een Volvo rijden plots onveilig”
Wat een kortzichtige flauwekul……
En trouwens, de XC60 en S60 Concept lijken al op Volvo’s dus hoezo kopieren alleen Chinezen?
Uh “Volvo’s” moest dus “Fords” zijn..
Allememachies, jij was nog laat op Matthijs!
Niet alleen de Chinezen zijn goed in het kopieëren. Iedereen kopieert van elkaar en omgekeerd.
Een Renault is voor elke bestuurder een nachtmerrie.
Ik denk dat de componenten die de Volvo’s met de Fords delen zowel een voordeel als een nadeel kunnen zijn…. je kunt niet van Ford af en zult dus ook moeten betalen voor de onderdelen. Daarnaast kan het idd een voordeel zijn als je betere techniek dan je nu in huis hebt binnen kunt halen door een merk als Volvo te kopen.
Waarom kan Volvo zichzelf niet terugkopen? Het is toch een winstgevend bedrijf, dat de laatste jaren goed geboerd heeft met modellen als de XC90 en de V70? Er was daar enkele jaren toch sprake van? Het zouden dan misschien weer échte Volvo’s zijn, want de laatste jaren wil Volvo een beetje teveel wedijveren met Audi en Mercedes, wat leidt tot afschuwelijke ondingen zoals de nieuwe XC60 of de nieuwe V70… Jammer dat ik dat als Volvo-fan moet zeggen :s
Waar moeten we heen? Straks wil China nog meer mooie merken overkopen…
Laat Volvo a.u.b. niet in Chinese handen vallen.
Misschien wel een verstandige zet, maar niet voor de autoliefhebbers…
Voor degene tot wie het nog niet was doorgedrongen:
Volvo was en is verliesgevend. De onderneming heeft betrekking veel lijken in de kast en is derhalve geen aantrekkelijke overnamekandidaat. Daarbij komt dat Volvo – uitzonderingen daargelaten – weinig opzienbarende auto’s maakt die niet veel aan de bestaande automarkt toevoegen. Evenals Saab (dat jammer genoeg geen spraakmakende auto’s meer op de markt brengt) is Volvo gedoemd het lot van Rover e.d. te moeten volgen. Emoties en irrationele uitingen brengen daar geen verandering in.
P.S. Scorso, nota bene is de XC60 één van de weinig Volvo’s waaraan Ford momenteel geld verdiend !
Tja, je ziet zo gaat alles verloren op den duur!!
Ze gaan die Cinenezen toch ook alle werk brengen, tot uiteindelijk hier niks meer geproduceert wordt.
De enige producten waar ze het hier nog over hebben zijn dienstverlenende producten!!!
Ik wil Volvo niet kopen ook niet in mijn fantasie. Wel Saab, daar kan ik nog veel aan verbeteren zodat Saab beter gaat verkopen.
Saab is slecht, Volvo goed, daarom is Saab een betere uitdaging voor mij om er een gezond automerk van te maken.
Tot slot, de Chinezen zijn echt niet zo zot om alle Europese en Amerikaanse zieke automerken over te nemen.
China is straks gewoon een plaats waar Europese, Aziatische en Amerikaanse automerken hun auto’s met goedkoop Chinees personeel assembleren in samenwerking met de oude Chinese auto fabrikanten zoals SAIC, Greatwall, Geely en FAW.
@Majinstar
Renault is beslist geen nachtmerrie voor mij. Ik heb een Kangoo en die rijd uitstekend. Ik kan niets anders zeggen dat Renault ten onrechte word bestempeld als een Franse ramp. Toevallig heb ik ook een Honda, en die kampt af en toe met storingen. Maar geef niet ik ben blij met die twee eigenwijze vierwielers!
Volvo is al geruime tijd geen volvo meer. Na het 1e model v70 (verbeterde 850) is het technisch berg af gegaan.
Veel auto’s zijn veilig luxe en comfortabel, alleen 1 ding wordt vergeten nl. duurzaamheid.
Helaas heeft de huidige elektronika roet in de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de huidige auto gegooit!
Slechte ontwerpen en niet doordachte constructies mede door bezuiniging, zullen een groot probleem vormen voor deze industrie!
Het maakt niet uit waar Volvo door wordt gekocht, over een aantal jaar is de auto geen status object meer zoals nu.
Er is dan weinig verschil in de techniek alleen in de opties die je wilt, gezien in een model van een merk. Zo gaat het bij telefoons nu en over een aantal jaar bij auto’s ook.