Nissan's Le Mans-droom faalt, GT-R Nismo LM kan museum in
Nissan GT-R Nismo LM
Het was even brutaal als gewaagd: met een radicaal ander concept een poging wagen de gevestigde orde aan te vallen. Hoe gaaf ik de LMP1-wagen van Nissan ook vind, erg snel bleek hij niet. En écht snel gaat ook niet worden, zo concludeert Nissan en dus gaat de stekker uit het project.
Het was de meest opzienbarende serieuze inschrijving voor Le Mans sinds Audi besloot over te stappen op dieselmotoren. Nissan plaatste de motor voor de coureur en liet deze de extra brede voorwielen aandrijven. De smallere achterwielen werden aangedreven door een elektromotor. Tenminste, dat was het plan.
Tijdens de eerste tests op Circuit de la Sarthe bleek dat het hybride systeem niet goed werkte en dus stonden de Nissans aan de start met louter voorwielaandrijving en een bak minder vermogen. Dat resulteerde in 25 seconden langzamere rondetijden. Hoeveel dat scheelt na 24 uur rijden? Geen idee, geen van de drie wagens haalde de finish van het door Nissan gehoofdsponsorde racefestijn. Ouch.
Al eerder waren er geruchten over het al dan niet afblazen van het hele project, maar vooralsnog leek Nissan van plan om volgend jaar het grootste deel van de WEC-serie mee te draaien. Alleen voor de eerste twee races had Nissan al afgezegd, om zo meer tijd te hebben de auto competitief te maken. Ze zijn nu echter tot de conclusie gekomen dat de auto niet snel genoeg is, hoe hard ze er ook aan sleutelen en hoe vaak ze hem ook poetsen. En dus gaat de stekker eruit, zodat ze zich kunnen concentreren op toekomstige raceprojecten, aldus het persbericht.
Eeuwig zonde, want ik had graag gezien dat het lef van Nissan beloond zou worden met puike prestaties. Maar het heeft niet zo mogen zijn en de Nissan GT-R Nismo LM mag het museum in als voorbeeld voor hoe het niet moet.
Met dank aan @uncivilsum voor de tip!