Autoblog.nl

Nissan’s meeste ultieme GT-R lijkt niets op het origineel [updated]

Auteur: , gepost om – 48 Reacties

Nissan's meeste ultieme GT-R lijkt niets op het origineel
En dat is helemaal niet erg.

Samenwerkingen tussen koetsenbouwers en autofabrikanten leveren vrijwel altijd pareltjes op. De Nissan GT-R50 is in dat opzicht geen uitzondering op de regel. De compleet getransformeerde GT-R is tot stand gekomen met dank aan de tekenwonderkinderen van Italdesign. Hoewel het de eerste keer is dat de twee partijen de handen ineenslaan, wijken ze niet uit voor een groot avontuur. De GT-R50 is namelijk de ‘GT-R without limits‘ waarover het moederbedrijf al lange tijd droomt.

Het lijn- en plaatwerk is razend imposant, maar het is pas nadat je de grijs-gouden buitenzijde hebt bestudeerd, dat dit daadwerkelijk je focus weet te vinden. Wanneer je eenmaal je ogen langs het magnifieke lichaam van de GT-R50 hebt laten glijden, constateer je dat het in vrijwel ieder opzicht een vooruitgang is. Althans, als je die gigantisch wijde vormen kunt waarderen, tenminste. De toch al brede bek van het origineel lijkt hier nu met vishaken uiteengetrokken te zijn. Bekijken we het zijaanzicht, dan lijken de veranderingen minder ingrijpend te zijn geweest. Draaien we hem een weer een kwartslag, dan constateren we dat ons vermoeden onjuist is; hier zien we namelijk ernstig vervormde inkepingen en uitstekende achterlichten.

De Nissan GT-R50 is gebaseerd op de Nismo-uitvoering. Dit betekent dat ook de GT-R50 wordt aangedreven door een 3,8-liter biturbo V6. Echter, waar de Nismo slechts 600 pk en 652 Nm koppel produceert, perst de GT-R50 er ongeveer 720 pk en 780 Nm koppel uit. Het is duidelijk nog een studiemodel, dus acceleratietijden e.d. blijven voorlopig in het duister. Hij zal ongetwijfeld een stuk sneller zijn, dat wel. De motor heeft o.a. nieuwe turbo’s, grotere intercoolers en nieuwe brandstofinjectoren gekregen om meer vermogen te produceren.

Volgende maand geeft Nissan ons een betere kijk op de GT-R50. De bolide wordt dan volledig onthuld in Europa.

UPDATE: goed nieuws over deze rice rocket, hij gaat in productie! Dat wil zeggen, er komt een beperkte oplage van vijftig stuks. De prijs bedraagt minimaal 900.000 Euro.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. mrbooz zegt

    Ach, de originele GT-R zat ook al aan dergelijke getallen als je 2x op het motorblok nieste en iets te lang naar de ECU staarde… Evengoed wel leuk dat, zelfs met de huidige eco toestanden, ze dit model blijven voortzetten.

  12. ouwedibbes83 zegt

    De voor- en achterzijde vind ik erg geslaagd, achterkant maakt hem veel specialer. Breekt wel een beetje met de vorige Skyline kontjes op deze manier, maar toch heel bruut hoe die lichten als een soort raketvlammen eruit steken. De zijkant is met het kleine ruitje en de hoge heuplijn niet zo mijn ding, maakt m zo vadsig. Mist wat elegantie daar…

  13. Jochempie zegt

    Haha, wat een geweldig ding! Heel mooi is ‘ie niet, maar wel heel bijzonder. Als ‘ie rond de twee euroton gaan kosten, vind ik dat geen gekke prijs voor wat ongetwijfeld een zeldzaamheid gaat worden.

  14. 2wheeler zegt

    Hoop positieve reacties hier! Ik kan helaas niet meedoen, wat een lelijke hok. En dat komt van iemand die altijd wel iets moois ziet in elke auto.. nou vooruit, de kleurstelling is erg goed gelukt.

  22. karhengst zegt

    Als werd gesteld dat dit een mule was voor de nieuwe generatie had ik het ook geloofd. Net alsof ze oude plaatdelen op een nieuw model geplakt hebben, welke er wanhopig onder vandaan probeert te komen.

    Het interieur oogt wel echt heel strak.

Geef een reactie

Autoblog

Merken