Ja natuurlijk zijn het de kleine dingen die het ‘m doen. En natuurlijk is het zo dat alle beetjes helpen. Maar je kunt ook overdrijven. Vanaf de 2010 modellen, zal Chrysler geen papieren handleiding meer leveren bij hun auto’s. In plaats daarvan krijgen eigenaren een verkorte full-color handleiding bestaande uit 60 tot 80 pagina’s. De volledige handleiding wordt op DVD meegeleverd.
Daarmee wordt volgens Chrysler jaarlijks 930.000 kilo papier bespaard, wat overeenkomt met 20.000 bomen. Dat lijkt natuurlijk een forse besparing, maar zet dat even af tegen het gegeven dat er in het regenwoud iedere acht seconde een stuk grond ter grootte van een voetbalveld kaal wordt gekapt, zo beweerde Greenpeace ooit. Zelfs als Greenpeace zwaar zou overdrijven, is de maatregel feitelijk een druppel op de gloeiende plaat waar je je klanten geen plezier mee doet. Diezelfde klanten gooien namelijk iedere week een flinke stapel reclamefoldertjes ongezien in de prullenbak of bij het oud papier. Hoeveel bomen zijn dat?
Toch is Chrysler hierin niet uniek, want reeds bij veel meer producten wordt de handleiding digitaal meegeleverd. Soms wordt de handleiding zelfs niet eens meer op CD of DVD meegeleverd, maar kun je ‘m ergens downloaden. Daar heb ik in het geval van een MP3 speler niet zoveel moeite mee, maar bij een auto is dat toch net even anders. Wanneer ik een nieuwe auto koop wil ik op de bank met de handleiding op schoot rustig door het boekje kunnen bladeren. Uiteindelijk leest dat toch het fijnst. Bovendien kan Chrysler ongetwijfeld heel veel andere milieumaatregelen bedenken die een veel groter effect hebben. Ik ben absoluut tegen verspilling, maar tegelijkertijd niet onder de indruk van deze maatregel. Laat ik overigens niet de indruk wekken dat de handleiding van mijn auto op het nachtkastje ligt, dat zou ziek zijn.
goed plan. mensen lezen toch al geen hanleiding meer (GTR LC verhaal enzo)
en 100 druppels is al een glas en honderd glazen alweer een emmer.
Njah ik weet niet jij leest de handleiding en ik misschien ook maar zijn er dan zoveel andere mensen die het lezen?
goed bezig, 60 – 80 pagina’s is nog te veel om uit te leggen hoe je naar links stuurt en hoe de stoel verzet kan worden…
En wanneer je hem het hardst nodig hebt, op één of ander godvergeten verlaten boerenachterafweggetje in het holst van de nacht met stromende regen gauw even iets gaan uitprinten? Lastig :-) Of toch maar de DVD-speler met beeldschermen in de hoofdsteunen aankruisen in de optie-lijst? Da’s lekker goed voor “het milieu”……
De belangrijkste info zal wel in het verkorte boekje staan, de info die je mogelijk nodig hebt in geval van pech enzo. Maar dan nog, eigenlijk is het een niet al te nuttige besparing. Zorg dat elke verkochte auto 0,1 liter minder verbruikt per 100 km en de CO2-winst (waar het vast om gaat) is veel groter.
Ik vind het wel slim hoor. Volgens mij leest 99% van de kopers nooit hun instructieboekje. En als je een keer iets wil weten (kapot lampje, lekker band etc) dan wil je niet 500 pagina’s doorbladeren. Een korte handleiding met alle daadwerkelijk handige informatie is dan meer dan genoeg.
Over enkele jaren kan het helemaal afschaft worden. Want dan download je dat boekje gewoon even in je auto (of op je telefoon).
nu moet je al een laptop in je handschoenkastje leggen met de handleiding op in PDF voor als je eens iets wil opzoeken
@ robbie
of ze zetten het op de harddisk van de boardcomputer ;)
Ik vindhet op zich wel een goed idee, maar zou het opwegen tegen het energieverbruik van de DVD branders, waar over t algemeen weer een pc voor nodig is?
En dan nog de productie van zo’n schijfje, al geloof ik wel dat 1 schijfje minder belastend voor t milieu is dan een heel boekwerkje. Door de bank genomen denk ik dat het niet veel uitmaakt. Alleen qua papier- en inktverbruik.
Net zo ‘groen’ als electrische auto’s, waarvan de stroom meestal met kolencentrales wordt opgewekt.
Misschien in de toekomst handleidng naar wens oproepbaar, welke dan gedwonload wordt naar je auto (zit steeds vaker navigatie, DVD etc in). Even naar de site van de fabrikant of dealer surfen, dichtstbijzijnde downloadlink aanklikken en floep.. Beetje als de telemetrie in de racerij; nog even worden alle gegevens van je auto automatisch doorgeseind en bij pech krijg je infornmatie cq instructies over wat het is en wat je moet doen. Geen papier meer en geen DVD’s meer branden.
*gedwonload = gedownload (zit met gekneusde vinger, dus typt lastig :P )
Gewoon PDF reader inbakken die het zaakje op je dashboard toont, klaar.
Prima toch, niemand leest die boekjes toch. En toen ik het laatst wel nodig dacht te hebben (Bluetooth carkit in de Stilo van mijn moeder instellen) waren die Italianen zo vriendelijk geweest om een oud boekje mee te leveren waarvan ze nog nooit van Bluetooth gehoord hadden. Zit je uiteindelijk toch op internet te kijken. Nu weet je tenminste van te voren al dat je het niet in het boekje gaat vinden. ;)
Bij mijn iPhone 1G zat helemaal geen handleiding.
Ingewikkelde dingen simpel maken is heel moeilijk, maar kan dus wel.
Bovendien is dat een fantastisch verkoopargument. De eerste Nokia’s en TomTom’s verkochten juist omdat iedereen die dingen meteen snapte.
Weet je bijvoorbeeld waar al die vreemde icoontjes op je dashboard voor dienen? Als je er 8 v/d 10 goed kunt benoemen ben je al hele kerel.
Handig als je de complete handleiding gewoon in je boordcomputer duwt van je auto. Jammer alleen als je ineens op je scherm ziet staan ERROR 27389 en je boordcomputer reageert niet meer, je telefoon is leeg, je staat in the middle of nowhere, je bent je laptop net vergeten en dat kleine stukje waarin net staat hoe je die error op lost staat niet in je verkorte handleiding “omdat die error toch niet vaak voorkwam”
How much does you life suck then.
Doe gewoon zoals die ene reclame, gratis monteur (in dit geval uitlegpersoon) in doos meenemen, of desnoods alvast uit de verpakking en in de auto zetten, en dan alles laten vertellen. Komt er ook weer wat werk vrij omdat mogelijk meerdere mensen tegelijk wille vrage waar dit voor staat en wat dat ding doet.
Of geef kopers een coupon mee, die ze kunnen invullen en opsturen als ze toch graag een uitgebreide papieren handleiding wensen. Diegene die het dan graag wil, krijgt er alsnog een, en de mensen die er geen behoefte aan hebben missen m niet! En voor de gozer die denkt dat er bij Chrysler een PC staat met DVD brander om al die 930.000 DVDtjes nu te branden, DVD’s worden gewoon machinaal geperst…
@G. Bert: Je bedoelt mij denk ik.. Zeker nog nooit gehoord van de term ‘bij wijze van spreken’? Niet alles zo letterlijk opvatten. Ik snap heus wel dat er niet een stel werknemers de hele dag dvd’tjes zit te branden… En eigenlijk beweer jij dan dat het persen van DVD’s gèèn energie kost? Hoe dan ook, branden, persen, boekje, weet ik veel; eigenlijk kost het altijd energie.
Gewoon niet van die ingewikkelde auto’s meer maken ;)
@ Dennis: Ik krijg hier toch een beetje een vreemd gevoel van, jij als iemand die schrijft voor de digitaal bolwerk met het nostalgische idee van lekker op bank met een handboek op schoot zitten bladeren. Dat kan ook digitaal! :-)
Als ze nou eens alles wat je moet weten in de full color brochure zetten en de DVD achterwege laten?
meeste mensen (zoals ik) zitten idd met het boekje alle opties uit te proberen in de nieuwe auto. straks lekker dvd in je lcd radio/navi speler douwen. ik zeg: vet hendig!
@L-Fred: Het één sluit het ander niet uit. Iedere toepassing z’n medium.
Mwa ik vind 80 pag wel een beetje weinig.
Bij de Pinz zit een handleiding van 1000 pag A4.
Ja oke dat is inclusief een materialen boek en een werkplaats handboek maar toch.
Net als Dennis zegt, lekker op de bank zitten en alle opties bekijken is wel relax.
Misschien bij aankoop de keuze geven?
als je de handleiding op PDF krijgt op een DVDtje, dan zullen er nog altijd een hele hoop mensen zijn die even snel die PDF van 300 of meer paginas uitprinten op het werk, dus dan wordt het nog erger, want energie verspild voor DVD, voor printen en papierverspilling
Even snel onderweg iets opzoeken over de auto gaat dus al niet meer zonder laptop… Jammer. En niks is zo leuk als in de auto zitten met het boekje, en alles eens in alle rust uitzoeken met de pagina’s in je hand!
Het idee is leuk, maar je schiet er niks mee op… helaas;)
Het zal wel aan de leeftijd van mijn auto liggen (1999), maar mijn complete handleiding is 110 pagina’s dik. Toegegeven, ik heb geen ingebouwd navigatiesysteem, maar verder zit zowat alles erop en eraan. Ik denk dat je met 60-80 pagina’s een heel eind kan komen.
Bovendien weegt zo’n boek al snel een kilo, die je dan weer niet mee hoeft te nemen in je auto. Ook nog brandstof-besparend dus!
Als je die 20.000 bomen niet gewoon kan zien als 20.000 bomen in plaats van een druppel is er toch wel wat mis. Geruststellend dat een bedrijf als Chrysler niet als een blind paard meeloopt met huidige ‘groene’ trends en zich daadwerkelijk bezich lijkt te houden met het verbeteren van alle facetten van vervuiling.
Het naast die 20.000 bomen natuurlijk ook om alle vervuilende bleek en drukinkt.
Stel je voor dat IKEA dit voorbeeld volgt!
Dan gaat het ineens om evenveel hectare als door Chryslers maatregel bomen worden bespaard.
Ondertussen wil Obama de kranten die niemand kennelijk meer wil kopen steunen. Het is symboolpolitiek, en de klant mag beslissen (wel of geen Chrysler).
@Huib: Lekker voorbeeld: “Als IKEA dit voorbeeld volgt!”. Dan zouden ze meteen failliet zijn, want zo vanzelfsprekend zitten die meubels ook weer niet in elkaar dat je dat ene A4’tje met instructies wilt missen.
Het gebeurt tegenwoordig bij vrijwel alle andere apparaten al zo, een korte “snel-op-weg” handleiding, en de details in een PDF. Waarom ook niet? Voer die korte handleiding dan wel fraai uit, want dat is het natuurlijk, we willen die fraaie bewaarband er wel bij hebben.
Het is van belang om een onderscheid te maken tussen Co2 uitstoot en het kappen van bommen. Natuurlijk heeft een zuinige auto een positiever effect op het milieu dan het niet leveren van handleidingen. Feit is dat minder Co2 uitstoot niet bijdraagt aan de stop van het kappen van bomen. Goede zet van Chrysler en van mij mogen alle fabrikanten deze stap zetten want dan blijft het niet bij een enkele druppel… En iets lezen vanaf een stuk papier is zooooo 2008.
@ Dennis: Bomen uit de regenwouden worden doorgaans niet gebruikt om papier van te maken. Naaldhout uit Scandinavië en Noord-Amerika is daar veel geschikter voor. En aangezien naaldbomen over het algemeen vrij snel groeien zijn productie bossen voor de papier behoefte niet zo’n probleem.
Het zou beter zijn als we een goed alternatief vinden voor hardhouten deuren en kozijnen. Daar is naaldhout tot nog toe totaal niet geschikt voor. Rot te snel en vervormt te snel onder weersomstandigheden.
@Huib:
Als Ikea kwaliteit zou leveren zodat je 20 jaar met je meubels kan doen i.p.v. twee. Dan zou dat een veel groter effect hebben. Ikea sluiten zou echter het beste zijn.
@Original_Arnoud
Hardhouten kozijnen zijn juist goed voor het milieu. Zelf hebben wij Merbau kozijnen. Dit hout heeft als je het niet behandelt 25 jaar garantie. Als je het schildert hoef je de kozijnen nooit te vervangen.
Hout is een goede grondstof maar ga er verstandig mee om. Ikea maakt spullen van “goed” hout meubels. Omdat de meubels van Ikea maar een paar jaar mee gaan zijn ze juist slechter voor het milieu.
Het zal ze meer gaan om hun besparingen dan het milieu te sparen. Ik wil weten voor wat elk lampje en knopje dient en daarom wil ik een luxe gedrukte handleiding met een mooie harde kaft zoals die van Porsche.
Right.
Er word bedoeld:
60-80 pagina’s met waarschuwingen en juridische mumbo-jumbo.
Warning, don’t adjust seat while driving.
Warning, objects may look closer then they appear.
Warning, don’t open the boot while driving.
etc…etc…
Kijk .. dit is ook een manier van Groen :D Het heeft niet alleen met uitstoot te maken, haha :) Ik vind het een goed idee van Chrysler om het zo te doen! Het scheelt inderdaad papier, maar natuurlijk ook kosten voor hun. Dat geld kunnen ze goed gebruiken tijdens de recessie :)
TOP IDEE … ga zo door, Chrysler
Ik ben van mening dat Dennis hier weinig blijk geeft van visie/benul/besef. Is het druppel-op-plaat-idee in veel situaties niet erg ongepast en getuigend van’t dragen van oogkleppen? Het gaat niet slechts om de actie, de ´reactie´ kan immers veel belangrijker zijn. Het is een initiatief waaraan anderen gevolg kunnen geven (juist doordat Chrysler hiermee het nieuws (in de ruime zin) haalt en andere bedrijven tot hetzelfde kan aanzetten). Telt’t niet wanneer je elke dag twee euro opzij zet? Heb je dan niet 730 euro na een jaar? Allicht zijn er grotere besparingen te behalen, maar welk bedrijf kan in zijn eentje wél ‘het klimaat redden’? Dit moet natuurlijk over grote getalen gaan, alle beetjes helpen, enzo. En daar moet je vanuit gaan en dus niet alleen naar dit initiatief an sich kijken.
En de taalfouten zijn voor één keer gratis.
Ctrl-P voor Dennis en niet zo zielig lullen, autoblog staat gelukkig ook niet op een papiertje.
Nah ik vind het niet echt overdreven eigenlijk.
Als je kijkt hoeveel papier dat scheelt…
Ik vind de amerikanen de grootste hypocriete, idealistisch verblinde hufters die er zijn… (kijk maar naar de nieuwe policy… ze hebben altijd met iets van 5% van de bevolking 25% van de wereld energie verbruikt (oa met die dikke V8 motoren in elk lullig autootje)) en nu ineens moet alles groen.
Ik vind het heel handig, ik heb alle handleidingen van apparaten als pdf. Nooit kwijt en neemt geen ruimte in beslag in de kast. Milieuwinst is mooi meegenomen.
Even ter verduidelijking; de IKEA catalogus is het “boek” wat jaarlijks het meest gedrukt wordt. Er verschijnen jaarlijks zoveel uitgaven van die catalogus dat De Bijbel het enige boek is wat enigszins in de buurt komt.
Het ging me dus niet om de instructie-blaadjes, zo’n Billy zet zichzelf niet in elkaar. : )
Rare redeneringen van Dennis. Juist alle beetjes helpen..!