De extreemste versie van Pagani’s Zonda R is gearriveerd op het Britse Goodwood en herinnert ons er even fijntjes aan waarom we petrolheads zijn. Na de eerste kennismaking op video hebben we nu wederom broodnodige Zonda-content om je supercarhonger te stillen. Tijdelijk dan.
Deze circuititaliaan werd in Pagani’s werkplaats opgevoerd naar 800 pk, afkomstig uit de bekende 6.0 V12 van AMG, en kent een drooggewicht van 1.070 kg. Lekker laag dankzij een prachtig geweven koolstofvezel body. Qua uiterlijk lijkt hij grotendeels gelijk aan de reguliere Zonda, behalve dat de Evolution een grote centrale ‘vin’ achter de cockpit heeft en extra horizontaal geplaatste spoilers achteraan.
Zoals gezegd: hij beleefde zijn debuut op het Goodwood Festival of Speed, waar hij niet alleen als een muffe garage queen stond opgesteld, maar de aanwezigen trakteerde op een V12-orkest tussen de hooibalen van het circuit.
Voordat het zover was werd hij trouwens gespot op de Nürburgring, waar hij waarschijnlijk op jacht ging naar het baanrecord dat door zijn broertje werd geplaatst. Zou het Pagani dan toch lukken om met 50 extra pk’s en een verbeterde aerodynamica de tijd van 6:47 te verbeteren? Oh, en die iets minder hoorbare auto in de video is de turbogeblazen Huayra. (via GTspirit)
![Zeldzame Pagani Zonda C12 S gecrasht [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/pagani-zonda-c12-crash-432x240.jpg)
Wat een sound dat heeft dat ding zeg blijft elke keer weer Kippevel.
Doet mij denken aan de F1 eind jaren 70.
De ferrari’s klonken in mijn herinnering ook zo.
@jrk68: ik vind meer de ferrari’s van eind jaren 90
@undifined1:
Veel lager toerental,ongeveer de helft dus een paar octaven lager.
Bovendien was dat een V10, Ook een mooi geluid maar wel anders.
Heb ze beide mogen horen.
Die V10 in (Anthony Noges) Monaco.
De andere in 1979/1980 op Zandvoort en Zolder.
klinkt als en trompet met samen geknepen billen ..
@lincoln: En bedankt! *koffie uit me toetsenbord halen*
Kon wel een f1 wagen zijn wat een geluid en echt een hele mooie wagen!
Fantastische auto met een heerlijk geluid.
Ook interessant om te zien: het bouwproces van de Huayra, uitgelegd door Harry Metcalfe. Ongekende kwaliteit bij Pagani.
http://youtu.be/g6L-j6s9OPU
@993gt2: Inderdaad heel mooi filmpje..
Het oog voor detail is echt ongelooflijk…
SMULLEN !!!!
Daar rijd je dan in een regenbui met 800pk, achterwielaandrijving en slicks :)
Geweldig apparaat dit…
Wat een sound… Overklast gewoon de Huayra…
Horacio Pagani: What a man…
wat een f*cking geweldige auto!!!!!!!!!!!
Die toerenteller op het het stuur ook he, hoe vet gewoon.
Wil ik ook in me golf:p
@rempedaal: kan toch ook? Grappige is dat het dan ineens niet meer vet is haha…
Prachtwagen! Alleen jammer dat ie niet meedoet in een raceklasse
De aerodynamische update heeft hem niet mooie gemaakt, ik heb nog steeds liever de ‘gewone’ R. Maar wat een beest hé!
Ik kreeg al kippenvel van het geluid alleen al!
Mr Pagani heeft er goed aan gedaan een totaal andere auto te bouwen en geen opvolger voor de Zonda. De Huayra is gewoon een andere auto, en maar goed ook.
Ik ben hopeloos verliefd op die extreme Zonda’s!
dan klinkt zo’n Huayra opeens toch wel zielig
Wat klinkt die Huayra dan beroerd.
Net zo´n turbodiesel sound als de Veyron.
Het heeft wel wat. Zo’n technologisch monster tussen de hooibalen.
Unfuckingbelievable, wat een kippenvel machine is dat. Als ik het zo hoor zijn beide wagens ook wel toe aan een nieuwe frontsplitter na een paar rondjes langs Schwalbenswanz (Mini-karusell) met dat geschraap over het asfalt :-) Voor de kosten van die reparatie kan je vast ook een leuke middenklasser voor kopen…