Dat is pech voor Honda, zorgen de overstromingen in Thailand er zomaar voor dat de introductie van de nieuwe Civic forse vertraging oploopt. Zo blijkt maar weer eens hoe complex moderne supply chains zijn.
Zoals je wellicht weet wordt de Europese Honda Civic gebouwd in het Engelse Swindon, maar een belangrijk deel van de toeleveranciers zit in Thailand. En die toeleveranciers zijn hard getroffen door de overstromingen. En zo kan het dus dat een overstroming in Thailand ervoor zorgt dat een auto die in Engeland gebouwd wordt vertraging oploopt.
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de nieuwe Civic in januari zou arriveren bij dealers, maar nu is dat opgeschoven met 3 tot 4 weken.
“We are closely watching the supply chain situation. Right now we fear the new Civic introduction will be delayed by three to four weeks”
Wel heeft de Nederlandse importeur inmiddels de prijzen vrijgegeven. De goedkoopste Civic kost 18.990 euro en daarvoor krijg je een 1.4 S met 100 pk. Wil je meer vermogen? Dan kies je een 1.8 S (142 pk) en die is verkrijgbaar vanaf 21.990 euro. Dieselen (2.2, 150 pk) kan vanaf 27.790 en tijdelijk is er ook een Business Mode die slechts 26.990 euro kost.
PS Deze vertraging geeft VW natuurlijk wel wat extra tijd om de Golf VII beter te maken.
Geen probleem, niemand zit te wachten op dat lelijk hok! (ieder zijn smaak natuurlijk)
@Carreza: Je had een duidelijk statement maar met die toevoeging tussen haakjes spreek je jezelf weer tegen. Vreemd…
@alcantara: Hij geeft eerst zijn eigen mening en daarna maakt hij duidelijk dat het zijn mening is. Prima toch?
@masterstig: Jij begrijpt het! ;)
@masterstig: Hij geeft niet zijn eigen mening. Hij komt aanzetten met een bewering: ”niemand zit te wachten op”.
@Carreza Ach ja Belgje wat alleen overprijsd duits wil rijden, jouw autotje is allang getransformeerd in een cola blikje als dit ”lelijk hok” nog vele jaren rondrijdt.
@imba: Nou moet je je eigen kinderachtige reactie nog eens opnieuw lezen van me.
Ik citeer jou: “Och ja Belgje wat alleen overprijsd duits wil rijden, jouw autotje is allang getransformeerd in een cola blikje als dit ”lelijk hok” nog vele jaren rondrijdt.”
Zucht…van dit soort reacties word ik moedeloos.
En dan nog iets:
“Overprijsd Duits”: lees ik daar nou een algemene bewering zoals waarvan jij me beschuldigt?
Anders even bij je reactie plaatsen dat het je eigen mening is dan, wil je?
@Carreza: Degene die de bal gooit moet ook kunnen vangen.
@Carreza: honda en VW kosten vaak evenduur , of niet?
@imba: Dan is dat toch zijn mening, jij denkt te moeilijk (laat ik het zo zeggen, hij wou alleen even zijn mening kwijt)…. En dat colablikjes verhaal is ronduit idioot, jij zou misschien crashen op die leeftijd, alleen dan hoeft hij dat nog niet te doen (en de meeste jonge mensen uit NL/BE ook niet).
@alcantara: Om alle fans van de nieuwe Civic niet tegen mij te krijgen, verduidelijk ik dat iedereen een andere mening kan hebben. Mij aanvallen is dus nergens voor nodig ;)
Waarom zou ik mezelf daarmee tegenspreken…? Het blijft mijn mening.
@Carreza: LOL
Net wanneer je denkt dat overstromingen nooit tot iets positiefs leiden…
Jammer ik vind het wel een aparte verschijning en kan niet wachten tot hij op de weg komt .Leuk om te zien tussen al die saaie Duitse lease hokken.
@norge: Vind je oude er niet wat beter uit zien?
@masterstig: Jawel maar liever dit als een zoveelste Polo.
@norge: Oke, maar qua design vind ik een Polo er echt een stuk beter uit zien, minder spannend maar ook een stuk minder lelijk.
Voor de verkoop aantallen had het weinig uitgemaakt.
@d15b2: en jij bent een Honda fan?
@robbie: Ja, dat vind ik wel. Als liefhebber van het merk (en andere met mij) zien het somber in qua modellen gamma wat Honda nu heeft/ en in de toekomst. Ik heb deze 9e generatie gezien op de IAA en het is teleurstellend.
Hoezo een overstroming heeft geen voordelen :D
Ik heb niks met aziatische merken, doe mij maar gewoon Duits, engels of Amerikaans.
En dat is al de tweede keer dit jaar dat de Japanners een forse tik te verduren krijgen.
Voor Honda is het het ergst, omdat hun fabriek totaal onder water schijnt te staan, maar ook Toyota, met een Thaise jaarproductie van 650.000 units, voelt het. In nog geen maand tijd missen ze 69.000 auto’s daar, en nog eens 22.000 in Japan.
2011 is een jaar dat Toyota snel zal willen vergeten. Net als 2010 trouwens..
nou van mij hoeft hij helemaal niet te komen wat een lelijk hok man waar is honda toch mee bezig vroegr hadden ze zo een mooie lijn crx nsx prelude nu alleen maar lelijke modellen
@silverline16v: dit is anders een auto die er in het echt veel beter uitziet dan op de foto. Wacht tot deze bij de dealer staat.
gaat niet echt goed met mijn 2 favoriete merken
vorigjaar een hoop gezever rondeom de prius dat gewoon bull shit is en dit jaar overstromingen aardbevingen en kernrampen voor honda en toyota :( whats next?
Het valt mij op dat bij deze auto de wigvorm van de achterzijde naar de voorzijde een extreem negatieve helling heeft. Dit suggereert alsof de auto sterk aan het remmen is. Als je kijkt naar vroegere auto’s (zoals de DS en de Mustang) is deze wigvorm omgekeerd: Van de achterzijde naar de voorzijde in een positieve helling. Dat suggereert snelheid (acceleratie). Zouden ontwerpers hier eens niet naar terug moeten keren?
@harriehandrem: Hm, interessant dat je dit zegt. Vaak wordt een sterke wigvorm ‘ naar achteren’ gezien als ‘klaar voor de.sprong’ dacht ik. maar nu je het zegt… Ik denk er nog even over na…
Ik vind hem weer helemaal fantastisch, net als de vorige.
minder saai dan…wat dan ook, ruimer dan iedere vergelijkbare hatchback en, ook niet onbelangrijk goedkoper.
Het enige nadeel is dat de combi diesel – automaat niet bestaat, want ik heb voor de volgende leasebak wel zin in een automaatje om het fileleed wat te verzachten.