• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

autorai-2011

Autoblog video: Het beste van de AutoRAI & Bloopers

Auteur: ricardo, gepost 6 juni 2011 om 16:00 – 32 Reacties

Aimee & Wouter, net als vroeger

Jongens, het waren twee fantastische weken daar naast Hal 8 op de AutoRAI. 12 Dagen hebben we gefilmd, gepresenteerd, gesjoerd, gebeursbabed en getrold. En daar is heel veel van uitgezonden in de dagelijkse uitzending van RTL Autoblog op RTLZ. We hebben eindelijk een paar van deze hoogtepunten gecombineerd met fatale bloopers, en die krijgen jullie […]

AutoRAI-brandje roostert Alfa’s op Shell-stand

Auteur: sir_smokalot, gepost 24 april 2011 om 11:03 – 36 Reacties

Burn baby burn

Zó goed brandt V-Power.

AutoRAI 2011 trekt kwart meer bezoekers

Auteur: sir_smokalot, gepost 24 april 2011 om 10:00 – 16 Reacties

AutoRAI-meisje

Het zit er weer op: gisteren sloot de AutoRAI 2011 haar deuren, en Nederlandse petrolheads die niet graag naar het buitenland afreizen moeten het weer twee jaar doen met alle opgedane indrukken. Na afloop werd de balans opgemaakt, en het lijkt er op dat de terugkeer naar een ‘normaal’ concept de AutoRAI veel goed heeft […]

Video: is Annabel het leukste meisje van de AutoRAI?

Auteur: ricardo, gepost 23 april 2011 om 13:30 – 32 Reacties

Pannenkoeken, anyone?

De afsluiter in onze saga omtrent AutoRAI-beursmeisjes. Vandaag is het de laatste dag van editie 2011, dus presenteren we ook het laatste filmpje waarin een jongedame jullie probeert te overtuigen van haar kunnen. Jongens, graag even jullie aandacht voor Dacia-meisje Annabel.

Video: Met een scooter trollen op de AutoRAI

Auteur: ricardo, gepost 22 april 2011 om 18:21 – 24 Reacties

Meep meep

Dat krijg je er nou van. Twee weken lang rondhangen op de AutoRAI en de verveling slaat toe bij onze anchorman. Om deze tijdelijke impasse te doorbreken besloten we hem maar de scooterhufter uit te laten hangen. Camera aan en gaan!

Video: is Jennifer de leukste meisje van de AutoRAI?

Auteur: sir_smokalot, gepost 22 april 2011 om 13:00 – 20 Reacties

Beursmeisje Jennifer

Na de rentree van Aimee (dat rijmt) gisteren is het voor sommigen al klip en klaar wie deze autoblog-verkiezing gaat winnen. Toch geven wij niet op en blijven we chickies opduikelen op de diverse stands. Vandaag is het de beurt aan Jennifer.

Video: is Aimée het leukste meisje van de AutoRAI?

Auteur: ricardo, gepost 21 april 2011 om 16:10 – 54 Reacties

Aimee is terug!

Kijk eens wie we daar plots een stukje beursvloer zagen opleuken met haar voorkomen. Aimeé, onze voormalige co-presentatrice en bejubelde beursbabe! Aimée en Autoblog gaan way back, sinds 2007 om precies te zijn. We kwamen haar tegen op de stand van Alfa, konden haar sindsdien niet meer vergeten en dus lanceerden we een landelijke zoektocht […]

Autoblog video: onthulling van de nieuwe Jaguar XF

Auteur: autoblogger, gepost 21 april 2011 om 13:20 – 21 Reacties

Jaguar XF facelift

Jaja, hij is er echt een stuk strakker op geworden! (de XF) We hebben er direct een korte video van gemaakt, vanaf de beursvloer in Amsterdam…

Jaguar XF 2.2 diesel en facelift (ook op de AutoRAI)

Auteur: autoblogger, gepost 21 april 2011 om 11:23 – 37 Reacties

Jaguar XF facelift

Op de New York Autoshow toont Jaguar de facelift van de XF, maar ze zijn zo aardig geweest om de auto vandaag ook in Nederland te onthullen. We hebben de eerste live foto’s, inclusief nieuwe Nederlandse prijzen!

Autoblog Video: Wouter doet de C30 Electric

Auteur: sir_smokalot, gepost 20 april 2011 om 16:00 – 19 Reacties

Wouter goes electric

De AutoRAI is dit jaar gelardeerd met een flinke dosis EV’s. Veel van deze exemplaren blijven netjes binnen staan, maar er zijn ook fabrikanten die rijdende elektrische auto’s hebben staan. Wouter kon zich dan ook niet inhouden, ging een blokje om met de C30 Drive Electric, en kon meteen op belangstelling van de mannen in […]

Autoblog video: Sjoerd van Stokkum met Quoto’s

Auteur: sir_smokalot, gepost 20 april 2011 om 13:01 – 34 Reacties

Zwoerd van Stokkom

Nog steeds is de AutoRAI in volle gang, en nog steeds smijten we er elke dag weer een flinke smak aan videomateriaal tegenaan. Maar elke dag naar Wouter kijken gaat misschien ook vervelen, en dus doen we voor de variatie een gastoptreden. En dit is niet zomaar de eerste de beste (hoge standaarden enzo), maar […]

Video: is Piet Picanto het leukste meisje vd AutoRAI?

Auteur: ricardo, gepost 19 april 2011 om 18:59 – 17 Reacties

Piet

Vandaag een kijkje bij het vrouwvolk op de Kia-stand, waar we een kortgejurkte blondine aantreffen met een opmerkelijke artiestennaam.

Uitzending Gemist: RTL Autoblog RAI dag 6

Auteur: ricardo, gepost 19 april 2011 om 18:28 – 31 Reacties

Stoere Jeep-meiden (vinden ze zelf)

Een nieuwe RAI-dag, een nieuw beursverslag vanuit Amsterdam. 11 Minuten petrolhead-voer op je beeldscherm!

Isis AM01: coachbuild op basis van de Saker GT

Auteur: sir_smokalot, gepost 18 april 2011 om 18:55 – 37 Reacties

Isis AM01

Een Nederlands product op basis van de Saker GT uit Nieuw-Zeeland.

Video: is Nina het leukste meisje van de AutoRAI?

Auteur: sir_smokalot, gepost 18 april 2011 om 17:37 – 25 Reacties

Hoi Nina

Het weekend zit er weer op, en dus wordt het hoog tijd om jullie van je broodnodige dosis ‘leukste beursmeisje’ te voorzien. Vandaag doet Nina een gooi naar de felbegeerde titel.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 5
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 Dit zijn ze: de kandidaten voor de Auto van het Jaar 2026!28 Oplossing voor verblindende lampen lijkt nabij27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Dít zijn de snelste elektrische auto’s naar 100 km/u23 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!20

Podcast #125: VW-problemen + verplicht laden met PHEV

Laatste Autoblog Spots

  • BMW M4 G83 Competition Convertible
  • BMW M4 F82 Coupe
  • BMW M4 G82 Coupe Competition
  • Bentley Bentayga V8 S 2022
  • Audi RS6 C8

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North