Fotogalore van BMW’s nieuwste cabriotelg. De 6-serie Cabrio met een V8 onder de kap, beter bekend als 650i. Wouter reed ‘m laatst al…
BMW biedt de bijna vijf meter lange cabrio aan met een turbogeblazen zes-in-lijn motor (320 pk – 450 Nm) en plakt daar de badge ‘640i’ op. Wil je de wind iets harder door je haardos laten suizen, dan is de V8-variant een betere optie: de 650i met 408 pk en 600 Nm.
Chris Bangle ontwierp de vorige 6-Serie en zette daarmee een behoorlijk statement neer. Adrian van Hooydonk zette zijn opvolger op papier en speelt het iets meer op safe. En wat krijg je dan? Precies, een tweekamp tussen voor- en tegenstanders van het huidige model. Op de AutoRai is ‘ie de komende tijd in levende lijve te beoordelen, wellicht helpt het bij je beeldvorming.
Hij is zoveel braver als de vorige… De bangle modellen daar moest je aan wennen, je moest ze leren appreciëren.. Ze waren een beetje zoals bier of wiskey…
Toen ik enkele jaren geleden moest kiezen tussen een E-Klasse, een A6 of een 5-Serie dacht ik steevast, A6 – E – 5 . Als ik nu moet kiezen tussen dezelfde 3 wagens, kies ik 100% zeker voor de 5serie. Hij heeft een tijdloos design, hij blijft knap, en zeker niet verouderd, in tegenstelling tot de A6 en E-Klasse.
Bij de nieuwe BMW 5 had ik dadelijk een WOW gevoel.. net zoals bij de 6. Maar de vraag is, achter 5 jaar, zijn we dan nu niet te braaf geweest?
@Nijntje_:
Bangle FTW.
Verder niks meer op toe te voegen.
@Nijntje_: en natuurlijk hebben anderen er een andere mening over.
De vorige reeksen BMW vond ik moooi van de buitenkant, oerlelijk van binnen. BMW kon niet met de Nav-schermen omgaan en zelfs eem M5 vorige model zag er van binnen ronduit kaal en koud uit. Nu is de buitenkant braaf en gaat MB de goede kant uit. Audi is voor de degelijkheid en BMW wordt saai (uitgezonderd Z4). Maar de binnenkant van de nieuwe versies verslaat Audi en zeker MB met gemak.
In 2004 kwam BMW met een revolutie. Ze gaven waar de consument om vroeg ! Een eigen identiteit voor alle modellen die zich konden onderscheiden t.o.v. elkaar. De verkoopresultaten waren niet bij te houden en Audi en Mercedes moesten het nakijken geven zowel financieël als op de weg met de zuipende V8-jes en V10’s.
In 2010 kwam de 7 serie als eerste wanvertoning van BMW onder leiding van de kaasvretende inspiratieloze v.Hooydonk. Hij week af van het BMW product, Hij spotte met de Bangle ideologie en zette zijn eigen koers volhardend in. En het resultaat is een brok ellende met de 5,6 en 7 serie, die het nu moeten doen met zielige V8-jes onder de kap.
BMW zit nu in reverse ipv de 6de versnelling. Helaas een trieste boel.
@majinstar: Van Hooydonk was DE rechterhand van Bangle. Van Hooydonk was degene die zelf het ontwerp voor de 6 en 7 serie heeft getekend. Nu geeft hij alleen nog maar leiding. De nieuwe ontwerpen komen van een nieuwe generatie ontwerpers. Een merk moet continu veranderen om nieuw en verfrissend te blijven. Zie het als de verandering van de E34 naar de E39. En die zielige V8-jes zijn niet het idee van Van Hooydonk.
Is echt een zeer mooie wagen, ik heb er ook al ingezeten op het autosalon van Brussel! ;)
echt lelijk die nieuw styl van BMW zo als de 5 5gt 7 en nu deze 6 vind ik helemaal niks geef mij maar de vorige 5 6 7 serie
Ik vind alleen de X6 mooi. Thans jaren met BMW gereden omdat het moest van de baas. Heeft me nooit echt kunnen bekoren. Inderdaad kaal en saai vanbinnen. En dat zie je uren per dag, niet de buitenkant.
De bangle bmws waren prachtig in M uitvoering, puur futuristisch
Wie neemt ingodsnaam die foto’s
@The360box: ik. Waarom?
@CasperH: Tsss, die foto van het interieur is nogal licht/dof. Die had ik toch ff iets bewerkt. Veder topfoto’s hoor! Zal wel niet zo makkelijk zijn in die drukte?
@Alpinaa: die is inderdaad niet super, maar ik heb geen uren de tijd om alle foto’s tot in de puntjes na te bewerken tijdens zo’n beurs ;)
Schitterende auto.Doet de bangle gedrochten gauw vergeten.
Heerlijke wagen, veel meer stijl en een stuk minder drugsdealer gehalte. Top!
Ik denk dat dit een discussie zonder einde is. Zoveel mensen, zoveel meningen.
Ik sta persoonlijk aan van Hooijdonks kant. Ik vind de Bangle BMW’s te druk.. al die complexe conclave lijnen her en der.. en als je deze dan ziet.. veel cleaner, strakker.. iedereen roept dan saaier, maar daardoor wel weer veel tijdlozer. Ik krijg er het gevoel bij dat hij weer lijkt op de aloude 635 CSI van vroeger. Dat was ook zo’n cleane schoonheid. Ik zie dat toch liever.
En dat interieur.. wat een schoonheid. Ik denk dat BMW hetzelfde niveau haalt als Audi. Zo niet beter. Voelde het ook in de 5 serie F10. Wat is dat dash strak, het lijkt wel van graniet. Dat vond ik in de Audi’s minder.
Om een lang verhaal dus kort te maken, BMW ga zo door!
@Freewarefreak: helemaal eens. Overigens hoef je om deze auto te zien niet naar de AutoRAI, hij staat ook gewoon bij de BMW dealer om de hoek.
topauto!
Samen met de Z4 de mooiste BMW’s uit de nieuwe generatie.
Super interieur heeft de nieuwe 6 ook.
Om even terug te komen op het interieur, ik moet eerlijk toegeven dat de interieurs van de huidige 7 , 5GT, Z4, 5 F10, en 6 gewoonweg subliem zijn.
Als ik de vorige 3 en 5 moet vergelijken, iedereen zaagt maar over die navi-bobbels in het dash, ik kan deze wel appreciëren. Maar eerlijkheidshalve moet ik wel toegeven dat ik geen 3 of 5 zou willen zonder die bobbel, het dashboard zou gewoon kaal zijn zonder…
Ik heb hem gister op de RAI gezien, en als ik eens even goed nadenk dan kan ik geen mooiere 4 persoons cabrio opnoemen. Een geslaagde auto dus!