Porsche Cayenne Turbo GT: sneller dan een 992 GT3

Porsche presenteert de nieuwe topversie van de Cayenne: de Turbo GT.

Als je gaat shoppen voor een Porsche Cayenne krijg je niet direct het gevoel dat er een variant mist. Je hebt namelijk de keuze uit de normale Cayenne, de Cayenne e-Hybrid, de Cayenne S, de Cayenne GTS, de Cayenne Turbo en de Cayenne Turbo S e-Hybrid. Toch ontbrak er volgens Porsche nog wat aan: een Cayenne Turbo GT.

'Turbo GT', dat label kennen we nog niet. Aangezien Porsche alle bestaande labels al gebruikt had op de Cayenne moesten ze wel wat nieuws verzinnen. Dat werd Turbo GT. Een Cayenne Turbo dus, maar dan sportiever. Porsche presenteert de Turbo GT - die uitsluitend als Coupé leverbaar is - als het topmodel van de Cayenne-range.

Dat betekent niet dat het de krachtigste variant is. De Turbo GT produceert namelijk 640 pk, terwijl de Turbo S e-Hybrid het tot 680 pk schopt. Desondanks is de Turbo GT wél de snelste. De SUV heeft maar 3,3 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te sprinten. Even voor de goede orde: dat is sneller dan een 992 GT3. Qua topsnelheid zal de Cayenne Turbo GT het af moeten leggen tegen een GT3, maar de top van 300 km/u is alsnog indrukwekkend.

Om zonder hybridehulp aan 640 pk te komen heeft Porsche onder meer de krukas, drijfstangen, zuigers, distributieketting, turbolader en intercooler aangepast. Zo'n beetje alles dus. Het resultaat mag er zijn: de Turbo GT heeft nu de krachtigste V8 binnen het Porsche-gamma. Een middendemper heeft Porsche trouwens achterwege gelaten, dus de V8 zal extra goed te horen zijn via de titanium sportuitlaten.

Dat de Cayenne Turbo GT serieus snel is wisten we al voordat de auto officieel onthuld werd. Een kleine twee weken geleden meldde Porsche namelijk dat de Cayenne een nieuw 'Ringrecord heeft gepakt. Met een tijd van 7:38.9 is de Turbo GT officieel de snelste SUV op de Nordschleife. Dit record was eerst in handen van een verwante SUV: de Audi RS Q8.

Hoe kun je de Turbo GT eruit vissen tussen alle andere Cayenne-varianten? Daarvoor kun je het beste kijken naar de spoiler op het dak. Die heeft namelijk twee 'flapjes' aan de zijkant. Aan de voorkant is de Turbo GT te herkennen aan de grotere luchtinlaten in de voorbumper. De goudkleurige 22 inch velgen zijn natuurlijk ook niet te missen. De diffuser en de centrale uitlaten vallen ook op, maar die zijn niet uniek voor de Turbo GT.

In het interieur vind je vooral heel veel alcantara. Verder zie je overal goudkleurige accenten die matchen met de velgen. Als je drie kinderen hebt zul je de Turbo GT helaas moeten laten schieten. Deze versie is namelijk alleen als vierzitter leverbaar.

We weten ook meteen wat de Porsche Cayenne Turbo GT moet kosten: €276.500. Daarmee is de Turbo GT een halve ton duurder dan een normale Turbo en dik 80 mille duurder dan een Turbo S e-Hybrid. Met deze prijs gaat de Turbo GT direct concurreren met de Lamborghini Urus.